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Ciao ragazzi, ieri sono stato a CDB e ho fatto una mezza giornata.
Il tempo alla mattina era un pò freddino ma dalle 10 è arrivato un bel sole che ha mandato via le nuvole.
Veniamo a noi( o meglio a me) questa è la mia posizione in pista: consigli su postura e traiettorie
ps: tempo preso cronometro alla mano dal babbo del mio compagno d'uscita da fuori: 1,30 in media
Gomme michelin power one mescola morbida(A), si sono comportate davvero bene! chiuse davanti e dietro
l'unico difetto è che ci mettono una vita a scaldarsi!
Cbr 600 rr tutto originale:sia scarico, sia sospensioni ecc ecc
Considerate che è la mia seconda volta in pista

neeko72 ha scritto:

mi devo preoccupare ?

imho, sei troppo rigido e un pelo avvitato... tira fuori le spalle e buttati più in basso " come se tu volessi baciare gli specchietti" ....
detto ciò, il miglior consiglio, se hai dubbi di postura, è :
1) o fare un corso
2) o andare in pista insieme a uno esperto che ti possa seguire e dare consigli

guarda:
alcuni ti diranno "ma chettifrega che intanto mica corri in motogp vai bene fregatene fatti meno seghe mentali dagli gas bla bla bla"

altri ti diranno "fai schifo fogarty a imola nel '97 aveva una posizione completamente diversa poi la moto va tenuta in controsterzo testa a 11° e le pedane di quel colore non van bene"

càzzate.

quel che ti si può dire è: sei sulla buona strada, fatti un corso in pista per correggere quello che sbagli prima che diventi abitudine, la posizione del busto è ok e il resto sono accorgimenti minori, l'importante è non cercare il tempo che non serve a niente ma cercare di fare il tutto al meglio e in sicurezza.

Per me la posizione è OK!
1.30 è un po altino ma, visto che sei solo alla seconda uscita avrai il tempo di migliorare molto.
GASSSSSSSS

La posizione va bene, evita solo di tenere i piedi "a papera". Andrebbero tenuti sulle estremita' delle pedane. Questo ti aiuta nella rotazione della gamba per tirare fuori il ginocchio.

Da profano: sempre in sicurezza e
BUON DIVERTIMENTO!!!!

la moto ha retto? ti sei divertito?

allora VA BENE.

jallow ha scritto:la moto ha retto? ti sei divertito?

allora VA BENE.

la moto ha retto si!! è un cannoneeee mai divertito così tanto!!! Nemmeno con l'sv!!!
L'sv era una bella moto ma a questa non può essere nemmeno paragonata!

l unica cosa, tra l'altro che ho letto in giro, è non fare il cosidetto "ragno", ovvero il corpo si piega bene come dovrebbe, e la testa rimane dietro il cupolino, devi traslare anche la testa.

Immagina di traslare a dx o a sx della moto, lasciando nella posizione originaria solo piedi e mani!

1_ conta divertirsi e non farsi male
2_ fatti un corso

Inviato dal mio telegrafo tascabile

Quoto le risposte qui sopra di tutti i ragazzi. Aiutati a migliorare facendo un corso. Se non ne hai la possibilità, fattelo spiegare dal vivo da qualcuno che ci sappia andare.
Ho imparato di più a Varano seguendo i consigli del mio guru meccanico, che in diversi anni a girare per le piste d'Italia o per i vari passi.
Detto questo spero di farti piacere e di non peccare di "sòtuttoio", nel dirti che dovresti migliorare la posizione dei piedi sulle pedane, mettendo la punta dello stivale nella parte esterna della pedana (cioè sulla punta), in modo da rendere più facile il movimento di rotazione che puoi fare passando da una curva all'altra; la spalla che va verso l'interno della curva , dovresti portarla più avanti, verso il cupolino, come a "baciare lo specchietto" che non c'è, come ha detto kuposh...la testa/casco di conseguenza si abbassa; il tronco dovrebbe essere un pò meno eretto e più "spalmato" sul serbatoio....arretra un pò il sedere per ottenere questa posizione, non stare troppo vicino al serbatoio con il "pacco". L'effetto, per farti capire meglio, è quello di girare il corpo facendo da perno su alcuni punti, tronchetti e pedane in primis, in base alla curva da affrontare (se a sx o a dx, se curva secca o ampia etc). In poche parole bisognerebbe girare il corpo a sinistra in maniera fluida, se la curva è a sinistra....a destra se la curva è a destra! etc etc etc
Ah un'altra cosa importante: quando prepari la staccata per affrontare la curva, non far gravare tutto il peso della frenata facendo forza con le braccia ma aiutati anche stringendo le gambe al serbatoio: applichi meno forza sugli avambracci...e duri di più a girare in pista!
Per il resto buone pieghe e buon divertimento!!!

