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sgraaaaat direte voi

ebbene è arrivato il mio turno

in rotonda, a velocità tranquillissima, 40 km/h non di più, un'auto alla mia destra non aveva frecce accese, ho pensato prendesse l'uscita che dovevo prendere io, poi quando ho visto che tirava dritto, da pirla ho appena pinzato avanti e si è chiuso...errore mio...harakiri



appena mi rialzo, mi vedo davanti Basol Yzf che stava andando a lavoro e ha visto volare uno

va bè io neanche un graffio, neanche la giacca...

la poverina neanche sta malissimo, poteva andare peggio:
leva cambio è partito il "pomello" non so come chiamarlo
frecce entrambe rotte (quella destra come si sarà rotta...boh)
specchietto sx rotto
manubrio forse storto, devo controllare meglio, forse si è solo mollato nei reiser a sinistra
contrappeso sinistro consumato (di Ros, una settimana di vita)
carena anteriore mezza spaccata, non credo sia recuperabile


motore, radiatore, altre parti di telaio no problem

dai la stagione è appena iniziata, voglio rimetterla subito a posto, ho voglia di uscire
si parte con la ricerca nel mercatino
se avete qualcosa da vendere...fate un fischio

Mi dispiace, ma come battesimo dell'asfalto ti e' andata di lusso!
La moto con poco la sistemi

Da queste cose se ne deve trarre sempre lezione, e come te dopo diversi botti ho imparato tante cosuccie ad esempio non dare mai per scontato cosa deve fare quello avanti a te.
Generalmente ho imparato a stare a un 5/6 metri dalla macchina che mi precede. Questo dopo aver fatto diversi botti a caxxo de cane!

mi spiace..

Ma sbaglio o in Italia il 99,99% delle persone percorre le rodonde AMMINCHIA?

Forza per fortuna e' stata una banalita'

Vinz ha scritto:Ma sbaglio o in Italia il 99,99% delle persone percorre le rodonde AMMINCHIA?

purtroppo è così...
e poi è abbastanza semplice: freccia a sinistra, e freccia a destra quando si esce...

pochi sanno che la rotonda si percorre internamente mentre l'esterno si usa solo per uscire ed entrare...

Sbenga ha scritto:pochi sanno che la rotonda si percorre internamente mentre l'esterno si usa solo per uscire ed entrare...

esatto, purtroppo questo non fa che alimentare la rabbia, ma ora non voglio....voglio solo tornare up-and-running prima possibile, la stagione è già così bella!!

Pelle, serbatoio e radiatore sono salvi, cosa vuoi di piu' dalla vita?

jallow ha scritto:Pelle, serbatoio e radiatore sono salvi, cosa vuoi di piu' dalla vita?

una carena nuova

Peppe mannaggia, ma che combini??

Fai controllare le piastre che con il manubrione è facile stortarle

forza e coraggio ... cose che possono capitare, l'importante e tornare subito in SELLA

_GM_ ha scritto:Peppe mannaggia, ma che combini??

Fai controllare le piastre che con il manubrione è facile stortarle

e che ci vuoi fare...saranno state anche le gomme di cacchina, che avrei cambiato questa settimana
vabbè speriamo che la piastra e il manubrio siano OK...

Dai che ti è andata bene nella sfortuna, no lesioni e pochi danni..io una volta con l'sv feci una specie di high side a 20 km l'ora su della sabbia in un parcheggio e la distrussi praticamente..

Sbenga ha scritto:pochi sanno che la rotonda si percorre internamente mentre l'esterno si usa solo per uscire ed entrare...

Non ho capito..o meglio non tutte sono a 2 corsie... io cmq metto solo la freccia a destra quando devo uscire se sono rotonde alla francese (come tutte ormai),in quanto la rotonda è come se fosse una strada a sé stante con diritto di precedenza sulla immissioni-uscite..

peppeunz ha scritto: purtroppo è così...
e poi è abbastanza semplice: freccia a sinistra, e freccia a destra quando si esce...

Non e' solo una questione di frecce, se devi uscire devi stare sulla corsia esterna e non TAGLIARE come fanno tutti.
Il concetto di rotonda non entra in testa a nessuno, e' una scocciatura e lo so, ma io sto sulla mia corsia sempre, anche se non ci sono altri veicoli.

Forse ci vorrebbero delle strisce bianche piu' marcate sull'asfalto, ma come al solito non basterebbe.

