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La moto va abbastanza bene ma ha le molle anteriori rigide quindi vanno cambiate e la moto va rivista nel setting poi per il resto va benissimo ho fatto un 1:20 di best a castelletto di branduzzo quindi più o meno ci siamo va solamente affinata

Ciao a tutti ecco quì la moto finita

mi riporto : "Ho ricercato il post, e lo ho riletto, cercando il valore del livello dell'olio. Il Motul Medium ( 35cst) va benissimo. Sempre PER ME. Nei lavori, pensavo al una miscela da 30cst, ma mi mantengo sul 35cst del Motul. Stelo compresso. Livello senza molla 150mm Livello con molla 95mm Sen...

Con on off intendo che la prima parte è più morbida ma poi man mano diventa più dura quasi come se fosse una via di mezzo tra una molla lineare ed una progressiva.. La compressione è stata messa a metà strada come regolazione ed il ritorno fatto ad occhio.. Potrei provare a togliere olio alla forca ...

L'olio è stato sostituito ed è un 2% più viscoso (liquido) Chiaramente abbiamo messo la quantità indicata dal manuale delle forcelle triumph per avere una base.. Le molle sono lineari ma per avere un sag più morbido ho dovuto sprecaricare tantissimo la forca ed infatti la forcella ha un on off dovut...

La moto è stata modificata nel set up al meglio che si poteva ma ancora ste benedette forcelle hanno le molle troppo rigide.. a sto giro è stata usata in pista andava bene nel bilanciamento ma sta forcella non lavora Arrivano in staccata con ancora 25/30mm di escursione non sfruttata e per quanto po...

Ho dovuto sfilare le forche di 3mm e smollare il precarico fino ad un certo punto perchè se no fa troppo on off..quindi con il precarico sono a limite.. La moto ora è così: Posteriore Sag statico 10mm Sag rider 10mm Tot 20mm Anteriore Sag statico 18mm Sag rider 15mm (ma senza abbigliamento) Tot 33mm...

Montato tutto mono 636 03 e forcelle a filo piastra..ed ho fatto il sag... La moto con il precarico forcella a metà (con la idraulica completamente aperta) senza benzia come sag statico ho: Anteriore 13mm Posteriore 10mm Peso 78kg ant Peso 76kg post Sembrerebbe che ho un problema con le molle dato i...

Il codone è stato appoggiato provvisoriamente sul suo telaietto originale però è stato tagliato dietro ed ovviamente bisogna lavorare ancora dietro su tutto.. Per ora sembra essere bello a parte la verniciatura che va rivista (e la posizione del codone) Poi dovrò prendere le misure e mettere una tab...

Ti ringrazio ma purtroppo come detto prima volevo scartare sia quello che monta sul telaietto originale che quello di rosmoto..
Tra poco mi arriva un codone monoposto di una aprilia rs 250 vediamo cosa verrà fuori...

Grazie mille per i consigli ora stiamo cercando di trovare un codone che possa andare bene e non è facile trovare le misure giuste !!
Ci vorrà un po a trovarlo!!
Appena lo trovo ed adatto tutto posto le foto

Diciamo che a me interessava sapere un modello che possa stare bene già provato da altri..
Esempio tpio di un aprliia rs 125 nsr125 o altre Marche così da cercare il codone ed adattare il tutto

Ciao a tutti volevo sapere gentilmente quale codone monoposto da pista potevo mettere su una sv 650 prima serie.. Ho già escluso quello di rosmoto e quello che monta sul suo telaietto originale.. Ovviamente sò che dovrò costruire un telaietto per far combaciare il tutto.. La mia idea era quella di t...

Sono sicuro perchè sulla molla del mono ohlins cè una molla ohlins con scritto 95k quindi dubito sia falsa la misura.. Ed il mono è già stato misurato ed è un 340mm. Ovviamente faccio il sag prima con il mono originale e dopo con il mono del 636 03-04 ma in ogni caso peso anche la moto prima col mon...

Le biellette sono da 106mm quindi sono di serie. Monterò il mono del 636 03-04 con molla da 95k ed interasse 340mm.. Appena monto e finisco la moto (perchè ha tanti lavoretti da fare) la peso sulla bilancia per capire il bilanciamento e faccio il sag completo. Poi cavoli questo avantreno monta di se...

Appena riesco misuro il link e se coincide il tutto dato che la moto va usata solamente in pista il mono originale lo lancio via! Metto su quello che ho già del kawasaki ninja 636 03-04 con molla da 95 Poi peso la moto davanti e dietro mettendo degli spessori della stessa altezza della pesa per non ...

Quanto capito cambiare le quote di una moto porta tante complicazioni.. Mi viene da pensare che forse è meglio mettere una piastra superiore diversa per avere la stessa altezza dall'originale per quanto riguarda l'anteriore e sfilata di 5mm per montare la gomma da 70.. Invece per il posteriore ho gi...

Ciao a tutti ho comprato una sv650 del 2000 a carburatori con montata una forcella di una triumph 955 del 2000 completamente regolabile.. Questa forcella rispetto a quella originale è più corta di 25mm(non poco). Ed ha i foderi di 45mm contro i 41mm della originale.. Ho visto che il mono originale è...