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...comprereste una moto dimostrativa?
oggi sono andato da un conce ducati per farmi fare un preventivo per una multi "base" nuova
il tipo però mi ha proposto di acquistare una multistrada dimostrativa immatricolata a fine settembre e con 1000 km a 16.ooo euro...
a detta sua la moto è stata utilizzata quasi esclusivamnte da loro del concesionario e che l'avranno provata solo un paio di clienti.

sò dubbbioso

Luca74 ha scritto:...comprereste una moto dimostrativa?
oggi sono andato da un conce ducati per farmi fare un preventivo per una multi "base" nuova
il tipo però mi ha proposto di acquistare una multistrada dimostrativa immatricolata a fine settembre e con 1000 km a 16.ooo euro...
a detta sua la moto è stata utilizzata quasi esclusivamnte da loro del concesionario e che l'avranno provata solo un paio di clienti.

sò dubbbioso

ma..16000 euri, con 1000km, non è la versione base credo..

un pochino cara come dimostrativa...

saranno anche "solo" 1000 km ma se fatti al limitatore e per di più in fase di rodaggio,boh...

no io non la prenderei.... una volta prima di prendere il gixxer ero passato da un concessinario kawasaki in bella mostra c'era un un ninja 1000 nuovo di pacca con 3000km a 6000€
chiedendo come mai il prezzo era così basso il tizio mi dice che era stata usata per fare dei test a vallelunga
continuando a chiedere mi ha risposto che la moto non aveva un problema ma stranamente cambiava discorso quando gli chiedevo della garanzia che non era di due anni ma di uno mentre su tutte le moto esposte anche usate davano due anni...
finito di fare le mie domande si allontanò un po stizzito ...e io che ero veramente alletato da quella moto mi sono messo a guardarla nei dettagli subito mi salto all'occhio il radiatore visibilmente storto e bucherellato piu altri difetti graffi ecc abilmente nascosti insomma era chiaramente una moto che era scivolata in pista
ritorno dal tizio perchè volevo trattare sul prezzo facendogli notare i difetti che avevo trovato e lui per poco non mi manda a cagare perchè facevo troppo domande ...
tacci sua sto stronzo ... e la cosa che mi fa rabbia è che un pollo l'ha sicuramente trovato morale della favola
occhio perchè la maggior parte dei concessionari provano a far passare per oro anche la cacchina

logatto ha scritto:

Luca74 ha scritto:...comprereste una moto dimostrativa?
oggi sono andato da un conce ducati per farmi fare un preventivo per una multi "base" nuova
il tipo però mi ha proposto di acquistare una multistrada dimostrativa immatricolata a fine settembre e con 1000 km a 16.ooo euro...
a detta sua la moto è stata utilizzata quasi esclusivamnte da loro del concesionario e che l'avranno provata solo un paio di clienti.

sò dubbbioso

ma..16000 euri, con 1000km, non è la versione base credo..

ripeto..ma la base non sta sui 14900 di listino?
non e' che è la versione con sospensioni elettroniche?
a parte che se hai 16000 euro da spendere ti consiglio di puntare sul nuovo direttamente..

Logatto ha scritto:
se hai 16000 euro da spendere ti consiglio di puntare sul nuovo direttamente..

come non quotare!

io con 16000 euro espatrierei...............altrochè multistrada

Innanzitutto bella moto e bella scelta.

Io delle moto dimostrative posso solo parlarne bene, visot che quella che ho preso a 3600km (quindi ben più di 1000), l'ho data via a 31000 che era un'orologio, senza aver notato nulla.. insomma non ho avuto nessun problema per usura precoce o altro.. di contro ho risparmiato il 30% dal nuovo e la moto aveva 10 mesi, quindi con più di un'anno di garanzia residua... direi che ho comprato bene.
1000km son prorpio pochi e comunque c'è sempre la garanzia ufficiale... certo dipende anche quanto si risparmia..

io ho acquistato, ancora non è immatricolata stò aspettando i documenti dall' Austria, una KTM 990 SMT demo con 1000 km tondi tondi. La moto sarà una prima immatricolazione con garanzia ufficiale KTM di due anni. Ho risparmiato 4000€ rispetto al nuovo, in più mi ha preso indietro la SV1000S, per 1500€, in totale da 12.990€ dal prezzo pieno l'ho pagata 9000€ - i 1500€ del Suzuki con 85000 km, che non voleva nessuno .

sbalbi ha scritto:un pochino cara come dimostrativa...