Vinz ha scritto:

peppeunz ha scritto: purtroppo è così...
e poi è abbastanza semplice: freccia a sinistra, e freccia a destra quando si esce...

Non e' solo una questione di frecce, se devi uscire devi stare sulla corsia esterna e non TAGLIARE come fanno tutti.
Il concetto di rotonda non entra in testa a nessuno, e' una scocciatura e lo so, ma io sto sulla mia corsia sempre, anche se non ci sono altri veicoli.

Forse ci vorrebbero delle strisce bianche piu' marcate sull'asfalto, ma come al solito non basterebbe.

Ma stavi superando un'auto davanti a te in una rotonda con la speranza che questa uscisse?
Se te ne stavi in coda non credo che saresti caduto, no?

Vinz ha scritto:

peppeunz ha scritto: Non e' solo una questione di frecce, se devi uscire devi stare sulla corsia esterna e non TAGLIARE come fanno tutti.
Il concetto di rotonda non entra in testa a nessuno, e' una scocciatura e lo so, ma io sto sulla mia corsia sempre, anche se non ci sono altri veicoli.

Forse ci vorrebbero delle strisce bianche piu' marcate sull'asfalto, ma come al solito non basterebbe.

scusa sto prima all'interno, poi alla mia uscita, che era la terza, vado verso l'esterno per uscire, non tagliare.
il tipo invece stava facendo tutta la rotonda all'esterno...


si comunque era una di quelle rotonde grosse, a due corsie

peppeunz ha scritto:scusa sto prima all'interno, poi alla mia uscita, che era la terza, vado verso l'esterno per uscire, non tagliare.
il tipo invece stava facendo tutta la rotonda all'esterno...


si comunque era una di quelle rotonde grosse, a due corsie

Capito.
Sinceramente è una situazione che non è nemmeno facile evitare se l'altro si comporta così...
Io in auto in rotonda quando sono nella corsia interna e devo uscire, metto la freccia (con largo anticipo) ed inizio ad andare verso l'esterno in maniera molto graduale, anche perchè gli specchietti in quei frangenti servono a poco (è più facile che stia guardando le auto davanti a me, o quelle che ancora devono entrare nella rotonda, che l'eventuale auto che ti sta sorpassando dall'esterno; inoltre anche se lo vedessi, non potrei certo farlo passare, io ho la precedenza e se freno di botto rischio un tamponamento); e visto che vado piano, metto la freccia, e faccio manovre graduali e prevedibili cerco di dare tempo all'eventuale scroto di turno in corsia esterna che deve proseguire nella rotonda di vedere me.
Le rotonde a doppia corsia sono al limite della legalità, e se non c'è un minimo di cooperazione tra chi le affronta, il rischio di incidenti è alto.

Hyperion ha scritto:

peppeunz ha scritto:scusa sto prima all'interno, poi alla mia uscita, che era la terza, vado verso l'esterno per uscire, non tagliare.
il tipo invece stava facendo tutta la rotonda all'esterno...


si comunque era una di quelle rotonde grosse, a due corsie

Capito.
Sinceramente è una situazione che non è nemmeno facile evitare se l'altro si comporta così...
Io in auto in rotonda quando sono nella corsia interna e devo uscire, metto la freccia (con largo anticipo) ed inizio ad andare verso l'esterno in maniera molto graduale, anche perchè gli specchietti in quei frangenti servono a poco (è più facile che stia guardando le auto davanti a me, o quelle che ancora devono entrare nella rotonda, che l'eventuale auto che ti sta sorpassando dall'esterno; inoltre anche se lo vedessi, non potrei certo farlo passare, io ho la precedenza e se freno di botto rischio un tamponamento); e visto che vado piano, metto la freccia, e faccio manovre graduali e prevedibili cerco di dare tempo all'eventuale scroto di turno in corsia esterna che deve proseguire nella rotonda di vedere me.
Le rotonde a doppia corsia sono al limite della legalità, e se non c'è un minimo di cooperazione tra chi le affronta, il rischio di incidenti è alto.

scusa ma se tu sei in corsia interna e devi cambiare corsia per uscire, non hai la precedenza su chi è già nella corsia esterna e non deve uscire, sei tu che per cambiare corsia devi dare la precedenza a chi occupa già la corsia che devi prendere

mi spiace Peppe...