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Prima di partire per il Nurburgring vorrei fugare alcune perplessita', ho effettuato un mega tagliando alla moto, che comprende Olio filtro, filtro benzina, controllo e ripristino gioco valvole, candele, cinte di distribuzione, pulizia dischi frizione (la mia e' a secco), controllo pasticche ce ne sono ancora siamo al 30% di consumo piu' o meno, gomme con 1000 km su, direi che la moto e' abbastanza fresca anche se ha 30k kilometri, che sono pochi per alcuni versi, tanti per altri.

Ora io monto Scarichi omologati con db killer estraibile, di cui possiedo anche il certificato di omologazione, porta targa fisso con luce, la cui inclinazione e' nella regola, frecce omologate e specchietti (purtroppo non omologati).
Secondo voi posso stare Sereno? Per gli specchi potrei rimettere gli originali, e forse lo faccio anche per una maggior visuale sulle autostrade, anche se brutti inculo. Ma per il resto??

Beh.. credo che tu possa stare tranquillo.
Goditi il viaggio e non ci pensare.

Mi pare che tu sia in ordine, magari appunto rimonta gli specchi originali.

Le gomme sono della misura da libretto? tubi in treccia?

Elfo_SV ha scritto:Mi pare che tu sia in ordine, magari appunto rimonta gli specchi originali.

Le gomme sono della misura da libretto? tubi in treccia?

Gomme 120/70 e 180/55 come da libretto, la mia i tubbi in treccia li monta di serie.
Effettivamente l'unica rogna sono gli specchietti, ma non mi preocupo per il viaggio, quanto per l'ingresso al Ring.
Forse li rimonto

Sul portatarga hai il catarinfrangente? Se no, montane uno per stare tranquillo...

Wright ha scritto:Sul portatarga hai il catarinfrangente? Se no, montane uno per stare tranquillo...

Ottima osservazione grazie

Non conosco il regolamenteo del ring ma ti fatto storie per gli specchi?

Elfo_SV ha scritto:Non conosco il regolamenteo del ring ma ti fatto storie per gli specchi?

Il ring in versione Turing, si puo' girare solo con moto omologate per la strada, provabilemente non mi dicono nulla per gli specchi, e l'importante e' averli, ma sai arrivare fino la e sentirsi dire: Spiegel ist nicht in gutem Ansehen, kann nicht an der Reihe, Tradotto: specchietto non in regola, non puo' girare, non sarebbe proprio bello

Guarda il lato positivo, avresti l'avatar di BDM a vita nel caso

dipende anche da che strade fai per arrivare lì
se fai tutta autostrada, no problem....se con l'occasione ti fai qualche passo dolomitico, ti dico quali evitare

per il resto meglio che metti specchi originali, catarifrangente e dai una controllatina all'inclinazione della targa
ora l'art. 100 prevede il fermo amministrativo del mezzo per 3 mesi e la confisca in caso di recidiva
manco fossimo dei rapinatori
ah, la luce targa è omologata?

Wright ha scritto:Guarda il lato positivo, avresti l'avatar di BDM a vita nel caso

Ecco allora quasi quasi.....

nikovic ha scritto:

Elfo_SV ha scritto:Non conosco il regolamenteo del ring ma ti fatto storie per gli specchi?

Il ring in versione Turing, si puo' girare solo con moto omologate per la strada, provabilemente non mi dicono nulla per gli specchi, e l'importante e' averli, ma sai arrivare fino la e sentirsi dire: Spiegel ist nicht in gutem Ansehen, kann nicht an der Reihe, Tradotto: specchietto non in regola, non puo' girare, non sarebbe proprio bello

Eh in effetti non è per niente bello. A questo punto io rimonterei anche gli scarichi di serie.
Mi pare che tu hai i Galasetti che sono omologati però se ti fanno il fonometro lo passi?

certo che sono pistini sti tedeschi pure al ring devi essere super omologato

enjoyash ha scritto:dipende anche da che strade fai per arrivare lì
se fai tutta autostrada, no problem....se con l'occasione ti fai qualche passo dolomitico, ti dico quali evitare

per il resto meglio che metti specchi originali, catarifrangente e dai una controllatina all'inclinazione della targa
ora l'art. 100 prevede il fermo amministrativo del mezzo per 3 mesi e la confisca in caso di recidiva
manco fossimo dei rapinatori
ah, la luce targa è omologata?

Luce targa omologata, almeno credo, per l'inclinazione ora controllo con il goniometro, ma cosi' ad occhio siamo ampiamente dentrro.
Enjoy se ci dici anche i passi da evitare, ti saremmo grati!!

nikovic ha scritto:

enjoyash ha scritto:dipende anche da che strade fai per arrivare lì
se fai tutta autostrada, no problem....se con l'occasione ti fai qualche passo dolomitico, ti dico quali evitare

per il resto meglio che metti specchi originali, catarifrangente e dai una controllatina all'inclinazione della targa
ora l'art. 100 prevede il fermo amministrativo del mezzo per 3 mesi e la confisca in caso di recidiva
manco fossimo dei rapinatori
ah, la luce targa è omologata?

