www.sv-italia.it

Avete visto la classifica di vendite ?

Lasciamo stare il calo del 25% rispetto all'anno scorso ed il dimezzamento netto dal 2008. E' incredibile come tutto sia cambiato.

Alcuni spunti. Moto INTELLIGENTI come le Honda NC700 sarebbero state schifate anche solo 5 anni orsono. Sono moto con un propulsore di derivazione automobilistica (Honda Jazz 1400). Questo comporta peso elevato, scarsa potenza, manutenzione quasi inesistente e consumi bassissimi. Sono moto da 220Kg per 50CV. Tutti ci avrebbero sputato sopra, ma adesso sono le regine del mercato !

Le sportive ?
Sparite. Praticamente sono morte.

Fenomeno Harley-Davidson e moto classiche.
Notare quante Harley-Davidson sono in classifica. Impressionante visto i costi. Aggiungiamo anche il grosso fenomeno Classic (ahimè sottovalutato pesantemente da Ducati). La Moto Guzzi ha dovuto fare un bidone simil-vecchio per vendere bene, la Bonneville brucia un sacco di concorrenti (a dire il vero è la capostipite perché sono 10 anni che è nelle prime 50 posizioni), la W800 riesce a vendere qualcosa e... IMPRESSIONANTE... la ROYAL ENFIELD si piazza in classifica quando mancano moto come tutte le Benelli, la RSV4 dell'Aprilia, un sacco di Moto Guzzi non ci sono e persino la Kawasaki ZX10R viene sconfitta dalla piccola indiana... che non è neanche economica !

1 BMW R 1200 GS Enduro 2.221
2 HONDA NC700X Enduro 2.021
3 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.111
4 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.078
5 BMW F 800 GS Enduro 1.038
6 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 940
7 BMW F 800 R Naked 917
8 BMW R 1200 R Naked 833
9 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 820
10 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 794
11 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 793
12 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 744
13 HONDA CROSSTOURER Turismo 743
14 DUCATI STREETFIGHTER 848 Naked 740
15 KAWASAKI ER-6N Naked 729
16 KAWASAKI Z 750 Naked 720
17 KTM 125 DUKE Supermotard 716
18 YAMAHA FZ8-N Naked 687
19 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 668
20 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 641
21 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 569
22 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 561
23 YAMAHA XJ6-N Naked 541
24 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 534
25 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 525
26 KTM 690 DUKE Supermotard 517
27 HONDA NC700S Naked 505
28 KAWASAKI Z 750 R Naked 489
29 KTM 125 EXC Enduro 476
30 BMW F 650 GS NEW Enduro 465
31 SUZUKI GSR 750 Naked 446
32 DUCATI DIAVEL ABS Naked 431
33 BMW R 1200 RT Turismo 422
34 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 422
35 DUCATI 1199 PANIGALE / 1199 PANIGALE S / 1199 PANIGALE S TRICOLORE Sportive 408
36 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 403
37 DUCATI MONSTER 796 Naked 402
38 BMW S 1000 RR Sportive 398
39 DUCATI 1199 PANIGALE / 1199 PANIGALE S Sportive 380
40 YAMAHA FAZER 8 Naked 380
41 MV AGUSTA F3 675 Sportive 368
42 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 366
43 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 365
44 HONDA CROSSRUNNER Turismo 359
45 BETA EVO 2T 300 Trial 344
46 HONDA CBR 1000 RR Sportive 335
47 MV AGUSTA BRUTALE 675 Naked 330
48 YAMAHA TDM 900 Turismo 330
49 YAMAHA YZF-R125 Sportive 326
50 APRILIA SHIVER 750 Naked 322
51 BMW G 650 GS Enduro 321
52 KTM 300 EXC Enduro 320
53 HUSQVARNA NUDA 900 R Naked 314
54 KTM 350 EXC-F Enduro 314
55 DUCATI MONSTER 696 Naked 313
56 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 303
57 KAWASAKI Z1000 Naked 296
58 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 285
59 BMW K 1600 GT Turismo 269
60 KTM EXC 450 Enduro 268
61 HONDA CRM 125R HM Supermotard 252
62 YAMAHA XVS 950 A Custom 251
63 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 247
64 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 245
65 DUCATI 848 EVO Sportive 230
66 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 230
67 HONDA ITALIA CBR 600 F Sportive 230
68 YAMAHA YZF-R1 Sportive 230
69 KTM FREERIDE 350 Enduro 226
70 APRILIA DORSODURO 1200 Supermotard 224
71 HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM Custom 220
72 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 219
73 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 218
74 KTM 250 EXC Enduro 215
75 DUCATI MONSTER 1100 EVO Naked 214
76 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 212
77 HUSQVARNA SMS 125 Supermotard 209
78 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 208
79 HONDA CBR 125 R Sportive 206
80 KTM 990 ADVENTURE Enduro 203
81 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 199
82 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 198
83 YAMAHA WR 125 X Supermotard 194
84 HARLEY-DAVIDSON XL1200V SEVENTY-TWO Custom 189
85 GAS GAS TXT 300 RAGA Trial 185
86 TRIUMPH SCRAMBLER Naked 183
87 YAMAHA YZF-R6 Sportive 182
88 HARLEY-DAVIDSON FLS SLIM Custom 172
89 BETA ALP 4.0 Enduro 169
90 KTM 200 DUKE Naked 163
91 KTM 250 EXC-F Enduro 162
92 HONDA CBR 600 RR Sportive 158
93 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 157
94 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 155
95 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 151
96 ENFIELD BULLET 500 Turismo 150
97 SHERCO SHERCO 2.9 Trial 150
98 KAWASAKI W800 Naked 148
99 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 147
100 HONDA CRE F 250R HM Enduro 143

