www.sv-italia.it

peppeunz ha scritto:molto bella
ma io con un qualcosa in più (che naturalmente non è detto uno possa spendere) andrei sul cbr 1000 rr del 2005
http://www.moto.it/moto-usate/honda/cbr ... =Lombardia
veramente bellissima
poi la coppia delle grandi cilindrate

peppeunz ha scritto:certo una 1000 è potenzialmente più pericolosa
ma a me spaventano più i 600 vuoti sotto ed esplosivi sopra i 10'000
che le 1'000, dove almeno riesci a divertirti in terza marcia sui tornanti senza girare a 12'000 giri

cioè non sono d'accordo con quelli che "Si ma la 1'000 è impossibile, già la 600 ho 120 cv..."
si ma come e dove?
in giro è pieno di 600 jap assolutamente inutilizzabili secondo me

parentesi chiusa, se è messa come dici, che aspetti a prenderla??

_GM_ ha scritto:Cmq una sportiva con tutti quei chilometri non la prenderei, ma probabilmente sono seghe mentali mie

Pitchblack ha scritto:

_GM_ ha scritto:Cmq una sportiva con tutti quei chilometri non la prenderei, ma probabilmente sono seghe mentali mie

Una moto a 26.000 km forse non si e neanche slegata del tutto!!!!!!

neeko72 ha scritto:

Gian91 ha scritto: Neeko ma tu che sei di casa honda e avevi quella bellissima stupenda cbr( ) mi sai dire se devo controllare qualcosa in particolare?

guarda....è una moto affidabilissima...punti critici non ne ha....controlla se vuoi le plastiche originali, sopratutto in zona codone e convogliatori aria sotto manubrio perchè essendo piuttosto ostici da togliere, se il proprietario li ha levati per mettere carene o per fare manutenzione(ma anche semplicemente per montare lo scarico) e non c'è andato con delicatezza, potrebbero essere crepati...è una moto che parte appena sfiorando il tasto di avviamento, verifica che sia così...il gas è un vero burro e la sensazione sotto le leva del freno anteriore è di assoluta solidità nonostante la pompa assiale...se ritrovi tutte queste cose è tutto ok...controlla i registri della forcella che non siano troppo rovinati perchè sono in ergal e se non ci si va con un buon cacciavite e un pò di delicatezza si sbeccano facilmente....

ti ho proprio elencato cose da "conta dei peli del kulo"...ma proprio per enfatizzare il fatto che quella moto è, se tenuta come si deve, un assegno circolare....

Gian91 ha scritto:allora io ho 20 anni,ma avendo conseguito la patente con limitazione A2 a 18 anni, questa dopo 2 anni si trasforma automaticamente in A3 http://www.patente.it/info-patenti/patente-a1-a2-a3
Comunque la moto secondo me è davvero in ottime condizioni e deve essere stata trattata con riguardo, lo dico perchè ci sono i segni di una manutenzione continua il che vuol dire che questa non è stata trascurata!si spera Sono andato a vedere moto che avevano due kg di morchi sulla catena, il che implica che la manutenzione il proprietario non sapeva nemmeno cosa fosse!
Per i chilometri io la penso come nikovic! Ragazzi una moto trattata come si deve non dovrebbe faticare piu di tanto ad arrivare ai 100 mila! Almeno così la penso io!
Neeko ma tu che sei di casa honda e avevi quella bellissima stupenda cbr( ) mi sai dire se devo controllare qualcosa in particolare?

neeko72 ha scritto:

Gian91 ha scritto: Neeko ma tu che sei di casa honda e avevi quella bellissima stupenda cbr( ) mi sai dire se devo controllare qualcosa in particolare?

guarda....è una moto affidabilissima...punti critici non ne ha....controlla se vuoi le plastiche originali, sopratutto in zona codone e convogliatori aria sotto manubrio perchè essendo piuttosto ostici da togliere, se il proprietario li ha levati per mettere carene o per fare manutenzione(ma anche semplicemente per montare lo scarico) e non c'è andato con delicatezza, potrebbero essere crepati...è una moto che parte appena sfiorando il tasto di avviamento, verifica che sia così...il gas è un vero burro e la sensazione sotto le leva del freno anteriore è di assoluta solidità nonostante la pompa assiale...se ritrovi tutte queste cose è tutto ok...controlla i registri della forcella che non siano troppo rovinati perchè sono in ergal e se non ci si va con un buon cacciavite e un pò di delicatezza si sbeccano facilmente....

ti ho proprio elencato cose da "conta dei peli del kulo"...ma proprio per enfatizzare il fatto che quella moto è, se tenuta come si deve, un assegno circolare....