www.sv-italia.it

Speriamo che i cervelloni di casa suzuki facciano qualcosa di decente e che migliorino i design di questa moto, almeno per dare giustizia a quel gran motore!!!

http://www.insella.it/news/suzuki-arriv ... a#comments

in spagna l'hanno già fatto .. scarico yoshimura qualche dettaglio in carbonio ...ala fine la stessa moto ... niente di che..

uno dei problemi principali della gladius è il peso......
ha il telaio in ferro battuto e piombato

Il pulcino pio ha scritto:uno dei problemi principali della gladius è il peso......
ha il telaio in ferro battuto e piombato

oltre alla forcella, al mono e ci butto dentro pure le pinze va...
praticamente dall'sv non è cambiato niente, anzi si è peggiorati (per quel poco che ho provato io), come diceva qualcuno qua sul forum "la gladius non esiste".

^Juza^ ha scritto:in spagna l'hanno già fatto .. scarico yoshimura qualche dettaglio in carbonio ...ala fine la stessa moto ... niente di che..

Infatti http://www.motociclismo.it/suzuki-gladi ... moto-52200" onclick="window.open(this.href);return false;

l'unica cosa bella è lo scarico ed il motore!!!...stop

Visto che si parla di gladius, beccateve questo:
motoJurnal:SUZUKI 650 GLADIUS, UNE MOTO DE GONZESSE? A CHICK MOTORCYCLE
su youtube

sniper765 ha scritto:

Il pulcino pio ha scritto:uno dei problemi principali della gladius è il peso......
ha il telaio in ferro battuto e piombato

oltre alla forcella, al mono e ci butto dentro pure le pinze va...
praticamente dall'sv non è cambiato niente, anzi si è peggiorati (per quel poco che ho provato io), come diceva qualcuno qua sul forum "la gladius non esiste".

pronto al falciamento

non è che l'SV originale abbia freni e ammortizzatori degni della moto!!!

Solo che con 20 kg in più di telaio reagiscono ancora peggio!

Il pulcino pio ha scritto:

sniper765 ha scritto:

Il pulcino pio ha scritto:uno dei problemi principali della gladius è il peso......
ha il telaio in ferro battuto e piombato

oltre alla forcella, al mono e ci butto dentro pure le pinze va...
praticamente dall'sv non è cambiato niente, anzi si è peggiorati (per quel poco che ho provato io), come diceva qualcuno qua sul forum "la gladius non esiste".

pronto al falciamento

non è che l'SV originale abbia freni e ammortizzatori degni della moto!!!

Solo che con 20 kg in più di telaio reagiscono ancora peggio!

è per quello che dall'sv non è cambiato niente (come ho scritto), è dal 1999 che vanno avanti con mono, forche e pinze di cacchina (praticamente sempre la stessa roba), e non sono stati capaci di migliorare una mazza. certo quei kg in più di telaio ci mettono del loro, questo è fuori di ogni dubbio.

il punto è che se tiri fuori una moto che SAI che svenderai già dopo 6 mesi, è inutile metterci su roba di pregio.
La suzuki fa così, ha pochi modelli di buon livello (direi gixxer 750 e 1000, e basta) come componentistica, il resto sono avanzi di magazzino attaccati insieme per fare una moto.

Sul GSR 750 2012 montano le stesse pinze dell'SV del 1999... se hanno risparmiato su un particolare così "vistoso" e così importante, figuriamoci sul resto!

è un circolo vizioso.... fai moto delle balle, la gente se ne accorge, le devi svendere, abbassi l'immagine del marchio, e continui a fare moto delle balle.