se non ora quando?

[Tequi]

c'è da dire che una moto con 4k km è nuova di pacca...

Escludendo che per il fatto che è una ducati i suoi 4k km sono come 3 miliardi di km per una giappo qualunque ( ) stiamo parlando sempre di una moto che è vicina ai 10 anni di età (se non li supera..)
Considera che un mio collega ha scambiato alla pari la sua 998s con un monster 1100s (quello nuovo), il tutto l'anno scorso.. il monster era stato immatricolato nel 2009.

[sniper765]

c'è da dire che una moto con 4k km è nuova di pacca...

ma c'è pure da dire che 9.000€ so soldi, se poi ci aggiungiamo che è una moto un po' "particolare" sotto molti punti di vista, ecco spiegato perchè non riesce a venderla.

[Makkio]

dico la mia...
io una moto su cui mi trovo benissimo la terrei finchè va...e la cambierei solo quando non ne può piu o diventa antieconomico farla andare.

[GlaNdius650]

viste le scelte che andresti a fare io direi che la più sensata è l'opzione 4...

[plandro82]

Io la 999 l'ho vista dal vivo, ma non provata. ce l'ha in concessionaria il tizio dal quale ho preso l'sv e devo dire che non mi piace per niente. me la aspettavo più bella e con soluzioni tecniche migliori, ma mi ha deluso..

[Makkio]

beh parlando di soluzioni tecniche devi sempre ricordare che è uscita se non erro nel 2003...a quei tempi era piu o meno al top...

[plandro82]

al top? la 996 che è più vecchia aveva monobraccio e forcelle a steli rovesciati con pinze assiali brembo, mentre la 999 ha un forcellone e la stessa forcella del 996 con pinze assiali (sarà più lunga più corta, non lo so, ma tecnicamente hanno la stessa soluzione). non mi sembra al top se pensiamo ad una gsx r del 2003 con forcellone con rinforzo e forcella con pinze radiali..

[Makkio]

beh le pinze assiali brembo triple bridge sono ancor oggi delle signore pinze freno...

per quanto riguarda il forcellone, il passaggio al bibraccio l'hanno fatto nell'ottica di migliorare le prestazioni (doveva essere piu rigido) e infatti la 999 non andava mica male...

[plandro82]

vista dal vivo non mi ha trasmesso nulla, però ovviamente sui gusti non si discute..

[olivier]

Pike solo una piccola annotazione il 999 e' frutto della stessa mente malata del mio Supersport quella di Terblance

Secondo Wikipedia Terblanche ha curato l'estetica (lo stesso che ha curato la Multistrada e la Hypermotard), ma Tamburini ha collaborato al progetto...

Quella roba lì tamburini non l'ha neanche mai vista in cartolina.. se avesse collaborato al progetto avrebbe prima fatto fuori terblanche e poi ridisegnato tutta la moto..

998
F4
Brutale
999

trova le differenze..

Come non darti ragione!
Guardi il 998 e poi il 999.......ma quanto è più bella la prima.

[Pal]

al top? la 996 che è più vecchia aveva monobraccio e forcelle a steli rovesciati con pinze assiali brembo, mentre la 999 ha un forcellone e la stessa forcella del 996 con pinze assiali (sarà più lunga più corta, non lo so, ma tecnicamente hanno la stessa soluzione). non mi sembra al top se pensiamo ad una gsx r del 2003 con forcellone con rinforzo e forcella con pinze radiali..

La gsx-r monta la forcella con pinze radiali dal MY 2004.

[ultravox1977]

La gsx-r monta la forcella con pinze radiali dal MY 2004.

Gsxr 1000 K3:

[CoffeeWolf]

Do anche io il mio modesto parere: tieni la tua finchè non ti scotterai davvero per un'altra moto, dopodichè se tua moglie non ti ammazza prendi la targa dell'ss, la butti nel cesso e prendi due bei cavalletti: voilà un bellissimo articolo per il salotto!
Non è ancora giunto il momento di cambiare compagna (la moto, non la moglie!!!), se fosse il momento giusto non avresti tutti questi dubbi
Per quanto riguarda la 999, a me piace moltissimo! Vero che è un mito la 998, ma personalmente io prenderei subito una ducati 999 dal punto di vista dell'acquisto emozionale, certo andando sul manutenzione ci penserei un pochino, ma non mai avuto Ducati (e poi per me che sono un cancello di ferro battuto andrebbe decisamente troppo LOL).

[Riko]

Intanto ti suggerisco di provare più moto possibile per capire quello che veramente ti attizza. Solo provando cose diverse riusciamo ad affinare i nostri gusti.

Sulla pratica.....io penserei a vendere SS solo se mi danno quello che vale.
Se lo devo svendere per un tozzo di pane me lo tengo e la moneta rimane in tasca. Con sti chiari di luna poi.

Poi se riesci a vendere il tuo SS al prezzo giusto allora cambia, sperimenta, fatti sedurre da una nuova fiamma.


PS:per le zoccole c'è ancora tempo.

[Jacob]

q8 riko..
Il problema è che la SS (forse più dell'sv anche) è una moto che ormai non ha mercato. E' concettualmente old style, è una ducati di 10 anni quasi (e per quanto a me ducati non faccia spavento come affidabilità, anzi... l'accoppiata marchio-età è in grado di far abbattere le quotazioni), quindi per venderla ad un prezzo decente o ci metti un bel pochino o hai la botta di kulo di trovare l'interessato (che se è realmente tale tratterà sul prezzo, sapendo che si fatica a venderla). Inoltre..è una moto che ti piace, che ti soddisfa. A che pro tutto questo? Di un 999...della stessa età? Naaaa niko..

[Pal]

La gsx-r monta la forcella con pinze radiali dal MY 2004.

Gsxr 1000 K3:

Giusto, chissà perchè io pensavo al 600 e non al 1000

[plandro82]

La gsx-r monta la forcella con pinze radiali dal MY 2004.

Gsxr 1000 K3:

Giusto, chissà perchè io pensavo al 600 e non al 1000

[gidea75]

... Se non ora ...











































































... quando la smetti de fracassacce co' sta storia della moto da cambiare????

[maxim]

quando una moto ce l'hai nel cuore e difficile disfarsene ammenocchè la cambi con un'altra che ti fa altrettanto SANGUE.

poi, pensandoci bene il grosso che devi fare (le verniciature) le puoi fare nel periodo invernale, con calma e con la probabilità di risparmiare qualcosa cercando un verniciatore un po più economico, magari fuori città, che te le faccia in un ritaglio di tempo.

io al tuo posto la terrei.

[Aspha]

Il 999 mi piace, ma ti giuro le moto che me fan sangue sono poce e tutte vecchiotte.

996/998, TL1000 VTR SP2, SuperSport.

queste sono le moto con cui farei sesso. Il 999 e' una bella bestia, molto adatta alla pista e meno alla strada.

Comunque grazie per il consiglio

Mio Dio, che moto questa!
L'unico bicilindrico che comprerei...