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..che non mi faccia troppo rimpiangere la mia millone strappapolsi.. che potrei prendermi?



ok so già che potrei puntare una Triumpa, magari una Speed

la gsxr 750 è un pensiero fisso

..idee? dite dite..

Requisiti?
Che ci vorresti fare?
Quanto vorresti spendere?
Da tenere per la vita o da rivendere dopo qualche anno sperando che tenga un pò il prezzo?

Sono di parte

almeno poi non sono l'unico ad andare piano

fatti un'ape e non ne parliamo più

Che uso pensi di farne?
Che cosa ti dice l'ignuranza motociclistica che tieni dentro?

Dal primo nome che hai fatto leggo "cattiva, cattiva, cattiva", ovvero una Hypersport.
Ma non si sa mai...

Hobbit Bahlsen ha scritto:Requisiti?
Che ci vorresti fare?
Quanto vorresti spendere?
Da tenere per la vita o da rivendere dopo qualche anno sperando che tenga un pò il prezzo?

risposta libera!

tutte quelle che vi vengono in mente, al momento sono indeciso su molti fattori.

Il punto fermo per ora è una buona coppia del motore, poi chiaramente per questioni estetiche ed altro faccio considerazioni ulteriori.

Un'altra che mi salta in mente è la Z1000 dal 2007 in poi.

Una volta che saltano fuori i modelli potremo passare a pregi e difetti in base alle esperienze maturate da quelli che le hanno avute

lethalsveapon ha scritto:fatti un'ape e non ne parliamo più

no l'aperitivo no è tardi ormai

cb1000r

enjoyash ha scritto:cb1000r

pregi / difetti?

Haran ha scritto:

enjoyash ha scritto:cb1000r

pregi / difetti?

domanda a Bizzi

tuono v4? (me sa de no eh...)
cb1000r
mv brutale
le prime tre che mi vengono in mente sono queste.

Se vuoi solo una gran coppia...

Blasco ha scritto:

Haran ha scritto:

enjoyash ha scritto:cb1000r

pregi / difetti?

domanda a Bizzi

Ti rispondo io: non tiene sulla ghiaia.

Per il bandit alla rana non ce lo vedo per niente, anch'io propendo per il cb1000r tra le naked o un gixxer 1000 K5 per i semi.

cb1000r
tuono v4
gs1200 (giusto perchè ce l'hanno tutti... vuoi essere da meno? )

altrimenti sulle sport.... GSX-R 750!
oppure potresti dare un occhio alla nuova cbr600f (a me checchè se ne dica piace anche esteticamente)

sennò se vuoi che molti qui dentro ti tolgano il saluto (tranne nikovic ) prendi la diavel

Aprilia Tuono ... rigorosamente old.

street triple
shiver
e ci metto la
cb1000r
sono in ordine di gradimento

solo 3 lettere e un numero



RSV4 la miglior 4 cilindri che abbia mai provato

Coppia... mah
La Bandit eviterei per una anzianità progettuale.
Però l'incrociatore schifoso B-King o la GTR 1400 potrebbero fare un certo numero di cose piuttosto bene, meglio un po' la seconda per la protezione aereodinamica.
Non aspettarti ovviamente il massimo della manovrabilità.

Spostandosi su cose più umane come cilindrata, CBF 1000 è un po' più agile e comunque comoda e fruibile.

Ma mi sembra che tu non voglia andare esattamente sul turismo. O meglio... non così tanto turismo, bensì più sportività.
Lascerei perdere la Z1000. Non fa affatto schifo, ma è estremamente scomoda.
La CB1000R riesce ad essere più facile, fruibile e sportiva, senza grosse difficoltà.

TuonoV4: Bestiale. Ma estrema. Scomoda alla prima idea di gita in 2.

Brutale e F4S: 2 gioielli. Ma piuttosto impegnativi come budget. Comunque vada ed in qualunque modo.

Poi ci sono le Fazer...

fz1 e fazer 1, ovvero i motori da naked quanto più lontani da quello che è un bicilindrico, li lascerei perdere viste le richieste

cbr1000rr 2006/2007

una sportiva stradale con i controcaxxi Se ti piacciono i manubri bassi
Con il manubrione cb1000r

Sarà di parte ma il 1000 honda è un motore strepitoso