Ciao Gian Io sono Simone cibierrino bianco affianco a te a CDB, non sapevo che eri del forum
devi fare solo esperienza e pensare a divertirti e vddrai che i tempi scenderanno
le foto dicono troppo poco e sono solo un momento di un giro ben piu' lungo.
Cmq i tempi presi come ho visto fare, lasciano il tempo che trovano,
sei all'inizio aspetta e vedrai e' il sorriso con il tuo amico che faranno la differneza.
La prossima volta facciamo un turno insieme
ricorda l'offerta alle Colline

A proposito Simone, quando modifichi la firma con la moto nuova?

fatto,
a......prova a cambiare corona con + denti o pignone con un -1, in piste piu' adatte ai due cilindri aiuta, tanto sul rettilineo di CDB non arrivi oltre a certe velocità

SIMONE69SPL ha scritto:fatto,
a......prova a cambiare corona con + denti o pignone con un -1, in piste piu' adatte ai due cilindri aiuta, tanto sul rettilineo di CDB non arrivi oltre a certe velocità

Ma quanto è piccolo il mondo :roftl:Gli sv-isti sono sparsi ovunque!! comunque ho corona + 2 i rapporti credo vadano bene!
Io mi sono divertito come un matto come hai potuto notare pure tu
Se vuoi in pm dammi qualche dettaglio in più per le colline!

ok

Ciao Gian !! Come stai?? Allora sto Cbr e' stato un buon affare ?? Come si e' comportato in pista con noi "pischelli" che arriviamo dall'sv?
Daiii a me piacciono le foto, consigli... non mi sento nella posizione di darne so solo che piu' penso a "guidare bene" ( sotto un profilo tecnico ) e piu' mi irrigidisco e guido male! Secondo me essere sciolti e pensare a divertirti senza osare troppo e' la cosa migliore... poi i km porteranno a girare il polso prima e a frenare dopo!

Magari ci becchiamo da qualche parte in qualche pista del centro nord... per strada non penso perche' ormai andiamo solo piu in francia! se vuoi unirti sei il benvenuto

mikyrich ha scritto:Ciao Gian !! Come stai?? Allora sto Cbr e' stato un buon affare ?? Come si e' comportato in pista con noi "pischelli" che arriviamo dall'sv?
Daiii a me piacciono le foto, consigli... non mi sento nella posizione di darne so solo che piu' penso a "guidare bene" ( sotto un profilo tecnico ) e piu' mi irrigidisco e guido male! Secondo me essere sciolti e pensare a divertirti senza osare troppo e' la cosa migliore... poi i km porteranno a girare il polso prima e a frenare dopo!

Magari ci becchiamo da qualche parte in qualche pista del centro nord... per strada non penso perche' ormai andiamo solo piu in francia! se vuoi unirti sei il benvenuto

Hei ciao!!! Bene bene tu? Comunque è stato un buon affare si!! La prima volte che ci sono salito temevo di aver fatto il passo più lungo della gamba ma dopo qualche curva insieme è diventato tutto più naturale.
Rispetto all'sv è un altra moto completamente. Il motore non ti mette mai in difficoltà ( anche se scendendo da un sv questa anche dopo "solo" i 6000 giri va il doppio, una ciclistica super sincera e che ti fa divertire sentendoti sicuro!
Era proprio quello che cercavo, e ultima cosa ma non da trascurare : è stupenda!!!

Eri andato a Castelletto con l'sv?In quanto avevi girato?