www.sv-italia.it

e SI dopo essermi profondamente interrogato sul mio destino motociclistico, sono arrivato alla risposta!
Mi domandavo se volevo continuare con il SS oppure prendere una moto diversa, piu' Hypersportiva, o una bella Nuda. Ecco dopo aver provato il 999 di un mio amico, moto su cui ero fortemente orientato, ho trovato la mia risposta. No grazie per me il 999 e' veramente troppo, e se lo e' un 999 immagino cosa possa essere un r1 o un gsxr1000, no non fanno per me. Che fare? Moster 1100? Speed? La sensazione di guida che provo quando salgo sul mio torello e' unica. Ne sono innamorato, ecco per chi mi chiede e' la tua moto definitiva?? Si lo e', e la sostituirei solo con un altro SUPERSPORT.

Ora ieri ho smontato tutta la moto che da cosi:



e' diventata cosi':



Oggi si riverniciano tutte le carene e il serbatoio, vi tengo aggiornato, perche' la carrozzeria in questione mi ha proposto un prezzo ottimo, ma prima devo verificare!!

aspettiamo le foto del lavoro finale!!!!!

Come mai cambia livrea?

Semi-OT

Va che bella con le carene bimota YB600

Niko.. sono curioso di vedere sia il risultato finale che il prezzo del carrozziere.. avevo in mente di comprare un altro set di plastiche per la mia in modo da avere due colorazioni intercambiabili..

tequi ha scritto:Niko.. sono curioso di vedere sia il risultato finale che il prezzo del carrozziere.. avevo in mente di comprare un altro set di plastiche per la mia in modo da avere due colorazioni intercambiabili..

in cina dovrebbero venderle di tutti i colori..

niko, ovviamente aspettiamo le foto della tua "nuova" ss

_GM_ ha scritto:Come mai cambia livrea?

Semi-OT

Va che bella con le carene bimota YB600

Nessuna cosa radicale, si rimane originali! Per me gia' gli adesivi a coprire le sgrugnate erano troppo!

Solo Riverniciature carene colore grigio senna + adesivi originali, + viteria in ergal da decidere se oro rossa o nera

Fili' appena me le fanno ti faccio sapere

thanks

Per fortuna la lasci così, è la colorazione più bella che si possa avere per una SS.

se mi dicevi !mi spedivi le carene è il resto ti facevo un prezzaccioo, tanto son abituato a verniciare le ducati(Teobecks) di quel colore li

Buon lavoro!

_GM_ ha scritto:Come mai cambia livrea?

Semi-OT

Va che bella con le carene bimota YB600

Accidenti sembra un'altra moto! Per me che sono amante delle modifiche, avrei optato per queste carene
Cmq siamo più o meno nella stessa situazione
http://img857.imageshack.us/img857/3076/image046k.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

su per giu si'! Ma sai che c'e', e che il colore migliore per la mia moto e' il grigio senna con cerchi rossi, li forse potevo fare la pinna nera con un bordino bianco, ma ho paura che mi stancherei.

Questa e' la colorazione da pista, e sul cupolino ho fatto un foro tondo per addattarci un faro (non in foto)

scusa se mi intrometto ma............ una semicarena no? ho visto un paio di foto su internet e cambia dal giorno alla notte veramente da

Anche io attendo di sapere!!!!

Fratè, ma nella foto al centro della tua firma dov'eri????

Pitchblack ha scritto:Anche io attendo di sapere!!!!

Fratè, ma nella foto al centro della tua firma dov'eri????

Quella sor Pitch, e' una curva che conosci mooolto bene! Entri chiuso al cordolo, alla fine dell'erba sintetica spalanchi tutto! Che curva e'??

Almeno che non ricordi male??

Gian91 ha scritto:scusa se mi intrometto ma............ una semicarena no? ho visto un paio di foto su internet e cambia dal giorno alla notte veramente da

Ma sai che ci avevo pensato, stile f042, troppo lavoro, troppe rotture e troppi soldi, cosi' spendo poco, e poi e' cosi che nasce e cosi' deve rimanere

nikovic ha scritto:

Pitchblack ha scritto:Anche io attendo di sapere!!!!

Fratè, ma nella foto al centro della tua firma dov'eri????

