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Dopo una paresentesi di 3 anni di utilizzo solo pista, ho deciso di rimettere in strada la mia bella. E' stata una sport-tourer e una solo pista quindi mancava all'appello una configurazione Naked/streetfighter.

I lavori sono cominciati da un pò ma vuoi per il poco tempo da dedicarci, vuoi per il lavoro che mi tiene lontano casa svariati mesi l'anno, manca ancora parecchi pezzi per il risultato finale.
Ho pensato di ripresentervela nelle sue nuove vesti, confidando anche in qualche vostro consiglio tecnico/estetico.

La mia Sara







Attualmente il barattolo di vasellina per mantenere il codone non c'è più

wow, ci hai lavorato non poco eh.
bella davvero!!!
manca una foto della vista frontale, ma poco male, l'idea è resa comunque.

Bella!
Dalle foto sembra un lavoro fatto bene, l'unica cosa che non mi piace è quell'accrocchio che sostiene la targa.
Piuttosto la metterei in posizione tradizionale.

Aspha ha scritto:Bella!
Dalle foto sembra un lavoro fatto bene, l'unica cosa che non mi piace è quell'accrocchio che sostiene la targa.
Piuttosto la metterei in posizione tradizionale.

Hai ragione, era orribile. Ho provato ad improvvisare un portatarga sulla ruota post ma per fare una cosa "ad arte" ci vuole tempo. Ora ho messo uno tradizionale Walter Moto regolabile, molto meno invasivo esteticamente.

C H E S P E T T A C O L O !!!!!!


Bellissima! Complimentissimi!!!!

Complimenti!!!! Stai facendo un bel lavoro.

Bel ferro...complimenti

Complimenti mi piace davvero tanto

Inviato dal mio Nexus S usando Tapatalk

mi sembra che manchino ancora le staffe che sorreggono il codone o sbaglio?
hai realizzato un nuovo telaietto o hai modificato l'originale?
avevo l'ideerà di montare un codone simile ma per il momento ho accantonato l'idea

Sì, come ho scritto nel primo messaggio, in questa foto mancavano ancora le staffe per vincolare il telaietto.
La foto è di un paio di settimana fà, ora ci sono un paio di frocerie in più e il codone è fissato.

Purtroppo mancano ancora parecchi pezzi per il quadro completo, devo ancora sistemare tutto l'impianto elettrico per farcelo stare nel codone, il vano è davvero minuscolo e sarà un'impresa farci stare tutto. Per guadagnare spazio ho preso una batteria di quelle ultraleggere e dall'ingombro ridotto.
Proprio ieri ho sistemato l'impianto frenante anteriore, ho dovuto sostituire i tubi, ho preso delle valvole Sthalbus (eccezionali) e via di spurgo.

Per il discorso telaietto le opzioni erano 3.
Modificare l'originale
Ex novo
Modificare quello R6

Modificare quello originale l'ho scartata subito, irrealizzabile, tanto vale farlo dal nuovo.
Alla fine ho preso un telaietto usato, pagato 200 euro (a meno non si trova integro).
Devi acciorciarlo non di poco per farcelo stare, è lunghissimo. Poi devi rinforzarlo nei punti di attacco perchè vai a bucare un lamierino sottile sottile di magnesio.
Io ho utilizzato due piastre da 6mm di acciaio per i punti di attacco e due bacchette da 8mm per sostenerlo.
Poi ho dovuto modificare l'attacco serbatoio ed eliminare il perno per vincolare il serbatoio (il telaietto R6 è scatolato quindi non si passa) per evitare di fare un megabuco per entrare con il perno e realtiva chiave a T.
Ti dico subito che se hai intenzione di cimentarti nell'impresa devi procedere un pezzettino per volta, se vuoi ti faccio delle foto però il mio al momento è un progetto statico, non ho ancora fatto la prova del 9 sulla affidabilità del tutto perchè la moto è ancora ferma sotto i ferri.
Le carene le avevo già, è quello che mi è rimasto dalla vendita della mia ex R6 2008 solo pista

bellissima

ma quel barattolo di proteine/soda caustica tra ruota e sottocoda?

jallow ha scritto:ma quel barattolo di proteine/soda caustica tra ruota e sottocoda?

