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http://motori.corriere.it/dueruote/12_n ... fed7.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

non ho mica capito bene come funziona!!!
parla di controllo della frenata (che esiste già...ABS) e di anti-impennata che esiste già! non ho capito se "aiuta" l'ingresso in curva o l'uscita!!

indegno2000 ha scritto: non ho capito se "aiuta" l'ingresso in curva o l'uscita!!

Da quanto si legge sembra maggiormente aiutare in fase di percorrenza della curva, evitando che la moto si raddrizzi e perda la traiettoria (ma se uno arriva troppo veloce in curva e deve frenare voglio vedere come se la cava...boh!). In altre parole dovrebbe rendere la moto guidabile come un treno sulle rotaie (a meno che non si esageri, ovviamente).
L'unica cosa importante è che il sistema non vada a rovinare il divertimento di guida...

Provati antispin, antimpennata ed abs. Tutti e tre funzionano a meraviglia e puliscono tante sbavature ciclistiche della moto.

Io però non sono ancora pronto a tutto ciò. sono antico e sopratutto, se finisco in terra gradisco sapere che è solo farina del mio sacco..

un aggeggio che mi stacca la frenata per evitare l'effetto auto addrizzante mi farebbe (penso) parecchio strano

ci mancano solo le rotelle date in dotazione con la moto nuova

una volta "imparavi" a guidare la moto o la macchina, ora con sensori di parcheggio,abs,esp,dstc e cazzate varie vedi gente ancora più inbranata alla guida

soprattutto le persone che con i sensori di parcheggio cozzano ugulamente le altre auto nei parcheggi,scene da film

Come siete estremisti!
Sarà ma io tutti quelle diavolerie elettroniche le trovo utili e comode, compreso i sensori di parcheggio!

zagor ha scritto:ci mancano solo le rotelle date in dotazione con la moto nuova

una volta "imparavi" a guidare la moto o la macchina, ora con sensori di parcheggio,abs,esp,dstc e cazzate varie vedi gente ancora più inbranata alla guida

quoto!...quelli che imparano a guidare direttamente con auto assistite da abbondante elettronica, non sanno più guidare e non hanno nessuna sensibilità verso le reazioni dell'auto..."tanto ci pensa l'esseppì"..

ghostchild ha scritto:

zagor ha scritto:ci mancano solo le rotelle date in dotazione con la moto nuova

una volta "imparavi" a guidare la moto o la macchina, ora con sensori di parcheggio,abs,esp,dstc e cazzate varie vedi gente ancora più inbranata alla guida

quoto!...quelli che imparano a guidare direttamente con auto assistite da abbondante elettronica, non sanno più guidare e non hanno nessuna sensibilità verso le reazioni dell'auto..."tanto ci pensa l'esseppì"..

Minchia.. sembra di sentire mio nonno quando inveiva contro i vetri elettrici..

Chi non sà guidare un auto con tutti questi aggeggi non avrebbe saputo farlo nemmeno prima! E' ovvio che tutta questa tecnologia và a discapito degli "illuminati"...ovvero di quelli veramente bravi (che sono pochissimi)...però aiuta la maggior parte dei possessori di auto, evitandogli un sacco di problemi!

la bellezza di una trazione posteriore che comincia a pattinare se esageri in curva..........

tequi ha scritto:

ghostchild ha scritto:

zagor ha scritto:ci mancano solo le rotelle date in dotazione con la moto nuova

una volta "imparavi" a guidare la moto o la macchina, ora con sensori di parcheggio,abs,esp,dstc e cazzate varie vedi gente ancora più inbranata alla guida

quoto!...quelli che imparano a guidare direttamente con auto assistite da abbondante elettronica, non sanno più guidare e non hanno nessuna sensibilità verso le reazioni dell'auto..."tanto ci pensa l'esseppì"..

Minchia.. sembra di sentire mio nonno quando inveiva contro i vetri elettrici..

azz. aveva i vetri elettrici sulla moto ?

Io l'esp lo odio profondamente.. Non posso più derapare come dico io.. Non posso più fare le curve di traverso.. Non posso più fare nulla di esagerato senza che quel congegno malefico si intrometta a rompere le balle.. Posso disattivarlo solo sotto i 50kmh e si riattiva in automatico una volta superati i suddetti kmh.. Ho avuto 3 macchine da quando ho 18 anni Fiat Uno 1000fire.. non camminava una cippa ma in compenso ci facevi ciò che volevi.. Derapate testacoda e sedili ribaltabili in 1millisecondo!!
Golf 4 serie.. Guida niente male ma non mi ha mai convinto.. Forse perché per ribaltare i sedili ci voleva un secolo..
E ora la 207 bella macchina sedili come la uno e buona tenuta peccato che l'esp è davvero troppo invadente..

Sulle moto penso che gli aiutini elettronici siano un bene ma non devono essere invadenti e darei cmq la possibilità di disattivarli.. :tuttavia non li hai mai provati e non saprei esprimere un giudizio preciso..

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Se non troppo invasivi, sono per l'evoluzione.

Per esempio sulla mia Versys ancora non l'ho fatto entrare (per fortuna), mentre sulla mia auto (147) lo odio al tal punto da pensare di togliere il fusibile dell'Abs.

tequi ha scritto:

ghostchild ha scritto:

zagor ha scritto:ci mancano solo le rotelle date in dotazione con la moto nuova

una volta "imparavi" a guidare la moto o la macchina, ora con sensori di parcheggio,abs,esp,dstc e cazzate varie vedi gente ancora più inbranata alla guida

quoto!...quelli che imparano a guidare direttamente con auto assistite da abbondante elettronica, non sanno più guidare e non hanno nessuna sensibilità verso le reazioni dell'auto..."tanto ci pensa l'esseppì"..

Minchia.. sembra di sentire mio nonno quando inveiva contro i vetri elettrici..

...in effetti!
però... un conto è il danno che può fare un vetro elettrico, un conto è fare una curva che normalmente faresti a 60 km/h a 90 km/h perché tanto "c'ho l'ESP"

_GM_ ha scritto:Se non troppo invasivi, sono per l'evoluzione.

Per esempio sulla mia Versys ancora non l'ho fatto entrare (per fortuna), mentre sulla mia auto (147) lo odio al tal punto da pensare di togliere il fusibile dell'Abs.

confermo..
Su entrambi i 147 che ho posseduto l'abs entrava in funzione per ogni stupidata che incontravano le ruote ( tombini, giunzioni asfalto)
veramente pessimo!
ti trovi lungo per nulla.... Lo odiavo!

Ho cercato un po' in rete, ma non capisco come funziona. Evita che frenando in curva la moto tenda a raddrizzarsi?
Come? Riducendo la potenza frenante? E ho veramente risolto? Boh!!!