Mi piacerebbe vedere la classifica equivalente relativa all'usato.

E se semplicemente stessimo vedendo del "rumore di fondo"?
Tolto il grosso del "segnale" degli acquisti del nuovo fatto dalle persone normali, se stessimo vedendo solo l'orda di ricchi edonisti che prende le moto per immagine e gusto personale?

brava KTM 12 moto tra le prime 100

E lo specchio dell'attuale situazione che stiamo vivendo :
Chi non ha problemi economici, (e probabilemnte non è più un giovincello da superposrtiva) fa "volare" le bmw endurone, e le varie moto-lusso da oltre 15 mila.
Tutti i medi, hanno poche alternative :
si tengono quella che hanno (io ne faccio parte)
ripiegano sull'usato
si accontentano di moto poco accattivanti ma parche in tutto

Questo comunque mi porta ad ulteriori riflessioni ma rischio di andare OT..............................la aprirò in chicchere da aperitivo..............

mah, francamente vado fiero di non essere mai stato e di non essere mai in futuro un numero tra quelli là sopra... per me la moto esiste solo USATA, e non vedo perchè prenderla nuova.

comunque è lo specchio dei tempi... l'alta gamma vende un pò meno, tutto il resto non vende più.

killeradicator ha scritto:mah, francamente vado fiero di non essere mai stato e di non essere mai in futuro un numero tra quelli là sopra... per me la moto esiste solo USATA, e non vedo perchè prenderla nuova.

comunque è lo specchio dei tempi... l'alta gamma vende un pò meno, tutto il resto non vende più.

Quoto

In più direi che il risultato della NC 700, che reputo cmq un successo, sia enormemente influenzato dalla grossa quota di ex-scooteristi.

_GM_ ha scritto:

killeradicator ha scritto:mah, francamente vado fiero di non essere mai stato e di non essere mai in futuro un numero tra quelli là sopra... per me la moto esiste solo USATA, e non vedo perchè prenderla nuova.

comunque è lo specchio dei tempi... l'alta gamma vende un pò meno, tutto il resto non vende più.