Come no!

E' la dimostrazione che lo incula alla grande

fromnexustosv ha scritto:io ho acquistato, ancora non è immatricolata stò aspettando i documenti dall' Austria, una KTM 990 SMT demo con 1000 km tondi tondi. La moto sarà una prima immatricolazione con garanzia ufficiale KTM di due anni. Ho risparmiato 4000€ rispetto al nuovo, in più mi ha preso indietro la SV1000S, per 1500€, in totale da 12.990€ dal prezzo pieno l'ho pagata 9000€ - i 1500€ del Suzuki con 85000 km, che non voleva nessuno .

Dove? Come?

iguanapik ha scritto:

Logatto ha scritto:
se hai 16000 euro da spendere ti consiglio di puntare sul nuovo direttamente..

come non quotare!

+1.

PS gran mezzo.

l'ha presa recentemente un mio cugino...ha preso quella ohlins con tutto elettronico! veramente gran mezzo (a me esteticamente fa caxare...ma è un altro discorso)...abbiamo fatto un mini giro curvettoso...e sorprende l'agilità con cui si muove!! la sua è ancora in rodaggio...quindi non ha mai spinto più del dovuto...io gli sono stato dietro un pò...e ha un sound orgasmico...a un certo l'ho dovuto superare però perchè mi stava rincojonendo!! da ferma è mastodontica...se non sei alto almeno 1.80m non tocchi c'è poco da fare!
comunque...io fossi in te...16.000 euri per una moto test-ride non li spenderei...a meno che nuova non costi oltre 20.000!!!

Che te devo di' se il conce e' fidato e ti fa' un bello sconto perche' no!

motogatto ha scritto:

fromnexustosv ha scritto:io ho acquistato, ancora non è immatricolata stò aspettando i documenti dall' Austria, una KTM 990 SMT demo con 1000 km tondi tondi. La moto sarà una prima immatricolazione con garanzia ufficiale KTM di due anni. Ho risparmiato 4000€ rispetto al nuovo, in più mi ha preso indietro la SV1000S, per 1500€, in totale da 12.990€ dal prezzo pieno l'ho pagata 9000€ - i 1500€ del Suzuki con 85000 km, che non voleva nessuno .

Dove? Come?

BI&TI una delle due concessionarie ufficisale KTM a Roma.

Se guardi su moto.it ne trovi altri magari più vicino a te.

se il prezzo c'è allora vada anche per la moto dimostrativa. tanto oramai il rodaggio non si fa neanche piu, o almeno io non lo farei comunque quindi tanto uguale!

pero visto che si spende comuqnue tanto valuterei che il risparmio sia almeno il 25% dal listino...se no conviene un usato recente da un privato! almeno cosi è come ragiono io!

indegno2000 ha scritto:da ferma è mastodontica...se non sei alto almeno 1.80m non tocchi c'è poco da fare!

Non mi ha fatto questo effetto, anzi, a differenza di un gs mi sembra utilizzabile anche da chi è alto 1,70 m, come la vecchia multistrada insomma.

Hyperion ha scritto:

indegno2000 ha scritto:da ferma è mastodontica...se non sei alto almeno 1.80m non tocchi c'è poco da fare!

Non mi ha fatto questo effetto, anzi, a differenza di un gs mi sembra utilizzabile anche da chi è alto 1,70 m, come la vecchia multistrada insomma.

io che sono basso 1e70 sul gs toccavo decentemente, ma forse era un po abbassata dato che pure il proprietario non era un gigante

Hyperion ha scritto: Non mi ha fatto questo effetto, anzi, a differenza di un gs mi sembra utilizzabile anche da chi è alto 1,70 m, come la vecchia multistrada insomma.

sulla vecchia non saprei...ma su questa ti assicuro che se sei alto 1.70m non tocchi!

tra l'altro mio cugino mi ha detto che c'è un'impostazione (bò tipo offroad...o una cosa simile) che ti alza ancora di più...roba che fa moooolta fatica pure lui a toccare (è alto 1.85 circa)