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Ma che cosa mi succede?? Ho sospeso l'assicurazione e non faccio altro che passare le giornate nel garagetto a pulire, sistemare, modificare e aggiustare.
Da quando ho sospeso l'assicurazione ho fatto una marea di cose, tante necessarie ma tante altre inutili:
1) TAGLIANDO MOTO
2) REVISIONE POMPA FRENO E PULIZIA PINZE FRENO SOSTITUZIONE LIQUIDO
3) PULIZIA FILTRI ARIA E LIQUIDO RADIATORE
4) SISTEMATO CAVALLETTO, (Detta cosi' sembra una cosa da nulla, ma e' stato il lavoro piu' complicato di tutti)

Le cose inutili sono state:
1) Pulizia anche interna delle carene
2) sgrassaggio e ingrassaggio catena
3) smontaggio e rimontaggio dello scarico, perche'?? me lo chiedo anche io
4) altre varie ed eventuali inutilita'

Mi rendo conto da solo che la moto deve essere vissuta sempre anche in inverno, anche solo per andarci a prendere il caffe' insomma mi sento schiavo di un oggetto, cosa che non sono mai stato, la bellezza di una moto e' curarla ma maltrattarla nello stesso tempo, qui porca miseria gia' se ci si posa un granello di polvere bestemmio.

Come ne esco?? riattivo l'assicurazione e ci do del gran gasssss? Mi dedico alla corsa (podistica) come sto' facendo e cerco di stare alla larga dal garage?
Per concludere dimenticavo piccolo incidente CHE HA PORTATO ALLA ROTTURA DEL PLESTIGLASS del cupolino, nulla di grave gia' l'ho sostituito con quello che avevo per la pista, ma la cosa che mi ha fatto pensare:
E' pur avendo il cupolino da pista che e' uguale all'originale, leggermente piu' bombato, ero andato a comprarne un altro fume' scuro solo per estetica. Mi son detto ORA BASTA! CAZZOOOOOO

Raga sospendere l'assicurazione logora, ma non potevo fare altrimenti, sono a meta' il 2 marzo riattivo, anche se nevica!!

sai come mi salvo io dalla follia invernale?
porto la moto a modena e la riprendo a febbraio

Che signorine....la moto si guida tutto l'annooooooooooooo!!!!!!

resta che ogni weekend anche io smonto e rimonto...del tipo: smontaggio e pulizia pistonicini pinze fereno per due weekend di seguito perche' la prima volta non avevo il grasso rosso speciale per guarnizioni freni!

The flame ha scritto:Che signorine....la moto si guida tutto l'annooooooooooooo!!!!!!

resta che ogni weekend anche io smonto e rimonto...del tipo: smontaggio e pulizia pistonicini pinze fereno per due weekend di seguito perche' la prima volta non avevo il grasso rosso speciale per guarnizioni freni!

Hai ragione, la moto si dovrebbe guidare sempre, ma quest'anno ho dovuto dare retta al portafogli, l'anno prossimo corca che sospendo!

ehhh... ma quando ti trovi le strade piene di sale, le temprature poco sopra lo zero, neve e ghiaccio... qualche domanda te la fai.
Vale la pena spendere un botto per riuscire a fare, si e no, un girello sotto casa? Oppure turarsi il naso e fare un bel rimessaggio invernale?

brunello ha scritto:ehhh... ma quando ti trovi le strade piene di sale, le temprature poco sopra lo zero, neve e ghiaccio... qualche domanda te la fai.
Vale la pena spendere un botto per riuscire a fare, si e no, un girello sotto casa? Oppure turarsi il naso e fare un bel rimessaggio invernale?

C'e' anche da dire che io vivo e mi sposto in una grande citta' in cui e' difficile trovare neve...ghiaccio si..quello lo trovo ogni mattina...!
e spesso mi capito di attraversare direttamente la citta' (parliamo di 40 km al giornio per andare ad allenarmi...e sono sempre in zona 1!!

The flame ha scritto:

brunello ha scritto:ehhh... ma quando ti trovi le strade piene di sale, le temprature poco sopra lo zero, neve e ghiaccio... qualche domanda te la fai.
Vale la pena spendere un botto per riuscire a fare, si e no, un girello sotto casa? Oppure turarsi il naso e fare un bel rimessaggio invernale?

C'e' anche da dire che io vivo e mi sposto in una grande citta' in cui e' difficile trovare neve...ghiaccio si..quello lo trovo ogni mattina...!
e spesso mi capito di attraversare direttamente la citta' (parliamo di 40 km al giornio per andare ad allenarmi...e sono sempre in zona 1!!

