www.sv-italia.it

Uno dovrebbe essere il CBR 500, ma l'altro???

Pare un CBF in chiave moderna, il motore sembra un 4 in linea, o sbaglio..

http://ilcentro.gelocal.it/foto-e-video ... -1.5898799" onclick="window.open(this.href);return false;

La sportiva ha un solo disco davanti.. o 250.. o 400 cc.. 600 no di sicuro..

La 500 non è male per nulla..

La sportiva dovrebbe essere 500, come anticipato pure da Motociclismo.

L'altra, sulla coda pare avere una sigla, CB 500 X?

Sono curioso..

hanno rispolverato il vecchio bicilindrico parallelo del cb 500 e lo hanno vestito a festa..
Si.. anche io ho letto cb500x.. è la copia in miniatura della crossrunner..

Mistero svelato

http://www.pianetariders.it/2012/10/hon ... atte/26519" onclick="window.open(this.href);return false;

Nuovo...

Le tre moto, che condivideranno gran parte della meccanica, ruotano attorno al nuovo bicilindrico in linea da da 470cc raffreddato a liquido

Secondo me è il vecchio... gli hanno fatto rispettare solo le normative antinquinamento..

e comunque.. ancora una volta.. hanno dimostrato di essere anni luce avanti alla suzuki..

qui se ne parla meglio...

http://www.motociclismo.it/honda-cbr500 ... moto-53085

belle entrambe...e la minicrossrunner secondo me è azzeccatissima

belle

Belle entrambe...

niente male davvero, e sono pure piuttosto carine.

la CB500X, se avrà costi inferiori alla NC700 come penso sia ovvio, potrebbe essere la mia terza moto x andare al lavoro

Molto interessanti e carine entrambe

Spero solo che col peso si stia un po' sotto i numeri che si leggono... comunque quasi 50cv non sono niente male e più che sufficienti per divertirsi senza patemi su strada

bella bella la sportivetta...

A me fan tazza tutte e tre...

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esteticamente non sono male...alla fine sono dei "cuccioli" di altri modelli Honda. dotazioni e prestazioni ovviamente sono di fascia basserrima...quindi perfette per neopatentati o per chi vuole avere a tutti i costi una moto da usare quotidianamente con costi di gestione simili ad uno scooter!

Secondo me in Italia non faranno un grande successo...colpa del nostro modo di pensare "ce l'ho più lungo io"...pochi prenderanno una moto che fà i 170 a canna!

Io dico Mooooolto bene!! in queste moto di bassa cilindrata ci vedo il piacere puro di guida, moto fuori dagli schemi convenzionali, che sicuramente non verranno capite in Italia, ma molto intelligenti e in mercati come quello asiatico e statunitense avranno successo. Se si esce dalla logica di "QUANTI CAVALLI HA?" si vince. Io con il supersport quando l'ho comprato non sapevo ne i cavalli ne il peso, mi son documentato dopo, ma solo per via del bollo, ed ho imparato che i cv sono solo un numero, il piacere di guida, e' altra roba

tequi ha scritto:e comunque.. ancora una volta.. hanno dimostrato di essere anni luce avanti alla suzuki..

E non solo
promettono bene,aspettiamo di toccarle dal vivo

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