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Accorciato gli scaricozzi..
Sotto con le critiche ...

l'ho fatto anche io allo scarcio dell'r6

Troppo tozzi, e magari così facendo hai anche perso l'omologazione. Comunque il lavoro sembra fatto bene e se piace a te.....

ma perchè sta moto dà l'impressione di avere il c..lo tagliato?

trinikos85 ha scritto:ma perchè sta moto dà l'impressione di avere il c..lo tagliato?

Perchè E' tagliato ... il codino mi pare di una RSV 4 e manca la sella del passeggero ...
Sul tagliare gli scarichi non sono d'accordo per due motivi, omologazione e rendimento del motore.

zagor ha scritto:l'ho fatto anche io allo scarcio dell'r6

Sei l'unico che mi capisce ....

stupenda sta moto......

Davvero bella...
Ma che scarichi son quelli?

Bella di brutto

Complimentoni per la trasformazione:
bellissima la forcella e il faro
spettacolare il codino e tutti i vari particolari: puntale, frecce ecc

brutti brutti gli scarichi
trovo inestetico il rapporto tra lunghezza e diametro del terminale; per essere così corti dovrebbero avere un diametro inferiore.

ciauuu

Figata assurda sta moto!!! Complimentoni!!!

anche gli scarichi a me piacciono!

Io voto per 2 terminali hydroform

ragazzi dove si trovano quei terminali? come si chiamano? son stupendi...

Lo scarico completo e' della Shark.
Grazie a tutti per le critiche , positive e negatve :-)
Cmq , e' una figata da guidare , immaginate che ho tutti gli accessori piu' gettonati , BMC , Power Commander USB , PAIR removal , +1 dente corona , -1 dente pignone , mono Paioli , forche GSXR 750 k7 , alleggerita almeno di 10 kg , tra tutto quello che vedete in meno alla versione S standard....Quindi , da guidare e' molto appagante

topcat ha scritto:Lo scarico completo e' della Shark.
Grazie a tutti per le critiche , positive e negatve :-)
Cmq , e' una figata da guidare , immaginate che ho tutti gli accessori piu' gettonati , BMC , Power Commander USB , PAIR removal , +1 dente corona , -1 dente pignone , mono Paioli , forche GSXR 750 k7 , alleggerita almeno di 10 kg , tra tutto quello che vedete in meno alla versione S standard....Quindi , da guidare e' molto appagante

manca solo uno che la sappia guidare

zagor ha scritto:

topcat ha scritto:Lo scarico completo e' della Shark.
Grazie a tutti per le critiche , positive e negatve :-)
Cmq , e' una figata da guidare , immaginate che ho tutti gli accessori piu' gettonati , BMC , Power Commander USB , PAIR removal , +1 dente corona , -1 dente pignone , mono Paioli , forche GSXR 750 k7 , alleggerita almeno di 10 kg , tra tutto quello che vedete in meno alla versione S standard....Quindi , da guidare e' molto appagante

manca solo uno che la sappia guidare

Infatti , quello sara' il prossimo upgrade ....

porca zozza che cattiva.....
Praticamente hai lasciato la lunghezza dei db-killer.A sto punto toglili! SbraaaSbraaSbraaa
haaa quindi corona +1 e pignone -1!? E vai di penne assassine...

una domanda: che paramani sono?

topcat ha scritto:

zagor ha scritto:

topcat ha scritto:Lo scarico completo e' della Shark.
Grazie a tutti per le critiche , positive e negatve :-)
Cmq , e' una figata da guidare , immaginate che ho tutti gli accessori piu' gettonati , BMC , Power Commander USB , PAIR removal , +1 dente corona , -1 dente pignone , mono Paioli , forche GSXR 750 k7 , alleggerita almeno di 10 kg , tra tutto quello che vedete in meno alla versione S standard....Quindi , da guidare e' molto appagante

manca solo uno che la sappia guidare

Infatti , quello sara' il prossimo upgrade ....

già guidarla ogni tanto sarebbe un bel passo in avanti!
cmq io voto il 2 in 1 conico o qualcosa del genere, così sembra una scrofa
che in generale per me è un commento positivo, infatti il resto della moto spacca

Molto aggressiva complimenti!!
solo gli scarichi non mi convincono, sembrano 2 thermos per il caffè

Ne metterei un bel paio tipo questi: