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Vi farò sapere , in teoria trà un paio di settimane, se l'accoppiamento funziona.

Devo anche installare i tubi in treccia


lampsss!!

Ciao infatti io ero propenso a fare la soluzione 1 di sniper, e cioè verificare le pastiglie e se non hanno grandi solchi installarle e fare un rodaggio. Mi rompe dover buttarle via con così pochi km! E che volevo vadere se qualcuno aveva già fatto questa cosa appunto. Vedrò quando faccio tutto. Int...

Ciao Ragass domanda: a breve installerò dei dischi "nuovi" , nel senso che sono ok e hanno più spessore dei miei che hanno 120000 km (si, non ridete..). Ora, l'anno scorso avevo montato le pastiglie nuove e avrò fatto si e no 1000 km. Non posso propio montale sui dischi che installerò C'è un qualche...

Io ho il pixel 8a, mia moglie l'8 L'8 pro lo avevamo valutato entrambi, ma è veramente grosso e pesante, roba da girare con il marsupio/borsa 365 giorni l'anno. Ci abbiamo rinunciato, ho i brividi solo a pensare di uscire a correre con quel coso appresso... Tra quelli citati (non ti butto dentro al...

Il 9 ha anche un display diverso/migliore del 9a. Se stai cercando un telefono "di transizione" in attesa magari del prossimo salto generazionale (si ma quando?) con eventuale batteria al silicio carbonio o grandissimi miglioramenti hardware , potresti risparmiarti qualche soldo e prendere il 9a. S...

Ciao Otto

benvenuto

Se la tua SV è nera, è la gemella della mia ! sempre 2002.

Io ho il pixel 8a, mia moglie l'8 L'8 pro lo avevamo valutato entrambi, ma è veramente grosso e pesante, roba da girare con il marsupio/borsa 365 giorni l'anno. Ci abbiamo rinunciato, ho i brividi solo a pensare di uscire a correre con quel coso appresso... Tra quelli citati (non ti butto dentro al...

ciao a tutti stò valutando finalemnet l'acquisto di un pixel. La mia scelta ricadrebbe su: Pixel 8 pro Pixel 9 Pixel 9a Il primo è il più "vecchio" ma sulla carta è il migliore. Qualcuno ha esperienza e mi darebbe un buon consiglio su quale prendere? A livello di prezzo, li trovo più o meno tutti ug...

Un bel lampss a tutti.

Cerco i seguenti pezzi. Ovviamente con pochi km

- mono posteriore
- dischi anteriori
- kit catena/pignone 15-45
- tubi in treccia


Grazie

Grazie a tutti per l'aiuto!


Lampsss

Il "difetto" del 15-45 è che essendo la corona con una dentatura multipla del pignone, la trasmissione si usura più velocemente perché ogni 3 giri le maglie della catena ritornano sugli stessi denti di corona e pignone. Se fai pochi km l'anno il problema non si pone. Anche facendo montagna, se giri...

La naked, originale, ha 15-45 La S, originale, ha 15-44 Io sulla naked il 15-47 l'ho avuto... Trooooooppo corto, troppo troppo. Per carità, nel traffico o in città la 1° marcia non la usavo praticamente mai e si svicolava benissimo usando poco il cambio, ma quando c'era da fare un pezzo di GRA era ...

Non serve contare, Sia sul pignone che sulla corona sono incisi il numero di denti. In genere sulla corona è un numero seguito da una T maiuscola: 44T sono 44 denti, per esempio. Sul pignone non ricordo se mettono la T o meno... eccomi e mi scuso per il super ritardo! Allora ho su 15 di pignone e 4...

sniper765 ha scritto: ↑

mer feb 11, 2026 11:13 pm

Non serve contare,
Sia sul pignone che sulla corona sono incisi il numero di denti.
In genere sulla corona è un numero seguito da una T maiuscola: 44T sono 44 denti, per esempio.
Sul pignone non ricordo se mettono la T o meno...

super!

skywalker67 ha scritto: ↑

mer feb 11, 2026 11:51 am

Ripeto, conta i denti della corona (dando per scontato che tu abbia il pignone con rapportatura originale, altrimenti conta pure quelli).

OK,stasera mi munisco di occhiali e conto.


Grazie intanto

Quindi intendi variare la rapportatura di pignone/corona, non il passo della catena. Se adesso hai la moto che sta troppo su di giri probabilmente dovresti togliere un dente alla corona, ma per sapere cosa prendere è necessario che conti i denti di quella che hai. Per inciso, la tua è una naked od ...

Scusa ma non mi è ben chiaro se intendi rimettere il passo originale della catena (525) o se intendi rimettere la rapportatura finale di pignone e corona originale (15/44 per la SV-S e 15/45 per la SV naked). Se intendi proprio il passo catena (525), dubito che vada meglio, avrai masse rotanti/in m...

Ciao a tutti

ho un super lapsus e chiedo lumi alle vecchie volpi del forum.

Sulla sv prima serie, se rimetto il passo originale del kit catena, corona e pignone, la moto và meglio?


Grazie

Aggiornamento:

a distanza di giorni tutto fila liscio!


Una cosa che davvero non pensavo e che mi ha fatto stampare un grande sorriso, sono i consumi....

Faccio una 40ina di km in più

Benvenuto!

ecco un altro che sà quale moto comprare!

Altro che le ultime schifezzze con tutta l'elettronica etccc.....