Luce targa omologata, almeno credo, per l'inclinazione ora controllo con il goniometro, ma cosi' ad occhio siamo ampiamente dentrro.
Enjoy se ci dici anche i passi da evitare, ti saremmo grati!!

Il fonometro con i DB lo devo passare per forza, caso mai vado a fare un controllo in un centro revisioni

nikovic ha scritto:

Elfo_SV ha scritto:Non conosco il regolamenteo del ring ma ti fatto storie per gli specchi?

Il ring in versione Turing, si puo' girare solo con moto omologate per la strada, provabilemente non mi dicono nulla per gli specchi, e l'importante e' averli, ma sai arrivare fino la e sentirsi dire: Spiegel ist nicht in gutem Ansehen, kann nicht an der Reihe, Tradotto: specchietto non in regola, non puo' girare, non sarebbe proprio bello

Ma...di controlli all'ingresso proprio non ce ne sono...puoi entrare con la moto che ti pare...lo scarico che vuoi...le gomme che vuoi...gli specchietti che vuoi...stai sereno...al RING non controllano niente!!! Le uniche cose che devi avere (non importa di che tipo) sono gli specchietti, le freccie, il faro e la targa!

nikovic ha scritto:

enjoyash ha scritto:dipende anche da che strade fai per arrivare lì
se fai tutta autostrada, no problem....se con l'occasione ti fai qualche passo dolomitico, ti dico quali evitare

per il resto meglio che metti specchi originali, catarifrangente e dai una controllatina all'inclinazione della targa
ora l'art. 100 prevede il fermo amministrativo del mezzo per 3 mesi e la confisca in caso di recidiva
manco fossimo dei rapinatori
ah, la luce targa è omologata?

Luce targa omologata, almeno credo, per l'inclinazione ora controllo con il goniometro, ma cosi' ad occhio siamo ampiamente dentrro.
Enjoy se ci dici anche i passi da evitare, ti saremmo grati!!

dipende da che itinerario avete intenzione di fare

enjoyash ha scritto:

nikovic ha scritto:

enjoyash ha scritto:dipende anche da che strade fai per arrivare lì
se fai tutta autostrada, no problem....se con l'occasione ti fai qualche passo dolomitico, ti dico quali evitare

per il resto meglio che metti specchi originali, catarifrangente e dai una controllatina all'inclinazione della targa
ora l'art. 100 prevede il fermo amministrativo del mezzo per 3 mesi e la confisca in caso di recidiva
manco fossimo dei rapinatori
ah, la luce targa è omologata?

Luce targa omologata, almeno credo, per l'inclinazione ora controllo con il goniometro, ma cosi' ad occhio siamo ampiamente dentrro.
Enjoy se ci dici anche i passi da evitare, ti saremmo grati!!

dipende da che itinerario avete intenzione di fare

Ma tu enjoy che ne sai? Non credo passino dal Trentino! Vanno a Milano e poi si dirigono verso la Svizzera e poi su in Germania!

Ma la tua, essendo il 1000, non dovrebbe avere i catalizzatori di serie?
I tuoi scarichi immagino siano omologati solo per il suono e, sostituendoli, vai ad eliminare i catalizzatori, dico bene?
Se hai possibilità metterei su senza dubbio il portatarga originale e scarichi con relativo CO, oltre agli specchietti da te già citati.

cucciolotto ha scritto:

nikovic ha scritto:

Elfo_SV ha scritto:Non conosco il regolamenteo del ring ma ti fatto storie per gli specchi?

Il ring in versione Turing, si puo' girare solo con moto omologate per la strada, provabilemente non mi dicono nulla per gli specchi, e l'importante e' averli, ma sai arrivare fino la e sentirsi dire: Spiegel ist nicht in gutem Ansehen, kann nicht an der Reihe, Tradotto: specchietto non in regola, non puo' girare, non sarebbe proprio bello

Ma...di controlli all'ingresso proprio non ce ne sono...puoi entrare con la moto che ti pare...lo scarico che vuoi...le gomme che vuoi...gli specchietti che vuoi...stai sereno...al RING non controllano niente!!! Le uniche cose che devi avere (non importa di che tipo) sono gli specchietti, le freccie, il faro e la targa!

Grazie mille!!

Tia_from_romagna! ha scritto:Ma la tua, essendo il 1000, non dovrebbe avere i catalizzatori di serie?
I tuoi scarichi immagino siano omologati solo per il suono e, sostituendoli, vai ad eliminare i catalizzatori, dico bene?
Se hai possibilità metterei su senza dubbio il portatarga originale e scarichi con relativo CO, oltre agli specchietti da te già citati.

Tia, si parte facendo autostrada ma gia' sappiamo che ci romperemo le belotas, vediamo fin dove riusciamo ad arrivare e poi si decide, in ogni caso ci si ferma per una pausa a bologna (salvo ripensamenti), quindi se mi dite in Romagna / toscana i passi da evitare, ma non solo per le fdo

Grazie mille! poi in viaggio comunque cercheremo anche di fare una sorta di road Book, o meglio Pitch lo fa, lui e' la parte tecnologica del viaggio, io quella zozzona