Cosi' non vale, usi la moto come uno scooterino

Dico la mia esperienza...fino a qualche anno fa anche in inverno -col sole- mi facevo qualche passeggiata in collina. Mi ricordo che era una mia tradizione ogni primo dell'anno (semprechè non ci fosse pericolo di pioggia...per me è tabù ) farmi un giro. Oltretutto, ben attrezzati contro il freddo, in inverno ho la massima protezione in termini di abbigliamento. Cosa che in estate uno delega esclusivamente al giubbotto trasforato ed ai guanti.
Poi, invece, negli ultimi anni bloccavo l'assicurazione all'inizio dell'inverno. Tanto che nel giugno scorso mi sono pure comprato un mantenitore di carica in previsione di quest'inverno...MA quest'estate mi è riscattato l'interesse verso la moto: oltre alle modifiche-personalizzazioni fatte in passato, quest'estate ne ho apportate dell'altre, modifiche tuttora in corso...e quindi, dal momento che ad oggi non ho ancora bloccato l'assicurazione, ritengo che il mantenitore di carica resterà nella sua scatola
Ne dico una per tutte: il giorno di Natale ho fatto tra andata e ritorno sui 120 km. La scusa per prendere la moto è stata di fare il pranzo a casa di cugini che non vedevo da un pò di tempo...ed avevo la macchina da aggiustare

brunello ha scritto:ehhh... ma quando ti trovi le strade piene di sale, le temprature poco sopra lo zero, neve e ghiaccio... qualche domanda te la fai.
Vale la pena spendere un botto per riuscire a fare, si e no, un girello sotto casa? Oppure turarsi il naso e fare un bel rimessaggio invernale?

C'e' da capire se il rimessaggio invernale uno lo riesce a reggere o se si sopporta meglio il freddo.
Vivendo a Roma, l'anno scorso tolti 15/20 giorni per il resto sono stato sempre con il popo' sulla moto, me ne andavo al mare a farmi il giretto ligth con caffettino in riva al mare anche in pieno gennaio. Quando ho sospeso l'assicurazione l'ho fatto razionalmente:
1) Cambio gomme prima di sospendere, all'inizio della staggione mi ritrovo con gomme nuove gia' montate
2) risparmi 4 mesi di assicurazione cosi' riesco a sopperire all'incremento di tariffa che ho subito con il 999
3) non ne vale la pena per un giro alla settimana, il freddo, la strada
4) mi dura di piu' la moto

Ad oggi dico:
Si ai primi 2 punti
Il terzo e' clamorosamente toppato, i giri invernali che chiamo Ligth sono stupendi, la moto borbotta sorniona e ti scalda, si esce da casa rilassati lasciando la tuta a casa, per ripiegare su un caldo e comodo giaccone in cordura e jeans con calzamaglia, si arriva al bar e ci si scalda le ossa con un bel caffe corretto!

IL QUARTO si e no, i km in moto sono tutti belli anche quelli in citta'.
Ora portero' a termine la sospensione e ai primi di marzo la riattivero'
L'anno prossimo mi godro' la moto anche in inverno grazie anche al sacrificio che sto' facendo oggi

Mah io sono il contrario, certo apprezzo la moto pulita etcetc... Ma se posso faccio il minimo indispensabile e la uso il piu possibile... Poi ora ancora di piu visto che spesso sono via e senza moto...

joker ha scritto:Mah io sono il contrario, certo apprezzo la moto pulita etcetc... Ma se posso faccio il minimo indispensabile e la uso il piu possibile... Poi ora ancora di piu visto che spesso sono via e senza moto...

Devo tornare anche io a questa filosofia! Mi son rotto le palle di sminchiettare!!

Niko ... perché tu hai una Ducati che allenta i bulloni anche quando sta ferma ...

E poi perché un po' sei maniaco, te conosco ... povera tua moglie ...

Io la cbr l'ho lavata, tolta la batteria e messa sotto un telo da ottobre. Fra un paio di mesi ci rimetto mano per prepararla alla nuova stagione ma tanto che glie devo fa? Quella sta zitta e buona e non chiede mai niente, santa moto ...

Anche da ferma la moto è parte integrante di chi ne è appassionato.
Io ho sospeso l'assicurazione perche devo operarmi lòa spalla entro fine mese, quindi per un po la moto di guidarla me lo scordo e avevo deciso di farle la tankerizzazzione del serbatoio per averla pronta per l'estate.
Solo che a vederla cosi senza serbatioio ho iniziato a:
voler dare una pulita al filtro aria,
poi mi son detto:puliamo i carburatori,
Poi mi son detto: montiamo il dynojet.
Poi mi son detto:regoliamo il gioco valvole
Poi mi son detto:sincronizziamo i carburatori
Poi mi son detto: ingrassiamo tutti i cuscinetti.
Mia moglie stà incaxxatissima, dice che stavo piu in casa quando la moto la usavo e non ora

gidea75 ha scritto:Niko ... perché tu hai una Ducati che allenta i bulloni anche quando sta ferma ...

