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Primo modello, 40k km, di uno che se ne vuole disfare, cambio olio e gomme e non ha altro.

Che si fa? Si piglia?

(Non è per me).

Diciamo che è l'ottava moto, e di km l'anno non ne dovrà fare tantissimi.

Se è veramente cosi in ordine..beh non ci penserei..

Sicuro che non è il cambio olio e gomme per un vtr! Ahahahhaahah

Beh considerando che la moto è ora un bene di lusso anche se sono solo 500 euro io direi al tua amico di fermarsi a sette!

Inviato dal mio galacsiessedue usando un pò quel cacchio che mi pare!

neeko72 ha scritto:consumo medio 8/10 km/litro...vedi un pò tu....

Porca paletta!

Ok, 10'000 km l'anno ora come ora saranno circa 1800 € se la moto fa i 10 km/l, a cui c'è da aggiungere un 150 € di bollo, e l'assicurazione, e la manutenzione; però come detto non ci verranno fatti 10'000 km l'anno, ma 1000? 2000?
Ma questo è un mezzo che non si svaluta, ed anzi a limite si rivaluta.
Mettete dentro tutto e fate i conti.

Bene, rifate ora gli stessi conti con i mezzi di vostro possesso; anzi, no, non fateli, che poi vi tocca vendere tutto.

Beh... io sto guardandomi attorno (c'è un thread apposito) proprio in questo senso. La moto è diventata troppo un lusso. Non si spendono cifre galattiche per una moto potente, ma comunque messe nel mucchio fanno diventare la situazione poco piacevole.

La VTR1000F è una nota bevitrice. Se lui non ha il problema denaro, credo che tutto a quel prezzo sia un affare. Personalmente l'avevo trovata tempo addietro a 2000 Euro del 2001 con 21.000Km e solo 2 proprietari. Credo sia ADDIRITTURA ancora in vendita.

Considera che il bollo sarà alto perchè si tratterà di una Euro 0.

Il problema dei soldi non si pone, visto che tra tutto (costo, bollo -180 €, ho appena visto-, benzina, escludo l'assicurazione perchè è un jolly valida per più moto) verrà a costare poco più di 1000 €.

Il problema è semmai di spazio: non bastano più 2 garage, ne servirà un terzo.

assicurazioni jolly valida per più moto?Spiega meglio per favore...

bricoman80 ha scritto:assicurazioni jolly valida per più moto?Spiega meglio per favore...

Non ne conosco i dettagli attuali, prima era una unica assicurazione normale, soltanto che poteva essere passata da una moto all'altra senza sovrapprezzo se non quello dovuto alla differenza di moto (ovviamente andando dall'assicurazione e facendo il passaggio, ovvero disattivare l'assicurazione per una moto ed attivarla per l'altra).
Non lo permettono tutte le assicurazioni; ad esempio la mia assicurazione permette il trasferimento da una assicurazione all'altra solo esibendo documenti per passaggio di proprietà o simili.

Credo che in questo caso sia consentito un solo guidatore... ovvero l'assicurato. Tutti gli altri non sono coperti.

Dueruote ha scritto:Credo che in questo caso sia consentito un solo guidatore... ovvero l'assicurato. Tutti gli altri non sono coperti.

Prima non era sicuramente così; c'erano almeno 2 guidatori coperti (quindi non so se era limitato a 2, oppure libero per tutti i conducenti).
Ora come ho detto non so come stanno le cose; se volete mi informo.

...se me la portate a casa ... pago in contanti! scherzo... mi piace troppo sta moto! peccato la distanza! ci avrei fatto più di un pensierino!

sui consumi non possiamo dire nulla noi che abbiamo il millone.......

Il vtr f a me e' sempre piaciuto...
a quel prezzo si potrebbe anche comprare...

per quello che riguardo il costo della moto lo si sa da sempre... e' un lusso e ce la fanno pagare cara...

ci lamentiamo ma poi ci spendiamo dietro molto di piu per i pezzi aftermarket... quindi i soldi non ci mancano (ancora)

L'acquisto del vtr f è saltato; adesso c'è un cbr 929 rr in più in garage.

uguale uguale.... hahhahahahhh-..... sicuramente molto piu divertente