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mai avuto il cm della vergogna, andando in pista ovviamente, a me piace tantissimo la piega, pur sapendo che e' controproducente (parlo sempre in pista) ai fini del crono, in strda io lo considero il centimetro della sicurezza, non della vergogna

nikovic ha scritto:mai avuto il cm della vergogna, andando in pista ovviamente, a me piace tantissimo la piega, pur sapendo che e' controproducente (parlo sempre in pista) ai fini del crono, in strda io lo considero il centimetro della sicurezza, non della vergogna

....quindi "B"...

Io non ho il centimetro della vergogna.. ne ho almeno un centimetro e mezzo.. quindi b tutta la vita..

picipist ha scritto:

nikovic ha scritto:mai avuto il cm della vergogna, andando in pista ovviamente, a me piace tantissimo la piega, pur sapendo che e' controproducente (parlo sempre in pista) ai fini del crono, in strda io lo considero il centimetro della sicurezza, non della vergogna

....quindi "B"...

Si ma anzi piu' in strada non piego e piu' risparmio la spalla per la pista quindi D: LO APREZZO

b tutta la vita per il centimetro della vergogna (sulle vecchie qualifier era mezzo a dirla tutta)

Essevuista Inside ha scritto:b tutta la vita per il centimetro della vergogna (sulle vecchie qualifier era mezzo a dirla tutta)

Hai cambiato le gomme!??!?!?!?!?!?!

Con la 160 Bridgestone mi sono ritrovato il millimetro della vergogna. Ma non ho "pettinato" a dovere le spalle.
Con la 180 ancora devo imparare....

beh su quelle da pista non ce l'ho nemmeno io, nè davanti nè dietro.

sulle stradali invece ECCOME!! ma me ne frego, anzi l'SV insegna che il CM dietro non vuol dire assolutamente niente visto che con alcune gomme è impossibile farlo sparire.

B

Io ho il 28 centimetri dell'orgoglio

Ah scusate... Non avevo visto che si parlava di gomme

Visto che se parla con la giusta leggerezza... ma con il 180 sbaglio o è più semplice pulire la gomma ?

Nel mio gruppetto in pratica sono l'unico con il 160 e quando ci fermiamo , il profilo post del 180 SEMBRA che sia più "piatto", ovvero che sia più semplice usare tutta la gomma.

Sbaglio ?

Per gli esperti : le gomme 180 in questione sono Supercorsa - Bt016 Pro - e PowerPure

si.. il 180 si pulisce prima..

_GM_ ha scritto:Io ho il 28 centimetri dell'orgoglio

Ah scusate... Non avevo visto che si parlava di gomme

Non stiamo parlando di accessori vibranti in gomma per lo svago personale...non ci interessa il giocattolino che ti sei comprato!

Doug Henry ha scritto:Visto che se parla con la giusta leggerezza... ma con il 180 sbaglio o è più semplice pulire la gomma ?

Nel mio gruppetto in pratica sono l'unico con il 160 e quando ci fermiamo , il profilo post del 180 SEMBRA che sia più "piatto", ovvero che sia più semplice usare tutta la gomma.

Sbaglio ?

Per gli esperti : le gomme 180 in questione sono Supercorsa - Bt016 Pro - e PowerPure

Credo conti molto il canale del cerchio...di sicuro la posteriore dell'sv è difficile da chiudere...pure in pista! Magari con un /70 davanti...

cucciolotto ha scritto:Credo conti molto il canale del cerchio...di sicuro la posteriore dell'sv è difficile da chiudere...pure in pista! Magari con un /70 davanti...

Dipende dal profilo della gommaaaaaaaaaaaa.
Con alcune gomme si chiude prima dietro che davanti.

Ad es con le Roadsmart è così.

Prima di diventare papà "c" adesso sicuramente "B" e mi sa che è diventato anche di più di 1 cm.........

Pitchblack ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:b tutta la vita per il centimetro della vergogna (sulle vecchie qualifier era mezzo a dirla tutta)

Hai cambiato le gomme!??!?!?!?!?!?!

ebbene si dopo 19500 km ho fatto il grande passo ahahahah

diablo strada rulez per almeno altri 20000

io piango ogni notte

d: faccio tornire le gomme nuove, così quando le cambio si vede che ho la cera nel mezzo e le spalle usurate

... anche con le gomme DOT 2003, non c'è più cera sulle spalle ...