www.sv-italia.it

Ieri ! prova del campionato Italiano.
Peccato per la pioggerellina però di gas ne davano comunque
http://www.youtube.com/watch?v=ArGNhjgPIJE" onclick="window.open(this.href);return false;

Fra le moto d'epoca c'era un mio amico con la sua Honda cb500 del '75

eccolo è il numero 620 con la tuta nera

Bello, peccato poco seguito.

Fichissime le gare in salita!!!!!

olivier ha scritto:Ieri ! prova del campionato Italiano.
Peccato per la pioggerellina però di gas ne davano comunque
http://www.youtube.com/watch?v=ArGNhjgPIJE" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

@olivier,
non trovo la classifica finale delle moto d'epoca... anche loro fanno parte del CISV??

Vrazzu ha scritto:

olivier ha scritto:Ieri ! prova del campionato Italiano.
Peccato per la pioggerellina però di gas ne davano comunque
http://www.youtube.com/watch?v=ArGNhjgPIJE" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

@olivier,
non trovo la classifica finale delle moto d'epoca... anche loro fanno parte del CISV??

Direi che anche le moto d'epoca corrano nel CISV, ma non sono sicuro.
Vedo che sul sito federmoto è uscito l'articolo che parla brevemente anche di quelle d'epoca, ma nel link della classifica trovi sole le moto moderne!
http://www.civ.tv/articolo.asp?id=1603" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Comunque anche tra le epoca c'era qualche pilota che di gas ne dava.......
http://www.youtube.com/watch?v=3YuSYpPDw0o" onclick="window.open(this.href);return false;
Molto veloci e spettacolari le motard che forse hanno patito meno l'asfalto umido.
Curioso il regolamento attuale... nelle 125 corrono i Kawa 250, nella stock 600 un duca 748, nelle naked fino a 650 lo street triple 675........
Nella Naked 650 si è sempre ben difesa la nostra " vecchia " sv 650 condotta da un non più giovanissimo Dutto (quando mi vede mi mena ) con un buon 5° posto finale

il civs è Campionato Italiano Velocità in Salita.
per le moderne
per le moto d'epoca no, solo trofeo.
x questo non ci sono in tutte le gare ma solo in alcune e anche dove partecipano non ci sono come classifica di campionato.
può sembrare una stupidaggine, per me lo è, ma è così...
adoro le vecchiette da corsa!

il maestro con la fida sv ha fatto 5°!!!

jamescn ha scritto:il maestro con la fida sv ha fatto 5°!!!

E poi guardando i tempi il secondo posto poteva tranquillamente essere suo ( 1 secondo ) che ci vuole solo un pò di gass in più.........è il distacco dal primo che è un pò imbartazzante per tutti il solito Manici ha dato 6 secondi al 2°

olivier ha scritto:

jamescn ha scritto:il maestro con la fida sv ha fatto 5°!!!

E poi guardando i tempi il secondo posto poteva tranquillamente essere suo ( 1 secondo ) che ci vuole solo un pò di gass in più.........è il distacco dal primo che è un pò imbartazzante per tutti il solito Manici ha dato 6 secondi al 2°

@Olivier,
toglimi due curiosità: ma in questo tipo di gare si possono usare le rain? solitamente si utilizzano le termocoperte?

olivier ha scritto: http://www.youtube.com/watch?v=3YuSYpPDw0o" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Se lo conosci, suggerisci di investire 2 spiccioli sulla telecamera... m'è venuto il mal di testa a guardare il video...

Vrazzu ha scritto:

olivier ha scritto:

jamescn ha scritto:il maestro con la fida sv ha fatto 5°!!!

E poi guardando i tempi il secondo posto poteva tranquillamente essere suo ( 1 secondo ) che ci vuole solo un pò di gass in più.........è il distacco dal primo che è un pò imbartazzante per tutti il solito Manici ha dato 6 secondi al 2°

@Olivier,
toglimi due curiosità: ma in questo tipo di gare si possono usare le rain? solitamente si utilizzano le termocoperte?

