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.... si magari, invece oggi ho visto la mia prima Diavel

Circa ore 10 zona Parco della Pellerina a Torino.

A parte l'estetica di cui si è giù discusso per quanto riguarda il sound non sembra per niente una Ducati

Non e' per dire ma che sound ha una ducati??

Io l'ho provata, e il sound anzi il rombo e pienamente di una ducati 4 valvole, con anche scoppi nel rilascio.

Anche la Multistrada1200 che ho provato ha un bel sound ma molto soffocato dagli scaricacci originali.... per chi la acquista 2 bei Termignoni sono quasi d'obbligo!

http://www.youtube.com/watch?v=ZV-3PVnEOkQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Da questo video si sente bene il sound e non mi sembra malvaggio anzi, einoltre la moto non sembra cosi' pacchiana e mastodontica.

P.S. Cortesemnete me lo postate come si deve che non riesco

http://www.youtube.com/watch?v=_zE9eElD ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

guardate da 3,15min

nikovic ha scritto:http://www.youtube.com/watch?v=_zE9eElD ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

guardate da 3,15min

passi per l'Ave Maria fasulla,
ma "seek and destroy" non me la dovevano toccare,
che cacchio, non c'è più rispetto per nulla.

sarò io ma quel video l'ho trovato orrendo.

Il video e' terrificante e l'ho postato solo per farvi vedere la grafica quando accendi la moto, non ho sentito il sonoro

il sound è troppo tranquillo mi sarei aspettato qualcosa di decisamente più casinaro.
Alla 996 diciamo

Il fatto e' che non ha la frizione a secco!

Orca boia io l'avrei lasciata a secco

bravo
adesso però spegni la luce va

lethalsveapon ha scritto:bravo
adesso però spegni la luce va

simpatiaaaaaaaaa

La frizione a secco caratteristica delle ducati, ha un senso per un motivo semplice, si smonta in un microsecondo, ma ha un difetto ogni 20k km per i 2 valvole va sostituita, con un antisaltellamento i km diminuiscono a 15k km. Per i 4 valvole una buona antisaltellamento senza mollone a ragno, costa tanto e' eccezionale ma dura poco, pochissimo. Chi gira in pista le frizioni le cambia ogni 5k kilometri, ma anche meno.
La Diavel e' un testastretta con 170 cavalli, alla ruota credo sui 160, monta un 240 al posteriore, una frizione a secco se la magna in 1000 km, secondo me e' logico montare una a bagno d'olio con antisaltellamento.
Almeno 40k kilometri si riescono a fare Spero

170CV Sono proprio tanti

Grazie della spiegazione