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Su Motociclismo di questo mese c'è una foto migliore ma non l'ho trovata in rete.

Già vista l'anno scorso all'Eicma

neeko72 ha scritto:ma plagio de che?...non è altro che una Crossrunner con ruote e sospensioni da endurona.......infatti se chiamerà Crosstourer...

Tra l'altro, a me piace decisamente di più cosi che in versione strdale

neeko72 ha scritto:ma plagio de che?...non è altro che una Crossrunner con ruote e sospensioni da endurona.......infatti se chiamerà Crosstourer...

Solo a me il frontale ricorda "vagamente" il GS ? Faretti inclusi ?

Anche io ho pensato subito al gs , poi guardi il motore e vedi che non è un bmw

Anche io ho pensato subito al gs , poi guardi il motore e vedi che non è un bmw

Ma che dolce prepuzio umano di GS girano dalle vostre parti?

fa cagare come e quanto il cross runner. da consigliare a piccole dosi agli stitici.

ho visto dal vivo la crossrunner e non è mica tanto bella...non sembra una honda, finiture scarse, sotto la strumentazione intravedi cavi, faro e un sacco di schifezze...

Mah.. a me non smebrano molto diverse.

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avrò molta fantasia. Meglio.

Messe così a confronto non si può negare che hanno molte parti in comune. Ma non è una copia.
L'unica cosa che non capisco è... perchè usare un motore V4 che è il più pesante che in questo momento si può avere? Avevano già sia il V2 della Varadero che della Transalp...

Doug Henry ha scritto:

neeko72 ha scritto:ma plagio de che?...non è altro che una Crossrunner con ruote e sospensioni da endurona.......infatti se chiamerà Crosstourer...

Solo a me il frontale ricorda "vagamente" il GS ? Faretti inclusi ?

Vai a guardarti il tiger 800 xc

Splendida idea honda un enduro che puoi guidare in off se hai le braccia di hulk hogan e le doti di pfeiffer. Un v4 per l'off...dai.. tra loro e kawasaki non so chi stia pensando a farla più larga. Bei tempi quelli dell'africa twin eh?

..la Crossrunner ha motore Vfr 800, la Crosstourer ha quello della Vfr 1200 compreso il cardano e sostituirà il Varadero 1000.
La somiglianza c'è per via del "becco", gli accessori son quelli richiesti dalla clientela Touring compresi i faretti che (Gs a parte) montan tanti ma son fuorilegge.

Jacob ha scritto:Splendida idea honda un enduro che puoi guidare in off se hai le braccia di hulk hogan e le doti di pfeiffer. Un v4 per l'off...dai.. tra loro e kawasaki non so chi stia pensando a farla più larga. Bei tempi quelli dell'africa twin eh?

A vedere dalle gomme montate, questa di offroad non ha niente.
Del resto il gs, che questa moto prende come ispirazione ed avrà come avversaria, è una moto usata al 99,99% su strada; nel fuoristrada giusto qualche prova di qualche rivista e qualche smanettone quattrinaio con la mania del "ho speso 16 mila euri e vado dove cappero voglio" salvo poi parcheggiarlo in terra sul primo sasso smosso di una qualunque strada bianca.

Ma anche no sai.. ci sono tantissimi bmwisti che usano il gs per "aperitivo" ma ce ne sono anche diversi che con la moto ci fanno ENDURO: strade bianche, guadi, sentieri, pezzi di mulattiera. E' tutto debitamente proporzionato alla moto: certo non puoi arrivare in fondo alla curva e pensare di girarla con un movimento d'anca perchè la moto va dritta...ma questo non lo facevano neanche con i primi gs o con i vari africa/tenerè. Quellidellelica un po' per gioco, un po' per imparare bene a gestire la moto vanno spesso in fuori strada. Con un v4..che solo a guidarlo in piedi ti vengono le gambe a O in 30 secondi...non va lontano IMHO

nun me garba!!

A me il crossrunner non dispiace, il crosstourer invece mi fa tazza... penso però che è vero che non è semplice da portare in fuoristrada, ma non lo è neanche il gs1200 per me sono moto troppo pesanti, se fai un guado con uno di quei cosi e la moto fa tanto di appoggiarsi a terra per tirarle su ti ci vuole un cattermpillar, o poi magari in BMW, che pensano sempre a tutto ti danno in dotazione un martinetto idraulico per darti una mano a ritirarla su

A me esteticamente non dispiace.

Qualche facile strada bianca ci si riuscirà anche a farla, senza troppe pretese.
D'altra parte neppure la moto a cui si ispira permette chissà che numeri in off..o sei un gran bravo oppure con quei pesi in enduro non ci puoi fare miracoli.
Comunque non sono moto nate per andare a farci dei sentieri ma qualche strada bianca, e in quest'ottica vanno viste.

Io non parlerei di plagio, certo ci sono dei particolari che richiamano il GS (es. becco, faretti) ma ultimamente molte moto si ispirano al GS...logicamente aggiungerei: ciò che vende si copia, in particolare si tentano di copiare dei tratti distintivi.
Guardate per esempio in campo automobilistico: si è partiti con con le luci diurne a led in linea (curva o retta che sia) e ora è un particolare che tutte le case sfruttano.