MIglioramenti/Pensieri per la prossima stagione

[swear]

Dopo un anno che possiedo il cbr ho capito limiti pregi, ovviamente questi sono legati al tipo di moto e al tipo di strade che si fanno. Ovviamente il mio cbr 1000 è sprecato per strada ma è la moto scelta con il cuore quindi non ci penso a cambiarla (al max ne compro una seconda).

Così ho capito che vorrei una moto più pronta per affrontare tornanti e curve strette, visto che su quelle veloci ne ha fin troppo e ovviamente migliorare l'agilità quindi chiedevo a voi guru qualche suggerimento.

- per aumentare la prontezza pensavo ad una corona con 2 denti in più, oppure rimappare la centralina?
- per migliorare l'agilità assolutamente non saprei se non mettere una gomma non omologata al posteriore (COSA CHE NON FARO')

grazie

[nikovic]

in tutta franchezza io non ho capito un cacchio! Non riesci a fare i tornanti con il cbr1000??

La corona non ti da piu' potenza, ma accorci soltanto
Rimappare la centralina di un 1000 La madonna e che te serve un aereo per fatte le passegiate??

Spesso la sensazione di durezza e solo dovuta alle sosepnsioni fatte a pene di seguggio.

Quanti anni ha la moto?
Sag gia' fatto?
Revisione alle sospensioni?

Dire che non ti ci trovi, e dare colpa alla moto e' troppo facile. Dicci di piu'? Tu come guidi?

[swear]

ehehehe le mie spiegazioni chiare sono famose in tutto il mondo.

No in poche parole la prima è troppo lunga e la seconda è troppo vuota in situazioni di tornanti e curve stretti.
Per l'agilità vorrei sapere se esiste un modo di farla alzare/abbassare più velocemente in curva/controcurva
la moto è del 2008

[nikovic]

Per fargli fare il pif paf (destra sinistra) piu' velocemente, sfila le forche un pelo, e alza un po' dietro, ovvio perdi un po' di stabilita' sul veloce.
Io personalmente in tornati stretti stretti pelo la frizione

[swear]

anch'io pelo la frizione
tutto è nato perché il giro di ieri praticamente l'ho fatto in prima, belle curve strette con una bella pendenza quindi la seconda moriva.

[pike]

Hai provato la combo prima + freno posteriore?

[sbalbi]

se vuoi agilità devi reinfilare la forcella. se allarga in curva infilare. la corona +2 è un ottimo modo di far cantare a dovere la tua moto.

[swear]

si completamente originale se non per il terminale arrow

È un 2008?...completamente originale?

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[swear]

Potrei provare così

se vuoi agilità devi reinfilare la forcella. se allarga in curva infilare. la corona +2 è un ottimo modo di far cantare a dovere la tua moto.

[swear]

Upgrade tipo? guido un cbr ma in quanto a set up sono praticamente zero

corona + 2 sicuramente
e poi valuterei un upgrade delle sospensioni, ormai si trova tanta roba anche di seconda mano per la tua moto..

[swear]

26mila non ho nemmeno finito il rodaggio

quanti km ha la tua moto?....

[sbalbi]

26 km per le sospensioni sono praticamente la loro vita... ogni 30mila è d'obbligo una revisione per mantenerle in forma.

[nikovic]

26 km per le sospensioni sono praticamente la loro vita... ogni 30mila è d'obbligo una revisione per mantenerle in forma.

Ma anche 20mila, poi dipende, io la mia la voglio riportare dal mega mago delle sopsensioni, e voglio fare un lavoro come dico io. La moto so' che puo' diventare una bici nello stretto e una lama nel veloce

[swear]

veramente dovrei portare a far vedere le sospensioni?
Ok, porto dal meccanico e che gli chiedo? olio forcelle? e?

[The flame]

swear hai mp urgente!!

[Hyperion]

Manubrio.

Sì, lo so, non è il massimo per l'estetica, ma è la soluzione giusta.

Accorciare i rapporti va bene (va sempre bene farlo per strada), ma in codesto caso (non è un frullino 600) è un palliativo.

[swear]

semimanubri rialzati li posso considerare ma il manubrio proprio no

[IlLupo]

fai una tedescata...


....montaci un bel manubrione

[peppeunz]

io sono dell'opinione che la moto è sempre meglio di noi
più che modificare la moto, io cercherei di capirla meglio
ciò non toglie che come dicono gli altri, a 26'000 km fai guardare le sospensioni da qualcuno
ne conosco un paio nei dintorni di milano molto famosi, se vuoi

[Hyperion]

semimanubri rialzati li posso considerare ma il manubrio proprio no

Lo so, fa schifo, più o meno a tutti; poi però provano con disgusto una ss col manubrio, e non vogliono più scendere.