www.sv-italia.it

FORSE CI SIAMO:
http://www.autoscout24.it/Moto/Details. ... ce=message" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

prezzo 4500 trattabile
unica cosa "strana" due gomme diverse anteriore/posteriore,contisport anteriore dot 06 e pirelli diablo strada sempre 2006 al post
valige ok, abs, manopole antifurto tagliandino del rodaggio fatto, tutto in regola
il conce è in realtà un multimarca di auto, di moto ne capisce poco per sua stessa ammissione, e questa bmw l'ha avuta insieme ad un tot di auto...
in più la SENSAZIONE è che l'abbia avuta al posto di soldi, o compresa nel "pacchetto", insomma qualsiasi cifra o quasi per lui è guadagno
l'ho provata,e con tutte le valigie complice l'asfalto freddo e le gomme urende non mi sono trovato granchè, ma credo sia un problema di situazione (ho provato altre f800 e a parte il passaggio ai semi non ho avuto molti problemi)
veniamo al dunque: visto che della sua garanzia non essendo ufficiale alla fine me ne faccio poco (la mia convinzione è che tanto poi se succede qualcosa è casualmente sempre una parte soggetta ad usura bla bla bla nn ti paghiamo!) gli ho chiesto un prezzo SENZA garanzia (tra l'altro lui ha accettato,ma si può vendere senza garanzia??) e senza tagliando dei 10k, passaggio compreso....













3500!

dubbi perplessità inghippi?
altrimenti lunedì lo chiamo e mi sa che me la acchiappo!

Avrà bucato e non avevano il cambio? Male assortite, tra l'altro, come gomme.

Il prezzo è buono, se la moto è a posto....

Ma davvero ti piace quella moto?

plandro82 ha scritto:Ma davvero ti piace quella moto?

no la trovo orribile, in più puzza sputa per terra e picchia i bambini!

mi rendo ben conto che le moto faighe sono altro, ma le moto faighe ahimè non me le posso permettere..questa costa poco (niente, considerando le dotazioni) ha bassi costi di gestione e consuma meno dell'sv..in più è una moto particolare, che non hanno in molti, insomma mi affascina...

lowy ha scritto:

plandro82 ha scritto:Ma davvero ti piace quella moto?

no la trovo orribile, in più puzza sputa per terra e picchia i bambini!

mi rendo ben conto che le moto faighe sono altro, ma le moto faighe ahimè non me le posso permettere..questa costa poco (niente, considerando le dotazioni) ha bassi costi di gestione e consuma meno dell'sv..in più è una moto particolare, che non hanno in molti, insomma mi affascina...

Bellissima moto,molto intelligente ma la preferisco nel colore grigio Bmw ,comunque poco male

temo che se la trovi orribile ti stuferai presto

Non sei stato l'unico che ne ha subito il fascino.
A me ha fermato solo l'assenza della carena completa, ed il fatto che avrei avuto di nuovo un bicilindrico affiancato. Il cui rumore resta, ahimè, dal punto di vista del ritmo, sputato identico a quello di una vecchia 500.
Rossa e blu i due colori che secondo me la rendono più accattivante.

Se ti piace a 3500 euro non ci pensare troppo........vai e prendila.

lowy ha scritto:

plandro82 ha scritto:Ma davvero ti piace quella moto?

no la trovo orribile, in più puzza sputa per terra e picchia i bambini!

mi rendo ben conto che le moto faighe sono altro, ma le moto faighe ahimè non me le posso permettere..questa costa poco (niente, considerando le dotazioni) ha bassi costi di gestione e consuma meno dell'sv..in più è una moto particolare, che non hanno in molti, insomma mi affascina...

