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mah...

se l'anteriore è bello, quasi aggressivo, il posteriore è raccapricciante, con la targa che funge da parafango...

Anche il suono lascia un po' perplessi. Non sembra Ducati, ma piuttosto un' Harley spompata (però eravamo nel traffico cittadino).

non mi piace.

Oggi o al massimo domani la vado a provare, il posteriore e' molto particolare, puo' piacere o meno, a me non dispiace, per a targa quoto messa la non mi piace proprio.

Ora io farei cosi', la prendo levo quella specie di manubrione e ne monto uno a piega bassa, o i semimanubri, levo quel ridicolo portatarga e metto la targa sotto il codone, levo il 200 al posteriore e metto un 180 al massimo 190. cosi forse potrebbe andare legermente meglio

mica lo so se ci si possono mettere i semimanubri.

I semi forse no o meglio non con facilita!!

Io vedo nella Diavel tanta potenza grezza da plasmare

nikovic ha scritto:Oggi o al massimo domani la vado a provare, il posteriore e' molto particolare, puo' piacere o meno, a me non dispiace, per a targa quoto messa la non mi piace proprio.

Ora io farei cosi', la prendo levo quella specie di manubrione e ne monto uno a piega bassa, o i semimanubri, levo quel ridicolo portatarga e metto la targa sotto il codone, levo il 200 al posteriore e metto un 180 al massimo 190. cosi forse potrebbe andare legermente meglio

Io non l'ho provata ma mentre ero dal conce Ducati ad aspettare di provare la Multi, ho visto le facce di quelli che tornavano dal test drive.... potevo contargli i denti e controllargli anche le carie

Secondo me quella moto va bene com'è, è un "concetto" (power-naked/cruiser?) tipo quello della Triumph Rocket III e che non va confuso con naked o cafè-racers e qualsiasi modifica la stravolgerebbe (a quel punto prendi la Streetfighter, se vuoi quel motore su una naked..... )

Gabbo ma la hai vista sparire in un attimo rimandendo però al centro dell'attenzione?

Elfo_SV ha scritto:Gabbo ma la hai vista sparire in un attimo rimandendo però al centro dell'attenzione?

questa era la domanda che volevo fargli anche io...
e nel caso se fosse rimasto qualche dado per terra...

Essevuista Inside ha scritto:

Elfo_SV ha scritto:Gabbo ma la hai vista sparire in un attimo rimandendo però al centro dell'attenzione?

questa era la domanda che volevo fargli anche io...
e nel caso se fosse rimasto qualche dado per terra...

mah... guarda.... l'ho incrociata al centro di Roma e più che stare al centro del'attenzione stava ferma fra il 49 barrato e due taxi.

per quel che riguarda vederla sparire in un attimo, sono sparito prima io col motorino

Gli hai vomitato davanti alla ruota davanti per quanto è brutta?

nikovic ha scritto:Ora io farei cosi', la prendo levo quella specie di manubrione e ne monto uno a piega bassa, o i semimanubri, levo quel ridicolo portatarga e metto la targa sotto il codone, levo il 200 al posteriore e metto un 180 al massimo 190. cosi forse potrebbe andare legermente meglio

Magari avesse il 200 al posteriore.... ha il 240... per poterla parcheggiare senza usare il cavalletto...

...e hai dovuto accostare e far manovra perchè ci passasse?

secondo me sarà oggetto di molti customers

Confermo domani vado a provarla!!

nikovic ha scritto:Confermo domani vado a provarla!!

Domani c'è sciopero ...

nikovic ha scritto:I semi forse no o meglio non con facilita!!

Io vedo nella Diavel tanta potenza grezza da plasmare

Dai niko va là!

Ci sono alcune soluzioni simpatiche, tipo le pedane posteriori a scomparsa, la moto e' molto curata, bella anzi bellissima la sella, non tanto per la forma ma per i tessuti usati, belli i collettori (a me piaciono).
Raga ste moto devono piacere, e a me piace!!