Quella sor Pitch, e' una curva che conosci mooolto bene! Entri chiuso al cordolo, alla fine dell'erba sintetica spalanchi tutto! Che curva e'??

Almeno che non ricordi male??

La esse di Valle????

Pitchblack ha scritto:

nikovic ha scritto:

Pitchblack ha scritto:Anche io attendo di sapere!!!!

Fratè, ma nella foto al centro della tua firma dov'eri????

Quella sor Pitch, e' una curva che conosci mooolto bene! Entri chiuso al cordolo, alla fine dell'erba sintetica spalanchi tutto! Che curva e'??

Almeno che non ricordi male??

La esse di Valle????

Edo e' la Semaforo! Me la so' andata a rivedere con google maps

nikovic ha scritto:e SI dopo essermi profondamente interrogato sul mio destino motociclistico, sono arrivato alla risposta!
Mi domandavo se volevo continuare con il SS oppure prendere una moto diversa, piu' Hypersportiva, o una bella Nuda. Ecco dopo aver provato il 999 di un mio amico, moto su cui ero fortemente orientato, ho trovato la mia risposta. No grazie per me il 999 e' veramente troppo, e se lo e' un 999 immagino cosa possa essere un r1 o un gsxr1000, no non fanno per me. Che fare? Moster 1100? Speed? La sensazione di guida che provo quando salgo sul mio torello e' unica. Ne sono innamorato, ecco per chi mi chiede e' la tua moto definitiva?? Si lo e', e la sostituirei solo con un altro SUPERSPORT.

Ma perchè la ducati non ripropone questo modello(supersport)?
Il marchio italiano ha sfornato,a mio avviso una moto degna di nota e badate bene non è la tanto decantata 1199 panigale bensì il nuovo monster 1100.....
voi direte perchè...
La ducati è riuscita a spremere da un bicilindrico 2 valvole rafredato ad aria 100cv su di una moto di 180 kg circa
una meccanica collaudata(si spera) che annovera,finalmente,una frizione in bagno d'olio.
aggiungete che a corredo di tanto motore e ciclistica ha un notevole pacchetto elettronico dotato di controllo di trazione e abs.
Tutto questo su di una naked?????
Perchè non riallacciarsi alla tradizione,visti i cambi epocali inaugurati con gli ultimi modelli, e ripropporre un super SUPERSPORT con tutto il ben di Dio visto sul monster con qualche chicca in più dedicata alla guida sportivvegiante?
100 e più cavalli(ma anche solo 100) con una ciclisitica sana ed un bicilindrico pronto in 170/180 kg in una cornice di sicurezza offerta dall'elettronica...
Pensiate serva di più,anche solo in termini di cv, per un'utenza prettamente stradale che effetua qualche sortita in pista?
Detto da uno che non scalpita per ducati....
Certo se eliminassero le cinghie di distribuzione, i tagliandi costassero poco e l'affidabilità una certezza
però siamo sulla strada giusta,la frizione l'hanno cambiata

Nikovic scusa l'OT ma visto che sei possesore di una moto "ragionevole",visti i siluri che stanno sfornando(pensa anche al multistrada una turistica da 160cv ), mi hai dato l'incipit per questo intervento.
Poi anche a me piace il supersport.

Ma scherzi, nessun ot e' il sunto del mio discorso!! Ti dico che una moto da 190cv, seriamente mi fa paura! In strada un missile del genere. No grazie.
Nella mia vita motociclistica mi son sempre ripromesso di non esagerare con le motenza, ovvio che se vuoi ti fai male anche con 30cv, ma le moto da 300 e passa km h che fanno i 150 in prima, non fanno per me. Io con la moto mi ci diverto, ma non sono un amante dell'adrenalina sempre e comunque. Ecco perche' ancora oggi amo il SS, o meglio mi piacciono i Bicilindrici di grossa cubatura, tanta coppia a pochi giri e i cv giusti. Il Supersport era quello che come qualita' prezzo mi faceva piu' gola, ma ti dico che quando lo presi, valutai anche una SV1000s, ma il Supersport costava leggermente di piu' ma mi dava tanto.
Da qui capirai bene che non sono un DUCATISTA DOC., ma ho lunghi trascorsi nipponici.