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CIAO
ne ho uno del '72 fermo in garage da circa 6 anni.
quando è stato messo via era funzionante, solo che è stato lasciato lì, col serbatoio mezzo vuoto, a prender polvere.

l'altro giorno ho cominciato a smantellarlo, dal serbatoio è uscita benzina arancione, che puzzava di acido e l'interno è bello arrugginito.
alla candela non mi sembra che arrivi corrente, il pistone però si muove senza troppi problemi.
il rubinetto della benzina mi sembra intasato.

come faccio a riportarlo in vita?

grazie

Frank_88 ha scritto:CIAO
ne ho uno del '72 fermo in garage da circa 6 anni.
quando è stato messo via era funzionante, solo che è stato lasciato lì, col serbatoio mezzo vuoto, a prender polvere.

l'altro giorno ho cominciato a smantellarlo, dal serbatoio è uscita benzina arancione, che puzzava di acido e l'interno è bello arrugginito.
alla candela non mi sembra che arrivi corrente, il pistone però si muove senza troppi problemi.
il rubinetto della benzina mi sembra intasato.

come faccio a riportarlo in vita?

grazie

Per quanto me ne intendo:

-cambia la candela e relativo cavo
-cambia il rubinetto della benzina con relativa cannetta
-smonta il carburatore e daglia una bella pulita (anche al filtro dell'aria)

Il serbatoio andrebbe anc'esso pulito internamente, ma non saprei dirti cosa usare

beh, innanzitutto grazie

candela in teoria era nuova quando è stato poi "abbandonato" e mi sembra messa bene, comunque costa poco e la cambio

tubi benzina già comprati, speravo il rubinetto fosse utilizzabile quindi devo cercarlo da qualche parte, idem per il cavo candela

smontare il carburatore ci avevo pensato, spero di saperlo poi rimontare eheheh

ah, un'altra cosa, mi sembra che l'accelleratore sia bello inchiodato :S

Frank_88 ha scritto:beh, innanzitutto grazie

candela in teoria era nuova quando è stato poi "abbandonato" e mi sembra messa bene, comunque costa poco e la cambio

tubi benzina già comprati, speravo il rubinetto fosse utilizzabile quindi devo cercarlo da qualche parte, idem per il cavo candela

smontare il carburatore ci avevo pensato, spero di saperlo poi rimontare eheheh

ah, un'altra cosa, mi sembra che l'accelleratore sia bello inchiodato :S

Per il cavo dell'acceleratore ovviamente ti consiglio di cambiarlo salvo che non lo sfili e poi metti un pò di olio nella guaina per farlo scorrere meglio..

Per il carburatore, salvo che non sei propio "incapace" è molto semplice. IL CIAO è una bicicletta con il motore

wd40 come se piovesse dove possibile (così, mi piace!). Per quanto riguarda il serbatoio...una bella rovesciata e soffiata in modo che esca tutto lo schifo...e magari riempirlo e svuotarlo anche con dell'acqua, in modo che si trascini via lo schifo. Poi, una volta fatto asciugare dovrebbero esserci dei prodotti adatti (tankerite!?) che solidificano/catalizzano a contatto con l'ossigeno (scuoti il serbatoio in modo che aderisca il liquido e poi lo lasci all'aria).
Io..di fantasia farei così!

picipist ha scritto:

Frank_88 ha scritto:beh, innanzitutto grazie

candela in teoria era nuova quando è stato poi "abbandonato" e mi sembra messa bene, comunque costa poco e la cambio

tubi benzina già comprati, speravo il rubinetto fosse utilizzabile quindi devo cercarlo da qualche parte, idem per il cavo candela

smontare il carburatore ci avevo pensato, spero di saperlo poi rimontare eheheh

ah, un'altra cosa, mi sembra che l'accelleratore sia bello inchiodato :S

Per il cavo dell'acceleratore ovviamente ti consiglio di cambiarlo salvo che non lo sfili e poi metti un pò di olio nella guaina per farlo scorrere meglio..

Per il carburatore, salvo che non sei propio "incapace" è molto semplice. IL CIAO è una bicicletta con il motore

penso di esser vicino all'incapacità

Jacob ha scritto:wd40 come se piovesse dove possibile (così, mi piace!). Per quanto riguarda il serbatoio...una bella rovesciata e soffiata in modo che esca tutto lo schifo...e magari riempirlo e svuotarlo anche con dell'acqua, in modo che si trascini via lo schifo. Poi, una volta fatto asciugare dovrebbero esserci dei prodotti adatti (tankerite!?) che solidificano/catalizzano a contatto con l'ossigeno (scuoti il serbatoio in modo che aderisca il liquido e poi lo lasci all'aria).
Io..di fantasia farei così!

ma il serbatotio del ciao è tutt'uno con il resto, devo shakerare tutto il motorino eheheh

Frank_88 ha scritto:

picipist ha scritto:

Frank_88 ha scritto:beh, innanzitutto grazie

candela in teoria era nuova quando è stato poi "abbandonato" e mi sembra messa bene, comunque costa poco e la cambio

tubi benzina già comprati, speravo il rubinetto fosse utilizzabile quindi devo cercarlo da qualche parte, idem per il cavo candela

smontare il carburatore ci avevo pensato, spero di saperlo poi rimontare eheheh

ah, un'altra cosa, mi sembra che l'accelleratore sia bello inchiodato :S

Per il cavo dell'acceleratore ovviamente ti consiglio di cambiarlo salvo che non lo sfili e poi metti un pò di olio nella guaina per farlo scorrere meglio..

