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ragazzi devo fare la prima revisione alla sv k7, la moto è tutta originale tranne il terminale leovince omologato.

Domanda, devo rimettere il terminale originale o riesco a passare la revisione con su lo scarico leo?

Ringrazio chi voglia rispondermi

Marco

io la passavo senza problemi con lo scarico di ros, la corburazione rifatta ed il filtro aperto!!!
Ah io avevo quella a carburatori!!!!

Se è un'officina convenzionata non ti fanno problemi, una volta, prima che sistemassi la carburazione, non rietravo nei limiti di legge per i fumi dallo scarico.......il tizio ha preso un cbr che aveva lì ha fatto la prova con quello e via.......

grazie per la risposta "pitchblack"

fatto 15 giorni fa
sv k5 con conico di Ros
passato senza problemi, ma mi hanno chiesto il foglio di omologazione del quale si son fatti una fotocopia

ti hanno chiesto il foglio di omologazione?

ma non bastano i codici che si leggono sul terminale?

mar976 ha scritto:ti hanno chiesto il foglio di omologazione?

ma non bastano i codici che si leggono sul terminale?

boh?

a me lo hanno chiesto e se lo sono fotocopiato ed allegato anche alla ricevuta che mi hanno rilasciato

ragazzi qualcuno di voi ha avuto degli inconvenienti al momento della revisione per lo scarico non originale, anche se omologato?

Considerando che l'argomento interessa me e, forse, anche qualcun altro, mi permetto di aggiungere il mio msg qui, evitando di aprire un nuovo topic.
Considerando che a breve farò la prima revisione ad una sv del 2000 acquistata a dicembre, vorrei sapere che problemi potrei dover affrontare, tenendo conto che di originale ha ben poco, soprattutto lo scarico, omologato, senza db killer.
Tengo a precisare che è la prima moto e conseguente prima revisione, per cui, tabula rasa!
Grazie a tutti per i consigli!

Fatta ieri.. scarico mivv..
Non mi ha fatto la prova del rumore (anche se ero con i db killer.. ).

metticelo il db-k, giusto per tranquillità.

io l ho fatta il 17 passata traquillamente con il mio gpr

Quindi l'unica preoccupazione eventualmente sarebbe per il dbkiller. Mi sa ke lo vado a comprare prima della revisione!

mar976 ha scritto:ragazzi qualcuno di voi ha avuto degli inconvenienti al momento della revisione per lo scarico non originale, anche se omologato?

Io.
Mi hanno rimbalzato in tre officine, perche' non volevano rischiare (giustamente).
La questione non e' omologazione o meno, la questione sono i decibel: non devono superare il valore riportato a libretto a 4000 giri, ed io ero fuori parametro anche al regime minimo (seppur con i db killer). Il bicilindrico ha la caratteristica di fare casino sempre, anche al minimo.
Alla fine l'ho portata da uno che me l'ha "fatta passare". Avrei fatto tutto regolarmente, ma non ho piu' i terminali originali.

Vabbè, mi sa che faccio un salto dove faccio solitamente la revisione alla macchina e chiedo... male che vada rimonto l'originale per l'occasione! ("what balls" xò!!!)

numberone_83 ha scritto:Vabbè, mi sa che faccio un salto dove faccio solitamente la revisione alla macchina e chiedo... male che vada rimonto l'originale per l'occasione! ("what balls" xò!!!)

Piuttosto che smontare e rimontare lo scarico, secondo me fai prima a cercare un centro che non fa storie, ricordati che siamo in Italia, dove in alcuni posti porti solo il libretto............ con questo non voglio incitare nessuno all'illegalità però con tutte le ingiustizie che dobbiamo subire noi, penso che avere uno scarico più rumoroso di quanto previsto dal codice non sia un crimine da corte marziale................
Altrimenti bisognerebbe tutti i chopper in giro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a me una volta hanno fatto storie perchè pretendevano fosse riportato su libretto, adesso la porto da un meccanico e con 20 euro in più la porta lui "dove sa", mai avuto alcun problema.