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ciao ragazzi, è inverno, moto ferma, tempo di modifiche, devo mettere la pedana passeggero dx e mi trovo di fronte a un dubbio:
o cambiare scarico e montarne un altro con piega più bassa oppure modificare il mio arrow..
se decidessi di cambiarlo a quanto potrei venderlo? completo o solo terminale e preterminale?

se decido di modificarlo a causa del preterminale che fa una doppia S devo tagliarlo e risaldarlo sennò ruotando il preterminale si sposta troppo e perde il suo "asse"..
vi illustro la modifica:



sennò potrei montare la pedana dx segando l'attacco dello scarico originale e spessorando la pedana ma viene un lavoro un po alla ca22o..

consigli??? help me!!

mi hanno offerto 150 per lo scarico completo.. poco?

Sicuro che non ci sta in nessuna posizione la pedana?
Mi pare strano se è 1 scarico pensato x l'Sv..
Cmq per quello che monto io attualmente a passaggio alto, ho segato l'attacco originale dalla pedana, e gli ho fatto 1 staffa apposita. Stasera ti metto 1 paio di foto.
Oggi però mi è arrivato il doppio a passaggio alto preso in mercatino quindi si rivoluziona di nuovo tutto

eh purtroppo no.. mi sembra che la tua pedana cada a livello del preterminale mentre la mia cade giusta nel terminale e in teoria non monta.. avevo provato a suo tempo quest'estate.. in teoria si chiama arrow GP e in teoria è da pista boh.. l'ha montato l'ex proprietario..

Fai prima a cambiare scarico.

Lo vendi e con poco più prendi un Roads, oppure ci aggiungi un bel pò ma prendiil competo della Silmotor che vende Ros

E fargli solo una "prolunga"? Ti costa meno di tutto..
Questo è il mio

Temo non sia per SV quello scarico o non è omologato. Se è per SV ed è passaggio standard la pedana deve starci per forza. Hai il foglio di omologazione?

emm...
l'ho comprata così senza foglio omologazione e senza scarico originale..
il tipo era un rastonefattone e gliel'ho portata via per 1850€ però.. aveva bisogno di soldi...

può essere che non sia per sv.. buh.. però mi piace un sacco.. ma credo gli farò un staffaggio che mi son pensato ieri.. poi vi faccio un render al volo in autocad e mi dite se è fattibile..

Tato ha scritto:Temo non sia per SV quello scarico o non è omologato. Se è per SV ed è passaggio standard la pedana deve starci per forza. Hai il foglio di omologazione?

No no, quello è proprio per l'Sv, solo che il completo è da intendersi per uso in pista.

Un pò come i vecchi triumph speed triple, che offrivano in catalogo lo scarico non omologato e perdervi la pedana.

Quindi è uno scarico non omologato. A sto punto penserei a sostituirlo anche io, ultimamente si attaccano a tutto per rompere le palle se giri con uno scarico non omologato gli offri il fianco ben esposto e avrebbero pure le loro ragioni per rompere le palle a sto giro.