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ho deciso di prendere uno scooter per la mia ragazza, visto che attualmente guida un kymco vivio 125 del 2000 con 33000km, senza freni e che tira verso il marciapiede più di una ausiliaria del traffico a tempo bionda.

visto che ieri c'è caduta, si è storta la caviglia e s'è fatta parecchio male (scivolata d'anteriore per frenata d'emergenza.. tipico) ho deciso di prenderle un nuovo 125, con queste caratteristiche:

- assolutamente CON ABS
- piccolo e leggero, con una discreta capacità di carico (ad esempio, il People 125 che abbiamo ha meno di metà dello spazio nel sottosella e sul pianale quindi puoi caricare pochissimo)
- di buona qualità
- che non costi quanto una Vespa

consigli? c'è qualcosa che fa al caso mio? più che altro mi turba l'ABS... molti modelli 125 non lo prevedono neanche come optional

Io ho un Sh 150, il sistema CBS abbinato ad un impianto frenante poco aggressivo, è già un step in più rispetto al sistema tradizionale dei vari scooter

Tanto per fare un esempio, con il mio vecchio Ovetto 50, se pinzavi forte (pinza brembo ) si rischiava di bloccare l'anteriore, cosa che non è possibile coi freni dell'SH 150

Credo che 125 e ABS non siano compatibili.
Il 33.000 km potrebbe essere un "sintomo" dell'origine dei problemi al freno.
Fluido vecchio, pistoncini incrostati, pastiglie vetrificate, dischi da cambiare.
Il fatto che tirasse da matti verso il marciapiede può dipendere dalla gomma, dall'equilibratura, dal serraggio dei dischi e delle pinze.

SH è un ottimo acquisto, ma è di certo costoso e ricercato dai ladri.
Dal 2000 ad oggi come scooter sono migliorate poche cose, eccetto il motore e le gomme. Di certo ora sono orientati al risparmio totale, se non sono da elite.
Il vivio infine è un ruote basse, alzando un attimo il polliciaggio dei cerchioni la cosa dovrebbe drasticamente cambiare.

RUOTE ALTE!!!!!

minore maneggievolezza nello strettissimo e minore vano di carico sotto-sella, ma molta più stabilità

prova a considerare il nuovo honda vision, assomiglia all'sh, pedana piatta, sottosella abbastanza capiente ( ci sta un integrale) ruote da 14, ottime prestazioni e 52km/l dichiarati

ho visto che il yamaha xmax 125 ha l'ABS... però sono 4500 euro di listino! sticàzzi, per quella cifra le compro un R1 e ci metto il manubbrione, ohlins, scarichi..........

scherzi a parte, è vero che ruote alte è più stabile, però considerando che lei deve fare neanche 3 km per andare a lavoro e metà sono di pavè, forse qualcosa il più possibile vicino a terra è meglio... non so, io ho il kymco people 250 s e sul pavè non mi trovo benissimo, però questo è sicuramente molto più ingombrante di un piccolo 125.

... fa 3 km al giorno ... in undici anni e 33 mila km è caduta una volta sola ... Va bene lo scooter nuovo ma non complicarle la vita con l'abs.

No no no aspetta lei di km ne avrà fatti 100 a dir tanto, gli altri li ho fatti io e i precedenti proprietari...usa lo scooter da neanche 2 mesi, per quello non mi fido a lasciarla senza abs.
Alla fine è davvero una vaccata che non ci sia sui 125, serve soprattutto sotto i100 km/h e in città!

Altrimenti posso sempre farle prendere la patente e acquistare un 150 usato...dì certo non è l'idea migliore ma meglio dì niente.

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mi permetto:
se per andare a lavoro deve fare solo 3km, c'è proprio la necessità di usare uno scooter? con tutto quello che comporta in termini di oneri ecc ecc?

killeradicator ha scritto:ho visto che il yamaha xmax 125 ha l'ABS... però sono 4500 euro di listino! sticàzzi, per quella cifra le compro un R1 e ci metto il manubbrione, ohlins, scarichi..........

scherzi a parte, è vero che ruote alte è più stabile, però considerando che lei deve fare neanche 3 km per andare a lavoro e metà sono di pavè, forse qualcosa il più possibile vicino a terra è meglio... non so, io ho il kymco people 250 s e sul pavè non mi trovo benissimo, però questo è sicuramente molto più ingombrante di un piccolo 125.

Fidati, dai un occhiata all'honda vision, costa 2000€ e nonostante le ruote alte ha la sella molto bassa

sniper765 ha scritto:mi permetto:
se per andare a lavoro deve fare solo 3km, c'è proprio la necessità di usare uno scooter? con tutto quello che comporta in termini di oneri ecc ecc?

si perchè abito in collina quindi metà del percorso è salita ripida e i mezzi pubblici non arrivano fino qui, a piedi 6km al giorno di cui metà in salita rubano troppo tempo.
Inoltre lavora in pieno centro per cui non si può nemmeno arrivare in auto la mattina, è tutto ZTL.

Lo scooter è d'obbligo, ce l'abbiamo tutti per la città, non potremmo fare senza.

grazie Lupo mi guarderò questo Vision, in effetti non sembra male anche se forse è fatto un pò in "economia"... però è pur sempre un honda e sembra comodo.

killeradicator ha scritto:

sniper765 ha scritto:mi permetto:
se per andare a lavoro deve fare solo 3km, c'è proprio la necessità di usare uno scooter? con tutto quello che comporta in termini di oneri ecc ecc?

si perchè abito in collina quindi metà del percorso è salita ripida e i mezzi pubblici non arrivano fino qui, a piedi 6km al giorno di cui metà in salita rubano troppo tempo.
Inoltre lavora in pieno centro per cui non si può nemmeno arrivare in auto la mattina, è tutto ZTL.

Lo scooter è d'obbligo, ce l'abbiamo tutti per la città, non potremmo fare senza.

grazie Lupo mi guarderò questo Vision, in effetti non sembra male anche se forse è fatto un pò in "economia"... però è pur sempre un honda e sembra comodo.

allora come non detto.

Qui c'è una prova del vision

http://www.moto.it/prove/honda-vision-1 ... ision.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sembra un mezzo valido rapportato al prezzo

P.s.: buona guarigione alla fidanzata

LAMPS