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Ciao ragazzi
Sentite dovrei disfarmi della mia vecchia SV 650 del 2000, in quanto nei prossimi due anni a venire non sarò qui in Italia e dovrei spenderci un bel pò di soldi per sistemarla..
Le sue condizioni sono:
Corona e pignone da cambiare
Strumentazione funzionante ma attaccata con lo scotch
Gomme usurate
Batteria andata
Freccia destra rotta
Tensore catena di distribuzione da cambiare
Ha 40.000 km e 12 anni

Non volevo vendere i pezzi ma piuttosto darla via al concessionario, ma non so quanto chiedergli..
Insomma quanto potrebbe valere sta moto?

per come sta messa secondo me vale meno di 800 euro..

visto che messe perfette stanno sui 1500,a chi la dai gli fai pagare solo il passaggio e basta.

il passaggio costa 90euro

Se non vuoi pagare i bolli futuri sarai costretto a regalare anche il passaggio

Comunque non vale nulla...

La mia che è un 2002 in condizioni ottime, mi viene valutata dai concessionari circa 800 euro.

In Ducati due anni fà me ne davano 500

Alla Honda in occasione del lancio della Hornet 2011, mi avevano offerto 1.100 e la moto era già scontata ancora prima di uscire

Non avessi avuto delle spese in casa improvvise, a quest'ora l'Sv era già chissà dove

700 euro passaggio incluso sarebbe gia un ottimo risultato...

berna986 ha scritto:700 euro passaggio incluso sarebbe gia un ottimo risultato...

direi... se hai tempo e spazio fai prima a venderla a pezzi, oppure a ripararla con pezzi usati e venderla messa bene.

Grazie a tutti, anche io avevo pensato di darla sui 400 euro, visto che c'è da pagare il bollo e passaggio...

400 euro potresti farceli.. ma la vedo dura con tutti gli acciacchi che ha...

Purtoppo non vale nulla l'SV e secondo me invece è una moto molto valida, sottovalutatissima

400 è ok, sicuramente.

io ho pagato ieri un sv 650 del '99 in buone condizioni già tagliandata, bollo fatto e 30000 km, 600 euro col passaggio incluso!

Azz..ora vedo che mi dice domani il concessionario..
Comunque quando tre anni fa ebbi un incidente (tutta la parte anteriore maciullata) sempre con un sv come questa, il concessionario mi dette 300 euri..
Ma voi quando la vendete a pezzi come fate per la rottamazione? ho letto che molti sfasciacarrozze vogliono la moto integra..alcuni fanno tipo la radiazione per espatrio..

Secondo me tienila... in due anni dovrai pagare solo il bollo (180 euro circa), e per di più non dovrai preoccuparti delle gomme e batteria, sono già da sostituire. Al rientro dovrai spenderci un pò, secondo me sui 6-700 euro per rimetterla su strada. Per stare ferma ti costa quindi 1000 euro circa... tra 2 anni cosa trovi per 1000 euro? secondo me tienila, almeno sei sicuro di avere una moto.. la tua moto.

Gdo ha scritto:Azz..ora vedo che mi dice domani il concessionario..
Comunque quando tre anni fa ebbi un incidente (tutta la parte anteriore maciullata) sempre con un sv come questa, il concessionario mi dette 300 euri..
Ma voi quando la vendete a pezzi come fate per la rottamazione? ho letto che molti sfasciacarrozze vogliono la moto integra..alcuni fanno tipo la radiazione per espatrio..

gli sfasciacarrozze si attaccano al belino, loro devono smaltire il TELAIO e basta. comunque per venderla a pezzi si fa la demolizione, la radiazione serve o per vendita all'estero o per girare in pista (illegalmente peraltro perchè dal 2005 è vietato con quel tipo di radiazione).

Gdo ha scritto:Grazie a tutti, anche io avevo pensato di darla sui 400 euro, visto che c'è da pagare il bollo e passaggio...

Che vuoi dire che c'e' da pagare il bollo?
Il bollo lo paga sempre e comunque chi acquista un mezzo, anche se tu l'avessi gia' pagato per il 2012, cambiando possesso diventano affari suoi che io sappia, correggetemi se sbaglio, non mi e' molto chiara la cosa.

Vinz ha scritto:

Gdo ha scritto:Grazie a tutti, anche io avevo pensato di darla sui 400 euro, visto che c'è da pagare il bollo e passaggio...

Che vuoi dire che c'e' da pagare il bollo?
Il bollo lo paga sempre e comunque chi acquista un mezzo, anche se tu l'avessi gia' pagato per il 2012, cambiando possesso diventano affari suoi che io sappia, correggetemi se sbaglio, non mi e' molto chiara la cosa.

Il bollo se è scaduto lo paga sempre e comunque il vecchio proprietario del mezzo.
Il nuovo acquirente se ne può fregare, poi tanto arriva la cartella esattoriale al vecchio proprietario se non paga...con tutte le maggiorazioni di equitalia...

Guarda se la smembri e mi fai un prezzo ragionevole ti prendo il blocco motore!!!!!