E poi perché un po' sei maniaco, te conosco ... povera tua moglie ...

Io la cbr l'ho lavata, tolta la batteria e messa sotto un telo da ottobre. Fra un paio di mesi ci rimetto mano per prepararla alla nuova stagione ma tanto che glie devo fa? Quella sta zitta e buona e non chiede mai niente, santa moto ...

Robindohh ha scritto:Anche da ferma la moto è parte integrante di chi ne è appassionato.
Io ho sospeso l'assicurazione perche devo operarmi lòa spalla entro fine mese, quindi per un po la moto di guidarla me lo scordo e avevo deciso di farle la tankerizzazzione del serbatoio per averla pronta per l'estate.
Solo che a vederla cosi senza serbatioio ho iniziato a:
voler dare una pulita al filtro aria,
poi mi son detto:puliamo i carburatori,
Poi mi son detto: montiamo il dynojet.
Poi mi son detto:regoliamo il gioco valvole
Poi mi son detto:sincronizziamo i carburatori
Poi mi son detto: ingrassiamo tutti i cuscinetti.
Mia moglie stà incaxxatissima, dice che stavo piu in casa quando la moto la usavo e non ora

Bene bene allora non sono il solo!

stesssa cosa per me con il v11, fermo l'assicurazione perchè piove, tanto non la uso, risparmio un pò di soldi...
seee tutte caxxate!
a non usarla mi faccio venire il magone tutte le volte che la vedo in garage e preso dai rimorsi cerco accessori su internet.
il saldo attuale è:
+6 mesi di assicurazione
- cuplino in carbonio
- parafango in carbonio
- fiancatine in carbonio
- scarichi aperti mistral
- albero a camme modificato
= spendevo meno se la usavo anche d'inverno..

gidea75 ha scritto:Niko ... perché tu hai una Ducati che allenta i bulloni anche quando sta ferma ...

E poi perché un po' sei maniaco, te conosco ... povera tua moglie ...

Io la cbr l'ho lavata, tolta la batteria e messa sotto un telo da ottobre. Fra un paio di mesi ci rimetto mano per prepararla alla nuova stagione ma tanto che glie devo fa? Quella sta zitta e buona e non chiede mai niente, santa moto ...

A me con la ducati viene ancora meno voglia... Solo per smontare la batteria dovevo sventrare mezza moto... Ed é un monster figurati con le carenate....

joker ha scritto:

gidea75 ha scritto:Niko ... perché tu hai una Ducati che allenta i bulloni anche quando sta ferma ...

E poi perché un po' sei maniaco, te conosco ... povera tua moglie ...

Io la cbr l'ho lavata, tolta la batteria e messa sotto un telo da ottobre. Fra un paio di mesi ci rimetto mano per prepararla alla nuova stagione ma tanto che glie devo fa? Quella sta zitta e buona e non chiede mai niente, santa moto ...

A me con la ducati viene ancora meno voglia... Solo per smontare la batteria dovevo sventrare mezza moto... Ed é un monster figurati con le carenate....

In realta' la tua era l'unica ducati difficile, la mia levi 34 sganci rapidi e si toglie la carena, e' questo il problema che ci vuole talmente poco che ci metto sempre le mani Se invece ci metto il popo' sopra sarebbe molto meglio

Quando avevo l'sv stavo sempre a smonta' e rimonta', la sporti no, forse perche' non ci sta nulla da smonta'?Pero' al contrario della sv questa mi fa stare male se non la uso....

Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2

nikovic ha scritto:

joker ha scritto:

gidea75 ha scritto:Niko ... perché tu hai una Ducati che allenta i bulloni anche quando sta ferma ...

E poi perché un po' sei maniaco, te conosco ... povera tua moglie ...

Io la cbr l'ho lavata, tolta la batteria e messa sotto un telo da ottobre. Fra un paio di mesi ci rimetto mano per prepararla alla nuova stagione ma tanto che glie devo fa? Quella sta zitta e buona e non chiede mai niente, santa moto ...

A me con la ducati viene ancora meno voglia... Solo per smontare la batteria dovevo sventrare mezza moto... Ed é un monster figurati con le carenate....

In realta' la tua era l'unica ducati difficile, la mia levi 34 sganci rapidi e si toglie la carena, e' questo il problema che ci vuole talmente poco che ci metto sempre le mani Se invece ci metto il popo' sopra sarebbe molto meglio

Dubito che la nuova sarà meglio. :s