Quoto

In più direi che il risultato della NC 700, che reputo cmq un successo, sia enormemente influenzato dalla grossa quota di ex-scooteristi.

aggiungo una cosa tra l'altro: tra le prime 10 moto secondo me quella è la più sensata.

se fa 30 km/l e non devi usare il cambio, per quanto mi riguarda vince su tutta la linea per l'uso che ne farebbe il motociclista medio.

io me la prenderei al posto dello scooter.

dev'esserci un errore in quanto la Panigale e' al trentacinquesimo posto e pure al 39 con un totale venduto di 788

Capisco che il discorso che sto per fare è prossimo alla filosofia, ma secondo voi,
in un mercato del genere, una SV650 (ovviamente leggeremente rivista, ma non troppo), non funzionerebbe?

gius ha scritto:Capisco che il discorso che sto per fare è prossimo alla filosofia, ma secondo voi,
in un mercato del genere, una SV650 (ovviamente leggeremente rivista, ma non troppo), non funzionerebbe?

Secondo me no (e lo dico con dispiacere)
ed aggiungo un quote per Neeko qui sopra

gius ha scritto:Capisco che il discorso che sto per fare è prossimo alla filosofia, ma secondo voi,
in un mercato del genere, una SV650 (ovviamente leggeremente rivista, ma non troppo), non funzionerebbe?

oggi?
per me NO.
sarebbe dovuta andare al posto della gladius, ora è tardi.
e ci butto dentro anche una mia ca++ata: seguendo l'onda z750 e z750r metter su una versione normale e una più affinata, quello sarebbe stato un bel colpo.
ora no, sarebbe inutile.

Non vende perchè è peggio della SV650, ma non abbastanza per costare tanto poco quanto la XJ6 o la ER 6x.

Alla faccia di quelli che dicevano che in Italia la NC non avrebbe venduto un caxxo

Buon risultato anche per la Hornet, prima tra le naked medie nonostante sia rimasta ormai l'unica 600 contro le "maggiorate"

ghostchild ha scritto: Buon risultato anche per la Hornet, prima tra le naked medie nonostante sia rimasta ormai l'unica 600 contro le "maggiorate"

Inviato con una mutanda fionda di tequi

La Gladius non è stata venduta perchè orribile (almeno secondo me).
Anche l'SV non vendeva più, ma forse ora sarebbe diverso.
Da quando hanno tolto di mezzo l'SV ad ora il mercato è cambiato di nuovo.
Ma probabilmente avete ragione voi.....
Si fa per parlare!!

Il mercato è in continua evoluzione ovviamente come lo è la nostra società :
Nella mia generazione (io ho 31 anni) e ci butto dentro anche quelli un po più grandi e quelli un po più piccoli, siamo cresciuti con i motorini, le vespe, gli scooter (truccare, provare, smontare) e vivevamo con il sogno della moto.
Ora , con le microcar, vedo molti giovincelli che si buttano sull'auto già a 16 anni (magari spintidai genitori) e probabilmente nelle prossime generazioni avremo sempre meno appasionati di moto, e che comunque vorranno moto facili e di immediato utilizzo e facilità (honda di cui si parla sopra )

a parer mio la classifica dovrebbe essere vista accorpando le versioni

voglio dire la multistrada s e la turismo son la stessa moto, non vedo perchè dividerle, se le unisci arrivano a 1237, stessa cosa il gs

quindi guardando meglio la classifica

1. bmw 1200 gs 3.332
2. 2 HONDA NC700X Enduro 2.021
3.Ducati multistrada 1237
4 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.078


in pratica non è cambiato nulla, si è solo inserita la honda prendendo i clienti stufi di essere chiamati scooteristi con il tmax, oppure si son presi l'harley, come un mio vicino di casa

L' nc 700 vende anche perché ha un'altra bazza

Ha il sotto sella al posto del serbatoio!

Sarebbe da provare per vederne un po la dinamica ma essendo honda credo sia ottima come sempre :-)
Inviato dal mio GT-S5360 con Tapatalk 2

Ma solo dalle mie parti quello che vedo in strada sembra non rispecchiare la classifica di vendite (a parte BMW GS 800 o 1200 che sia)

Per esempio NC700X non ne ho vista una che è una, Tiger 800 4 o 5 in un anno, Triumph Bonneville pochissime...giusto per fare qualche esempio...