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cerchi da 17, forcellone e sospensione da moto, catena finale.
sarà pure un vascone ma in honda han colpito nel segno. quello che ancora mancava nel settore. prevedo una barcata di vendite.

Non c'è niente da fare...Honda spesso e volentieri anticipa la concorrenza. e , a volte, colpisce nel segno...

ultima notizia ansa. i forcelloni provengono da magazzini suzuki. si noti il design ricercato e le finiture curate del pezzo.

mah, io non ci vedo proprio niente di entusiasmante, anzi questo è uno scooter che strizza l'occhio alla moto, ma poi alla fine perde i vantaggi dello scooter e non si avvicina minimamente ad una moto, nel senso che un motociclista non lo acquisterebbe MAI.

Ma come siappiamo bene forse sarà di moda e ........

vabbè magari sul plasticone volevi una capriata di rinforzo?

ps: sono curiosissimo di provarlo.

Essevuista Inside ha scritto:ps: sono curiosissimo di provarlo.

siamo in 2 visto che la morosa rompe dovrò trovare un mezzo bello comodo.. e il TL lo passo a Only for Racing

maxim ha scritto:non si avvicina minimamente ad una moto, nel senso che un motociclista non lo acquisterebbe MAI.

scusami.
come fai a dire non si avvicina minimamente ad una moto? lo hai già provato? sai già che sensazioni regala a chi lo guida?

punto secondo: con quali certezze affermi che un motociclista non lo acquisterebbe mai? secondo me invece potrebbe portare via una buona fetta di mercato di quei motociclisti che compranno moto tipo deauville et similia (si lo so sembra strano, ma anche loro sono meritevoli di essere chiamati tali) .... oltre che di molti scooteristi che vogliono qualcosa di più vicino alle moto vere..

per me fregheranno tutti i tmaxisti e qualche amante del gs...

Posso fare un pollice verso alla catena? Uno dei vantaggi dello scooter è la non manutenzione del finale di trasmissione. Mi sarebbe piaciuto che avessero introndotto la Cinghia Dentata come BMW per alcune F800.

Però questo mi sembra più interessante dei vari GP800, et via dicendo.
Vediamo se rispetto a T-Max riesce a perdere soprattutto peso...

pike ha scritto:Posso fare un pollice verso alla catena? Uno dei vantaggi dello scooter è la non manutenzione del finale di trasmissione. Mi sarebbe piaciuto che avessero introndotto la Cinghia Dentata come BMW per alcune F800.

questa è una critica costruttiva, e che condivido tra l'altro.

Essevuista Inside ha scritto:questa è una critica costruttiva, e che condivido tra l'altro.

Stai attento a non esagerare, potrei pensare che cominci a stimarmi

Essevuista Inside ha scritto:

maxim ha scritto:non si avvicina minimamente ad una moto, nel senso che un motociclista non lo acquisterebbe MAI.

scusami.
come fai a dire non si avvicina minimamente ad una moto? lo hai già provato? sai già che sensazioni regala a chi lo guida?

punto secondo: con quali certezze affermi che un motociclista non lo acquisterebbe mai? secondo me invece potrebbe portare via una buona fetta di mercato di quei motociclisti che compranno moto tipo deauville et similia (si lo so sembra strano, ma anche loro sono meritevoli di essere chiamati tali) .... oltre che di molti scooteristi che vogliono qualcosa di più vicino alle moto vere..

Io non ho mai detto che chi acquista deauville non sono meritevoli di essere chiamati motociclisti, anzi il contrario.

quello che voglio dire è che (come ha già detto qualcuno) un punto di forza degli scooter è la ridotta manutenzione per esempio della trasmissione finale, altro punto di forza è che con le ruote più piccole nel traffico sei avvantaggiato ecc. ecc.

in questo modo perdi queste caratteristiche ed acqisti quelle tipiche di una moto, ma non è una moto.

è una via di mezzo, nè carne nè pesce, non fa bene lo scooter e neanche la moto.

Poi, come si dice, de gustibus .....

Ha un nome questo scooter?

non l'ho mai visto!

comuqne catena

Il resto mi aggrada

Quello che non mi convince è il risicato spazio fra ginocchia e scudo...

A me onestamente non sembra tanto risicato.
Non sono un fan delle carenature "avvolgenti" sulle ginocchia, ma immagino che poco sotto alla protezione aerodinamica ci sia non poco spazio

maxim ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:

maxim ha scritto:non si avvicina minimamente ad una moto, nel senso che un motociclista non lo acquisterebbe MAI.

scusami.
come fai a dire non si avvicina minimamente ad una moto? lo hai già provato? sai già che sensazioni regala a chi lo guida?

punto secondo: con quali certezze affermi che un motociclista non lo acquisterebbe mai? secondo me invece potrebbe portare via una buona fetta di mercato di quei motociclisti che compranno moto tipo deauville et similia (si lo so sembra strano, ma anche loro sono meritevoli di essere chiamati tali) .... oltre che di molti scooteristi che vogliono qualcosa di più vicino alle moto vere..

Io non ho mai detto che chi acquista deauville non sono meritevoli di essere chiamati motociclisti, anzi il contrario.

quello che voglio dire è che (come ha già detto qualcuno) un punto di forza degli scooter è la ridotta manutenzione per esempio della trasmissione finale, altro punto di forza è che con le ruote più piccole nel traffico sei avvantaggiato ecc. ecc.

in questo modo perdi queste caratteristiche ed acqisti quelle tipiche di una moto, ma non è una moto.

è una via di mezzo, nè carne nè pesce, non fa bene lo scooter e neanche la moto.

Poi, come si dice, de gustibus .....

la mia riflessione è mirata solo ad un obiettivo: non spariamo a zero su un prodotto, solo perchè ha la forma di uno scooter..

poi ovvio può non piacere esteticamente, ma i contenuti sono comunque meritevoli di attenzione...

Signori, scusate, non vorrei smorzarvi.
Ma l'anno prossimo nel business dei vasconi c'entra BMW.
E allora altro che Honda

Veramente BMW ci era già entrata.
Poi è sparito lo C1...

Pike, ci rivediamo in conce per la prova. Io l'ho già prenotata, ovviamente