Giusta osservazione, io lo vedrei meglio verniciato di blu

Scherzi a parte bella davvero, non si vede bene la parte anteriore ma ad occhio io monterei un unghia-parabrezzino squadrato sopra il faro.

Complimenti
Ottimo lavoro,davanti sembra di scorgere un faro mt-03.Bello anche l'avantreno gsx r 1000 sopratutto con la piastra inferiore verniciata in nero
l'unico appunto è la distanza tra faro e strumentazione che fa sembrare quest'ultima troppo a sbalzo, le da un aspetto posticcio.

Ndcr80 ha scritto:Complimenti
Ottimo lavoro,davanti sembra di scorgere un faro mt-03.Bello anche l'avantreno gsx r 1000 sopratutto con la piastra inferiore verniciata in nero
l'unico appunto è la distanza tra faro e strumentazione che fa sembrare quest'ultima troppo a sbalzo, le da un aspetto posticcio.

Non piace neanche a me ma purtroppo per il momento è l'unica soluzione.
La priorità al momento è terminare il tutto è assicurarmi che funzioni tutto correttamente, poi valuterò per una strumentazione in luogo dell'originale, una della Koso oppure Acewell.
Il faro hai visto bene, dopo aver rivoltato il web come un calzino a caccia di un faro decente ho optato per questo. Economico-funzionale-esteticamente appagante. La prima scelta era MV Brutale ma usato vogliono na fucilata quindi ho abbondonato l'idea.
La piastra è stata verniciata subito, appena montato l'avantreno ho visto che era un cazzotto nell'occhio, però non mi andava di rismontare tutto e sono andato di bomboletta.

Bella, mi piace! con il telaietto di coda hai fatto un miracolo, mi viene impossibile pensare di modificare quello della R6. tralasciando gli attacchi originali il resto è di carta velina!

Postaci la versione definitiva, per ora il look è accattivante e la meccanica molto curata! Complimenti!

SV1000Sara ha scritto: valuterò per una strumentazione in luogo dell'originale, una della Koso oppure Acewell.

Ocio alle strumentazioni, io è da un anno e più che mi sto dannando con una di questa,ancora non ne sono venuto a capo.....
Quando sei in procinto di dotarti di strumentazione tienimi aggiornato(per il problema di cui sopra)
Se sei in zona penisola Sorrentina/costiera Amalfitana fammi un fischio
Se ti può essere d'aiuto per l'allocazione del faro dai un'occhiata
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 1&t=262656" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

complimenti, bella incazzosa!

Ottimo Lavoro ... :-)

Ndcr80 ha scritto:

SV1000Sara ha scritto: valuterò per una strumentazione in luogo dell'originale, una della Koso oppure Acewell.

Ocio alle strumentazioni, io è da un anno e più che mi sto dannando con una di questa,ancora non ne sono venuto a capo.....
Quando sei in procinto di dotarti di strumentazione tienimi aggiornato(per il problema di cui sopra)
Se sei in zona penisola Sorrentina/costiera Amalfitana fammi un fischio
Se ti può essere d'aiuto per l'allocazione del faro dai un'occhiata
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 1&t=262656" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Infatti è quello che per il momento mi trattiene dal prendere una, la paura di dover smadonnare non poco per collegare e settare il tutto correttamente.
Io abito a Castel San Giorgio (SA), a 10 minuti da Salerno.
Ho visto il post con la tua, molto bella e curata, l'unica cosa è quel codone, non l'ho mai potuto digerire.

Grazie a tutti per i complimenti alla moto.... la moto ringrazia