Quando correvo io erano vietate le termocoperte ed era obbligatorio usare gomme omologate stradali,quindi niente rain.
Ora invece vedo che tutti hanno una coppia di cerchi pronti con le rain e quasi tutti montano le termocoperte.A dire il vero però le termocoperte servono a poco, le devi togliere almeno 10 minuti prima del via, incolonnarti verso la linea di partenza e poi partire, sempre che non cada un concorrente partito poco prima di te a quel punto ti può capitare di aspettare anche 30 minuti senza poterti allontanare e quindi....addio gomme calde!
Forse, quello delle gomme fredde, è una delle difficoltà maggiori.Partire a cannone con la certezza di non avere le gomme in temperatura è terrorizzante........non a caso le cadute che ho fatto io in gara erano tutte nei primi 500mt.

Vrazzu ha scritto:Fra le moto d'epoca c'era un mio amico con la sua Honda cb500 del '75

Lo sai vero che il campione 125 del 2010 è di sestri? è inutile abbiamo il gas nel sangue!

Finalmente è uscito il video con commento alla gara
http://blip.tv/viviani-enrico-tv/c-i-velocit" onclick="window.open(this.href);return false;à-in-salita-carpasio-pratipiani-2011-5273862

Fantastico Manici che, dopo aver vinto con 6 sec di vantaggio, dichiara che dopo questa prima gara mettera a punto la sua nuova Triumph 675 e in futuro potrà togliersi delle belle soddisfazioni......ma non gli basta mai??????

@Vrazzu: ma è giorgio tagliabue?

@chilochiedeva: sì, si possono usare le rain, purche prodotte per stampaggio. sono vietate le slick, bisogna usare gomme regolarmente omologate x l'uso su strada, sempre conformi alle misure da libretto.
ad esempio, se hai 1 sv e volessi correre con il /70 davanti in teoria finiresti nella 600 open, perchè ilr egolamento della naked non lo consente. analogamente, se avessi un gamma 500 e gli montassi una forca rovesciata davanti e un 180/55 al post.
le termo sono utilizzabili. se nn ricordo male, fino a 50 mt dalla partenza le puoi tenere su.
di fatto, come dice giustamente olivier, servono fino a un certo punto perchè poi, mentre attendi, le gomme si raffreddano, ed è per quello che i piloti vanno su e giù aspettando il loro turno di partenza e qualcuno la "buca" arrivando in ritardo allo schieramento.

il fatto che nella cosiddetta naked 650 si corra con 600-675-750, esattamente come nella 600, deriva da una precisa richiesta fatta, a suo tempo, all'allora responsabile della salita claudio porrozzi da me e da altri di omologarsi al regolamento ss-stk600, e consentire l'utilizzo dell'allora neonata street, di 748-749 e via discorrendo. il nome è rimasto perchè... si è sempre chiamata così, oltre c'era la...oltre.
x quel che riguarda la 125 2t/250 4t, è figlia dei tempi, purtroppo...

@Jamescn: Quindi nella naked 650 sono ammesse
fino a 600 cc 4 cilindri
fino a 675 cc 3 cilindri
e fino a 750 cc 2 cilindri?????????????
Si potrebbe ad es. partecipare con un Aprilia Shiver 750?

jamescn ha scritto:@Vrazzu: ma è giorgio tagliabue?

No, il mio amico corre con l'epoca. Giorgio tagliabue mi sembra che corra nella 250 Open

Un mio amico ha un yamaha rd 350 2t fermo in garage.......
Quasi quasi....

Qualcuno sà più o meno i costi per singola gara? Sò che le iscrizioni non costano molto..

In poche parole c'è da svenarsi o rimane ancora a "buon mercato" per iniziare?

Sale34 ha scritto:Qualcuno sà più o meno i costi per singola gara? Sò che le iscrizioni non costano molto..

In poche parole c'è da svenarsi o rimane ancora a "buon mercato" per iniziare?

L'iscrizione alla singola gara è di circa 100 Euro.Ovviamente devi avere già la licenza, che per fare una sola gara è una gran seccatura.In Svizzera e in Francia ti fanno le licenza per la singola gara.....se non sei lontano....