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Dal lontano Maggio 2003 questa motina mi ha fatto provare delle indescrivibili emozioni, sudandoci sopra in estate e battendo i denti d'inverno , ma ritagliandomi dei momenti solo "nostri" che mi accompagneranno fino alla vecchiaia (ormai ci siamo ) ;
ci sono molto affezionato e me la stò ancora godendo nonostante i km. sul groppone , tanto da non pensare all'eventuale sostituta....o sorellina da affiancarle.

Lunga vita SV !! ...tanti km a tutti!!

complimentissimi, altri 100000 di questi chilometri

welles83 ha scritto:complimentissimi, altri 100000 di questi chilometri

denghiù!!

dai che hai appena finito il rodaggio

lo dico sempre io...un cuore e due cilindri!! daje belli coi km!!

grandissimo

Stracomplimentoni!!!!!!

posso chiedere se hai sentito cali di prestazione e se hai fatto interventi al motore?
Devo confutare una mia tesi.
Per me i motori delle moto non solo sono piu' prestazionali di quelli delle macchine, ma hanno anche un rendimento maggiore nel tempo

supercomplimenti.
Questo tuo post mi rincuora, sulla mia ho quasi le stesse cifre, ma con lo zero finale in meno quindi ancora me la posso godere per un pò.

Complimenti!! Anch'io sono curioso come niko...hai fatto qualche intervento "particolare" nel tempo?

CENTO CENTO CENTO CENTO CENTO!!!!!!!!

che dire se non complimenti

Io di una cosa sono certo.. che non riuscirò mai a vedere quei km sulla mia..
Complimenti!

complimentoni
e te ne auguro altrettanti
di km

complimentissimi!!!

alla faccia!!!
complimenti!!!

Grande, te la stai godendo è!?!?!
Complimenti!!!

Per gli altri, io con quella a carburatore ho sforato i 124000 km con lo stesso motore. con tutta la pista che ci ho fatto, vi dico che il motore continuava ad andare come una spada. il tutto con la frizione originale. mai fatta pompa acqua, mai termostato. solo un paio di registrate alle valvole, niente di più!!

l'ho smontato pezzo pezzo per farne un tavolino (purtroppo un po' di olio lo consumava, in più a seguito dell'incidente ho crepato una delle due teste). me lo sono misurato tutto pezzo pezzo e non ho trovato niente fuori limite di servizio. i pistoni erano belli puliti, senza un minimo graffio. le fasce ancora in buono stato. consumava olio in buona quantità ma tutto dai gommini guida valvola. le bronzine di banco e di biella erano PERFETTE, senza un minimo segno di attaccata o usura. i materiali usati dai jap sono troppo avanti!

Grazie ragazzi!

per quanto riguarda la potenza del motore, non mi sembra di aver notato cali particolari...forse mi sono abituato alla "cavalleria" ed ogni tanto mi piacerebbe qualcosina in più avendo provato anche qualche millone con i "controstorioni" in pista, ma di fatto in prima marcia ogni tanto si alza ancora.

Ho fatto registrare le valvole 3/4 volte anche se il meccanico mi ha detto che era sempre tutto abbastanza apposto,
ho cambiato il kit della pompa dell'acqua, perchè perdeva delle goccioline dal tubicino sotto i collettori di scarico,
ho cambiato i cuscinetti della ruota posteriore,
ho cambiato la centralina insieme alla batteria a fine anno (era ancora la batteria originale yuasa) perchè dovevo risalire passo passo a black out sul cruscotto che a volte faceva spegnere la moto...tutto questo per colpa di un falso contatto che ha fuso un connettore proprio sotto alla scatola del filtro aria (era uno dei pochi che non avevamo scovato), ma la centralina originale funzionava ancora, infatti dopo la sostituzione continuava il difetto....poco male..l'avevo presa da un ragazzo di Milano iscritto al forum alla modica cifra di 50 €.
Tutto il resto sono stati i soliti tagliandi ogni 6000 km.
...dimenticavo....ho sotituito anche la catena di distribuzione per viaggiare un pò più tranquillo, anche se magari non era indispensabile.

Grande...ne ho ancora da fare per raggiungerti

Te ne auguro altrettanti in sella al bolide!!!