Praticamente ti stai accontentando di una moto che ha un buon rapporto qualità prezzo, ma che esteticamente non ti attira più di tanto..ho capito male? E se così fosse, spenderesti addirittura 3500 euro?? metti da parte altri 1000 euro e puoi cominciare a valutare moto che ti soddisfino di più da ogni punto di vista

Io la preferisco in configurazione St, perchè quel motore li è uno schifo a vederesi di quel colore, però del resto ha delle buone carte:

- Consumi
- Prestazioni
- Comodità anche in coppia
- Possibilità di montare tris valige

Io non la trovo malaccio tutto sommato, anche se personalmente non mi ha mai convinto fino in fondo

..mi sembra scontato che il "la trovo orribile" sia ironico! ripeto, le moto belle sono altre, ma a me non dispiace!
contate poi che una delle prime spese sarà la carena completa, e probabilmente un cambio colore...
nei miei sogni diventerà qualcosa di simile:
http://kennedyroadracing.com/krr/images ... %20111.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

ammazza ancora la devi prendere e già sai che ci spenderai su qualcosa come 4/500 euro? mi riquoto:

plandro82 ha scritto:metti da parte altri 1000 euro e puoi cominciare a valutare moto che ti soddisfino di più da ogni punto di vista

Ma Plandro?? ma proprio da te esce questa affermazione? ma da qual pulpito!

la moto e' bella e ben fatta, ottimo rapporto qualita' prezzo!

Più che altro, metti da parte qualche soldino per risolvere in anticipo il problema del cuscinetto (come abbiamo più volte via pm); l'ultimo ci ha rimesso le bucce: 1400 €...
C'è invece chi ha comprato un forcellone intero usato, chi i pezzi da sostituire (roba da 200 €)...
Come moto credo che sia ottima: un mezzo a 360° come ce ne sono davvero pochi a giro.

me lo spiegate questo problema del cuscinetto?

Il cuscinetto del monobraccio non dura a lungo e costa uno sproposito. Non è un normale cuscinetto.

may85 ha scritto:me lo spiegate questo problema del cuscinetto?

http://f800riders.org/forum/showthread. ... .../page15" onclick="window.open(this.href);return false;

Dueruote ha scritto:Il cuscinetto del monobraccio non dura a lungo e costa uno sproposito. Non è un normale cuscinetto.

E' un cuscinetto normale, soltanto sottodimensionato, ed il problema è degenerativo: si manifesta con i km, soprattutto se si viaggia in 2, prima con uno spostamento verso l'esterno della puleggia (segno che sta aumentando il gioco).
Per adesso non c'è soluzione; non è come lo statore sottodimensionato della sv a carburatori (lo cambi con uno aftermarket e risolvi il problema, con 80 €), anche quando succede ti viene ripristinata la condizione iniziale, quindi resetti il timer vita, ma il problema si ripresenterà.

Un forcellone così bello e raffinato meritava maggiore attenzione nel dimensionamento del cuscinetto.

@plandro: esistono le moto belle,quelle brutte e le moto che vuoi..semplicemente anche se non sarà una 916 io voglio quella! la moto dei miei sogni (e dovrei metterci un po' a capire qual è tra l'altro) non me la posso permettere, l'f800 è esattamente ciò di cui ho bisogno, NON ha alternative paragonabili ecco perchè la prendo! e non credo che cambierò fari/avantreno/scarico etc

per il discorso cuscinetto,sto seguendo attentamente il 3d su 800riders, alla fine ho deciso di "buttarmi"...questo crescendo di problemi a tutt'oggi non c'è stato (sgrat sgrat), la moto ha cmq pochi km e come detto sopra con 150 euro compri i pezzi da cambiare in caso di avvisaglie (almeno non è una cosa che capita all'improvviso!) valuterò se cercare nel frattempo un monobraccio usato, diciamo che fra le possibile cause c'è spesso un carico "extra" (molti km in due+valigie), io peso 60kg e sono quasi sempre da solo, per cui...alla fine cmq l'importante è il chiurlo!
certo pagarla così poco in un certo senso mi "tutela" da problemi successivi..
nel pome dovrei chiamare per confermare, ora il problema principale è: come la porto a casa???
urge rimediare un furgone

scusate quindi questo componente si consuma coi km, non esiste un sostituto che risolova definitivamente il problema... e bmw cosa dice? alla fine questa è effettivamente una moto intelligente, come poche altre ..
cmq a dirla tutta guarda anche la kawa er 6f, sopratutto la seconda serie.. è bellissima!
come quella in questo annuncio:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/kaw ... 559720.htm
cosi giusto per rompere