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Ciao ragazzi,
ho dei dubbi e volevo chiedere un vostro parere.
Il primo riguarda le gomme.
Monto delle diablo strada del 2010. la post è spiattellata l'anteriore, non so se per la forcella con un paraolio scoppiato o altro non mi da molta fiducia..
Che treno di pneumatici mi consigliate?
Un mio amico mi ha consigliato le rennsport ma... io le vedo troppo da piega per quello che è il mio manico e comunque faccio un sacco di km! (almeno per ora)
Voi che mi consigliate? io ero indirizzato sulle michelin pilot road 3, o le angel st...
Quello che mi serve è poterci fare km, ma comunque avere un buon grip quando vado a fare qualche uscita in montagna...

Seconda domanda.
Oggi mi hanno fatto notare che il manubrio della mia piccola è storto..
Sono andato a chiedere da un rivenditore e mi ha proposto un fbr in ergal nero 38€ a piega bassa.
bello esteticamente ma è circa 10 cm più lungo dell'originale..
Quali sono i criteri con cui scegliere un manubrio?
Quali fattori incidono nella guida?
Voi che mi consigliate? meglio raddrizzare l'orginale con pazienza e phon da carrozziere?

Sper di non avervi annoiato,
Lamps!

Se è più lungo (il manubrio) si può accorciare, no?!

r----y ha scritto:Se è più lungo (il manubrio) si può accorciare, no?!

Beh sì, indubbiamente però no è il max comprare qualcosa per modificarlo
Quello che mi viene in mente è che comunque un manubrio più largo e basso dovrebbe farmi avere più stabilità durante la guida...
Svantaggi non ne vedo dato che comunque neanche tocca sul serbatoio, ma essendo un pivellino volevo qualche parere...

Fai tagliando alla forcella e mettila a posto prima di farti male.

sbalbi ha scritto:Fai tagliando alla forcella e mettila a posto prima di farti male.

Quoto.. .poi dopo pensi alle gomme.

sbalbi ha scritto:Fai tagliando alla forcella e mettila a posto prima di farti male.

quoto che di più non si può, con maubrio storto e forcella malmessa non vedo come anche le gomme migliori del mondo possano cambiare qualcosa...

Ragazzi, la forcella per ora ha una leggera sudorazione, ne ho viste di forcelle davvero pericolose.
Ovvio che la devo sistemare quanto prima ma il tema del topic è un altro...

Secondo me sottovaluti il problema, basta un po' di mancata manutenzione per rendere una moto pericolosa, il fatto che ci sia chi fa di peggio non può spingerti a pensare che vada bene così...detto con tutta la simpatia del mondo, non pensar male.
Hai chiesto un consiglio, l'unico che mi sento di darti è: dato l'uso che fai della moto metti le gomme turistiche che vuoi ma metti a posto la moto, sennò bene che ti vada perdi la fiducia nel mezzo, nel peggiore dei casi ti fai male.

Ti consiglio le SPORTEC M5. Sono a metà strada tra le tue attuali turistiche e le (troppo sportive) Rennsport.

Danno un gran feeling fin da subito e non si spiattellano.

Dueruote ha scritto:Ti consiglio le SPORTEC M5. Sono a metà strada tra le tue attuali turistiche e le (troppo sportive) Rennsport.

Danno un gran feeling fin da subito e non si spiattellano.

Grazie per il consiglio

@ ames, so della pericolosità della situazione, sto solo aspettando di trovare un kit forcella aftermarket a buon prezzo non ho voglia di spendere tempo e soldi per poi avere una forcella quasi come quella che ho ora

il manubrio lo puoi comperare anche on line...sulla baia ne trovi di tutti i tipi wrp pbr etc...io ho un wrp piega bassa e l'ho accorciato di 2,5 cm per lato...nn facciamola cadere tanto dall'alto se dobbiamo tagliar via qualche cm di tubo.
Il fatto di raddrizzare il vecchio e' una possibilita' ma il fon da carrozziere ti servira' a ben poco,(ci vuole il cannello ),devi mettere il manubrio in una morsa e con un tubo far leva per raddrizzarlo!

Cmq metti a posto il paraolio e cambia il posteriore se spiattellato.

Eccoti un altro consiglio.

http://www.wrs.sm/SOSPENSIONI-MOLLE-FOR ... 9f8e5.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Così sistemi la forcella e metti le gomme nuove.

Grazie tante ragazzi

mitch93 ha scritto:

Dueruote ha scritto:Ti consiglio le SPORTEC M5. Sono a metà strada tra le tue attuali turistiche e le (troppo sportive) Rennsport.

Danno un gran feeling fin da subito e non si spiattellano.

Grazie per il consiglio

@ ames, so della pericolosità della situazione, sto solo aspettando di trovare un kit forcella aftermarket a buon prezzo non ho voglia di spendere tempo e soldi per poi avere una forcella quasi come quella che ho ora

mettere un kit è un'ottima cosa, anche perchè non richiede una spesa eccessiva rispetto a sistemare la forca. Oltre a quello che ti hanno consigliato ti segnalo anche l'hyperpro che ha un'ottima resa.
qui comunque ci sono un po' di informazioni e la comparativa tra i vari kit:
http://www.sv-italia.it/articoli_tecnic ... at=1&id=24" onclick="window.open(this.href);return false;

tra i vari manubri che puoi scegliere il wrp piega bassa è quello in generale più apprezzato. è largo 72.5cm e non necessita di essere tagliato per far si che ogni tubo e cavo arrivi a essere rimontato senza problemi.
pbr e altri (dai 760mm in poi di larghezza) potrebbero necessitare almeno del cambio dei tubi freno ant perchè altrimenti o non arrivano o la leva freno va in posizioni improponibili.

gomme: le m5 che ti hanno consigliato sono un'ottima scelta.

forcella: una volta che ti trovi a metterci le mani metti su anche un kit, ce ne sono di ogni marca e per ogni tasca.

sniper765 ha scritto:tra i vari manubri che puoi scegliere il wrp piega bassa è quello in generale più apprezzato. è largo 72.5cm e non necessita di essere tagliato per far si che ogni tubo e cavo arrivi a essere rimontato senza problemi.
pbr e altri (dai 760mm in poi di larghezza) potrebbero necessitare almeno del cambio dei tubi freno ant perchè altrimenti o non arrivano o la leva freno va in posizioni improponibili.

gomme: le m5 che ti hanno consigliato sono un'ottima scelta.

forcella: una volta che ti trovi a metterci le mani metti su anche un kit, ce ne sono di ogni marca e per ogni tasca.

Ho visto che il wrp costa anche meno degli altri!

10 cm di manubrio in più mi sembrano tanti, non so se arrivano i cavi

per le gomme ti consiglio le dunlop roadsmart, che monto io, ci fai tanti km, anche in 2 e sui bordi sono appiccicose quanto basta per le uscite in montagna

per la forcella .... io ho ancora l'originale, ma 2 anni fa ho fatto cambiare l'olio, devo decidermi anche io a mettere su un cacchio di kit

mitch93 ha scritto: Ho visto che il wrp costa anche meno degli altri!

beh si in genere si trova sui 30€ circa. ed è comunque di buonissima qualità.

sniper765 ha scritto:

mitch93 ha scritto: Ho visto che il wrp costa anche meno degli altri!

beh si in genere si trova sui 30€ circa. ed è comunque di buonissima qualità.

Dopo kit e pneumatici sarà il mio prossimo acquisto!

Io ho consigliato le rennsport perchè non vai mica in autostrada e sono delle ottime gomme che durano