Per il carburatore, salvo che non sei propio "incapace" è molto semplice. IL CIAO è una bicicletta con il motore

penso di esser vicino all'incapacità

Jacob ha scritto:wd40 come se piovesse dove possibile (così, mi piace!). Per quanto riguarda il serbatoio...una bella rovesciata e soffiata in modo che esca tutto lo schifo...e magari riempirlo e svuotarlo anche con dell'acqua, in modo che si trascini via lo schifo. Poi, una volta fatto asciugare dovrebbero esserci dei prodotti adatti (tankerite!?) che solidificano/catalizzano a contatto con l'ossigeno (scuoti il serbatoio in modo che aderisca il liquido e poi lo lasci all'aria).
Io..di fantasia farei così!

ma il serbatotio del ciao è tutt'uno con il resto, devo shakerare tutto il motorino eheheh

ma và!! basta che fai 100mt in impennata e sei apposto

Frank_88 ha scritto: ma il serbatotio del ciao è tutt'uno con il resto, devo shakerare tutto il motorino eheheh

mi viene in mente quando un amico ha buttato una lucertola nel serbatoio dell'aprilia sr di un'altro amico....

abbiamo sollevato lo scooter in 4 e lo abbiamo capovolto....
AHAHAHAHAHAHAHAHAHA

Per il serbatoio (il telaio, nel ciao) devi trattarlo con Tankerite o altra resina simile, altrimenti la ruggine finisce nel carburatore e lo imbratta inevitabilmente ostruendo il getto o bloccando il galleggiante con conseguente perdita di miscela. Non provare a installarci filtri e filtrini sul tubo perchè non servono a una cippa.

Il cilindro/pistone ti consiglio comunque di smontarlo perchè di sicuro avrà le fasce (segmenti) inchiodati nel pistone.. bisogna smontare pulire, lubrificare e rimontare.

Il carburatore di sicuro va smontato, pulito a fondo, infilando oggetti appuntuti i tutti i fori e forellini per "sturarli" e rimontato. Soffiarlo con aria compressa non serve a una cippa.

La scintilla la dovrebbe fare, se non la fa vai a vedere le puntine e dagli una pulita con un po' di carta abrasiva del 1200. Pulisci a anche bene tutte le parti elettriche. Se non scintilla ancora cambia puntine e condensatore. Verifica il cavo candela che non abbia screpolature, nel caso .. cambia.

La cinghia di sicuro è diventata un pezzo di legno.. cambiala, idem pneumatici e camere.

Ingrassa bene cuscinetti dello sterzo, fili dei freni, catena, movilento pedali, ecc.. Pulisci e lubrifica il variatore e le relative massette (se ci sono).

Il filo del gas sostituiscilo perchè rimanere con il gas inchiodato a manetta non è piacevole nemmeno con il CIAO.

Pulisci anche i tamburi e le ganasce che di sicuro sono belli arrugginiti.

Buon lavoro!

grazie

una cosa: le puntine dove sono??

Frank_88 ha scritto:CIAO
ne ho uno del '72 fermo in garage da circa 6 anni.
quando è stato messo via era funzionante, solo che è stato lasciato lì, col serbatoio mezzo vuoto, a prender polvere.

l'altro giorno ho cominciato a smantellarlo, dal serbatoio è uscita benzina arancione, che puzzava di acido e l'interno è bello arrugginito.

Orcozzio... niente Z1000SX???

Beh dai in fondo è sempre passione su due ruote

Frank_88 ha scritto:grazie

una cosa: le puntine dove sono??

vicino alle costole del maiale

bizzi ha scritto:

Frank_88 ha scritto:CIAO
ne ho uno del '72 fermo in garage da circa 6 anni.
quando è stato messo via era funzionante, solo che è stato lasciato lì, col serbatoio mezzo vuoto, a prender polvere.

l'altro giorno ho cominciato a smantellarlo, dal serbatoio è uscita benzina arancione, che puzzava di acido e l'interno è bello arrugginito.

Orcozzio... niente Z1000SX???

Beh dai in fondo è sempre passione su due ruote

eheheh, appunto
purtroppo manca il tempo, mi sa che farò in tempo a cambiar sul serio moto prima di finir di sistemare questo...a pagar ci vuol meno eheheh
tra l'altro per rimanere OT, sulla Z sono in stand-by almeno fino all'anno prossimo...cambio idea ogni 5 minuti sulla moto che vorrei

supercaif ha scritto:

Frank_88 ha scritto:grazie

una cosa: le puntine dove sono??

vicino alle costole del maiale

stasera lo assaggio

Per le puntine se non ricordo male o mi confondo con altre moto c'era una finestrella sul carter con un gommino...o 2 vitine! Va tolto il coperchietto e poi si accede alle puntine.