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Mi piacerebbe fare un confronto obiettivo tra hornet 600 dal 2007 in poi e gsr600. Io possiedo la suzukina, ho provato l hornet ma d inverno quindi non posso esprimere sensazioni sulla guid
a se non um serbatoio piu stretto e comodo tra le gambe. Tralasciando il discorso estetico che è puramente soggettivo:-)

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Che è questa faccia?

Sono possessore di hornet 2008..ma non mi pronuncio sennò mi dicono che sono di parte

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No vabbe mi fa piacere anche un tuo parere..
Questa è la mia:-)
http://imageshack.us/photo/my-images/36/gsrs.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Essevuista Inside ha scritto:

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Scherzi a parte non conosco la GSR600 (ho provato la 750), mentra l'hornet ho solo fatto un giretto davanti ad un pub........... non sono attendibile..............
Attendiamo un possessore di GSR600..............

Secondo me e parecchi giornali, la honda è superiore
Ma non farei il cambio da un gsr

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Credo sia meglio la hornet sotto tutti gli aspetti tecnici (estetica soggettiva).

Essevuista Inside ha scritto:Sono possessore di hornet 2008..ma non mi pronuncio sennò mi dicono che sono di parte

Idem

Io la GSR 600 la provai all'epoca e scelsi la Hornet 2008..
Comunque vedo che sulla tua GSR hai fatto modifiche anche radicali.... che senso ha passare ad un'altra di pari categoria? alla fine le differenze sono più che altro nel feeling di guida (le prestazioni sono praticamente identiche) che è soggettivo al pari dell'estetica

Si diciamo che mi tentava la cb600f. La mia attualmente ha tutto l avantrebo.di un gsx r con piadtre triple beidge della style performance e diciamo che è migliorata molto. Volevo sapere cone.sensazioni di guida in cosa si differenziano. Francamente devo ancora trovare un hornet che mi bastoni ma potrebbe essere solo.colpa dei piloti:-)

Secondo me un cambio del genere son soldi buttati

Z 1000 SX?

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Ehhh si come moto mi sembra valida:-)
Son le.finanze che scarseggiano:-)

Metti cash da parte e aspetta allora
Fidati non avrebbe senso da gsr ad hornet

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per andar per strada penso che ti possa bastare da qua al 2020... al massimo cambia genere se proprio vuoi provare qualcosa di nuovo..

Son tentato da un ss ma poi ripiangerei la.comodita della mia, soprattutto la.zavorri a, anche se.viene raramente

Cbr 954 fireblade, ci ho sbavato dietro prima di prendere il corsaro

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Paragone
Estetica: gsr
Potenza: gsr
Guidabilita': gsr
Costi e consumi: gsr
Provate entrambe

marco1386 ha scritto:No vabbe mi fa piacere anche un tuo parere..
Questa è la mia:-)
http://imageshack.us/photo/my-images/36/gsrs.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Le provai entrambe prima di cambiare la z750. Personalmente non ci sta paragone..hornet su tutti i fronti.
Se stai invece pensando ad un cambio da una all'altra allora lascia stare...vai di mille oppure cambia proprio genere.

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Posseggo la Gsr (k9) ed ho provato sia la Hornet a carburatori che quella ad iniezione, direi che sono proprio vicine ( con l'ultimo mod. Hornet più che altro ) a livello performance ma.... Gsr, francamente, se devo farmene piacere una a tutti i costi e restare comunque in quest'ambito di moto ( naked 600 cc 4 cilindri "entry level" ), più corposetta ai bassi ed ai medi per via della rapportatura corta, il motore che superati i 7000 giri sfodera una voce niente male ed un assetto di sospensioni che seppur "tradizionali" rimangono sempre ben sostenute e godibili; la Hornet ha un allungo un pelino maggiore ed un cambio di "burro", l'estetica è ovviamente soggettiva... se devi cambiare ti consiglio di scrutare altri orizzonti motoristici, su strada ancora rimpiango la corposità ai medi del propulsore della "buon anima" della mia SV precedente, prematuramente fregatami !

No mi spiace ma voglio un 4cil non linciatemi ma l erogazione dei bicilindrici non mi entusiasma...piatta, sono irregolari ai bassi e agli alti non arriva mai la botta di potenza, quando credi che il piu bello stia iniziando devi cambiare marcia. Vorrei un 4cil comodo ma piu sportivo della mia. Direi che è impossibile:-( anche perche mi piacerebbe un cupolino stile sv s .
Il cbr 600f vecchio sicuramente potrebbe fare il caso mio ma la vedo proprio superata come linea..ormai non mi attizza piu.