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Spesso si sente dire che i caschi che invecchiano e vanno per questo cambiati è solo una scusa per far vendere dei caschi...
ovvio c'è casco e casco,materiali diversi,resistenze diverse...
ma quando un casco di una azienda che in quegli anni era ben nota e ritenuta valida produttrice cadendo a terra dalla mano del suo proprietario fà una pessima fine è meglio chiedersi se davvero i caschi non invecchino diventando meno sicuri..




Questo ne ha almeno 8 di anni,lo scorso anno è caduto di mano al proprietario picchiando contro l'asfalto...ci mettereste la testa dentro voi??? beh c'è chi ce la mette ancora tranquillamente dentro a caschi vecchi,non questo perchè se n'è appena comprato uno nuovo,ma di gente che ignora la realtà ce n'è a bizzeffe..
pensateci su.
N.B.il cliente è affidabile..nn è in incidente mascherato.

Personalmente cambio casco con cadenze più o meno precise (di solito anche brevi.. ). Ma io non faccio testo.. ho le mani bucate.

Io ogni 4-5 anni cambio casco

il mio arai ha 5 anni..dovrò cambiarlo nel 2011...

Essevuista Inside ha scritto:il mio arai ha 5 anni..dovrò cambiarlo nel 2011...

Comunicazione di servizio.. siamo nel 2011..

vorrei capire una cosa...ma se uno compra un casco (fondo di magazzino...magari fermo 3/4 anni)...lo deve già buttare??? o comunque...ha già "bruciato" gran parte della sua utilita??
oppure l'invecchiamento parte da quando inizi a usarlo?!?!?

tequi ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:il mio arai ha 5 anni..dovrò cambiarlo nel 2011...

Comunicazione di servizio.. siamo nel 2011..

mi pare che siamo nel 4 mese del 2011... ne ho ancora 8 a disposizione

indegno2000 ha scritto:vorrei capire una cosa...ma se uno compra un casco (fondo di magazzino...magari fermo 3/4 anni)...lo deve già buttare??? o comunque...ha già "bruciato" gran parte della sua utilita??
oppure l'invecchiamento parte da quando inizi a usarlo?!?!?

buona domanda

indegno2000 ha scritto:vorrei capire una cosa...ma se uno compra un casco (fondo di magazzino...magari fermo 3/4 anni)...lo deve già buttare??? o comunque...ha già "bruciato" gran parte della sua utilita??
oppure l'invecchiamento parte da quando inizi a usarlo?!?!?

I materiali cominciano a perdere le proprie qualità fin da subito, ovvio se lo si usa il casco perderanno le qualità più rapidamente.

Diciamo che io un casco dhe sta in magazzino per 4 anni non lo prenderei perchè lo considero già quasi esausto

indegno2000 ha scritto:vorrei capire una cosa...ma se uno compra un casco (fondo di magazzino...magari fermo 3/4 anni)...lo deve già buttare??? o comunque...ha già "bruciato" gran parte della sua utilita??
oppure l'invecchiamento parte da quando inizi a usarlo?!?!?

un fondo di magazzino lo paghi poco rispetto il costo iniziale mica per nulla...l'invecchiamento c'è anche se non si usa,non come quando si usa sia ben chiaro ma invecchiano anche a stare fermi in magazzino.
al riparo dal sole e senza sudarci dentro...senza consumare gli interni e niente bottarelle ovvio che nn invecchia come quando viene usato,ma nn c'è da pensare di prendere un fondo di magazzino di 3 o 4 anni e tenerlo per 5 in uso,è da folli..
infatti finchè parliamo di fondi di magazzino di un anno..un anno e mezzo..due esagerando...ci può stare,lo si paga in media quasi la metà per cui è su due piedi un affare,ma poi durando di meno i conti son presto fatti..
non sempre i grandi magazzini con abbondanza di cose sono così convenienti come pare,meglio aver più ricircolo di prodotti sempre nuovi se si vuol fare davvero un buon servizio alla clientela..

Essevuista Inside ha scritto:

tequi ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:il mio arai ha 5 anni..dovrò cambiarlo nel 2011...

Comunicazione di servizio.. siamo nel 2011..

mi pare che siamo nel 4 mese del 2011... ne ho ancora 8 a disposizione

guarda mese e anno di produzione sulla copertura di pelle di uno dei cinturini...

GlaNdius650 ha scritto:
guarda mese e anno di produzione sulla copertura di pelle di uno dei cinturini...

11/2005 era comunque una spesa che avevo in mente di affrontare nel 2011..se le finanze me lo permettono prima dell'inizio della stagione..sennò a settembre-ottobre..

Essevuista Inside ha scritto:

GlaNdius650 ha scritto:
guarda mese e anno di produzione sulla copertura di pelle di uno dei cinturini...

11/2005 era comunque una spesa che avevo in mente di affrontare nel 2011..se le finanze me lo permettono prima dell'inizio della stagione..sennò a settembre-ottobre..

"prima dell'inizio della stagione"???? quale stagione??? autunnale??? siamo quasi a fine aprile e i bar sono aperti da un pezzo eh!!! sveglione!!!

GlaNdius650 ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:

GlaNdius650 ha scritto:
guarda mese e anno di produzione sulla copertura di pelle di uno dei cinturini...

11/2005 era comunque una spesa che avevo in mente di affrontare nel 2011..se le finanze me lo permettono prima dell'inizio della stagione..sennò a settembre-ottobre..

"prima dell'inizio della stagione"???? quale stagione??? autunnale??? siamo quasi a fine aprile e i bar sono aperti da un pezzo eh!!! sveglione!!!

si ma il bel tempo è cominciato da si e no 2 settimane

io al bar ci vado anche d'inverno comunque..

piuttosto dovrò decidere se staccarmi da arai o meno...

Se la tua testa (calzata) ti consente di farlo, di certo risparmi un bel mucchietto di quattrini. Il che ti consentirebbe di cambiarlo subito...

pike ha scritto:Se la tua testa (calzata) ti consente di farlo, di certo risparmi un bel mucchietto di quattrini. Il che ti consentirebbe di cambiarlo subito...

l'unico che mi calza bene quanto arai..è xlite...

staremo a vedere..

250 euro per avere un "caschetto" no bar(X-602 monocolore), circa 270/300 per uno più serio, sempre monocolore (X-701)... E ti consiglio il secondo, nonostante del primo sono piuttosto soddisfatto.
Usa l'Arai per il Bar e l'altro per i giri

GlaNdius650 ha scritto: guarda mese e anno di produzione sulla copertura di pelle di uno dei cinturini...

per chi non avesse arai in genere dove è che sta il DOT (chiamiamolo così)?
sempre sui cinturini? perchè sul mio (HJC) c'è un'etichetta sul cinturino con scritta omologazione e poi una serie di numeri con lettera finale, come li interpreto?
thanks!!!

R-PHA10

azienda nota e valida in quegli anni

visto il simbolo che si vede in foto facevi prima a dire Premier

anche io ho dismesso un Premier del 2001 da un 3-4 anni