www.sv-italia.it

Gente girovagando nella rete ho beccato sto tipo che vende un sv....chissà se è uno dei nostri...
ma cmq mi interessava lo scarico, mio fratello mi stressa perchè ne vuole uno per la sua sv k7 nera e questo mi sembra molto bello!!
Che modello è e che prezzo ha??
che mi consigliate....anche usato, anzi meglio usato visto ke il budget non deve superare i 150 eurIII!!
grazie a todos

http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 079728.htm

È l'originale del gixxer 1000 k5.

Anche secondo me...

ma ammazza che grosso, faceva prima a lasciare il boiler originale?

Orribile....

Ammazza che brutta roba

lascia perdere.... è orribile!!!!

i ke mi consigliate????...il budget è limitato!!

giova.m ha scritto:i ke mi consigliate????...il budget è limitato!!

Roadsitalia
Poco più di 200€ e hai un buon prodotto.

Ma nn vorrai comperare quell'aborto riciclato?

risposta secca: visto il budget semplicemente compra quello che trovi. scegliere é un lusso che
150 euro non ti permettono

riposseduto ha scritto:risposta secca: visto il budget semplicemente compra quello che trovi. scegliere é un lusso che
150 euro non ti permettono

dai un po di ottimismo... qualcosa di meglio si puo trovare...

Se devi spendere soldi in qualcosa che non ti piace lascia stare. Aspetta tempi più propizi.

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Ma poi il bello è che sull'annuncio c'è scritto scarico in titanio....

neeko72 ha scritto:

corrado.g1983 ha scritto:Ma poi il bello è che sull'annuncio c'è scritto scarico in titanio....

beh è vero...

mo scrivo all'autore per sapere di che marca è lo scarico...voglio vedere che mi dice...

Salve

Potrei essere interessato alla sua moto. Le volevo inizialmente chiedere solo di che marca è lo scarico in quanto non riesco ad identificarlo, so solo che non è quello originale.
Grazie
Nicola

fatto

Grande Neeko vediamo che risponde.

..riposseduto grazie per la risposta...ora posso anche darmi fuoco!!!...
non è che esistono solo scarichi da 500 euro!!!
Per fortuna esiste anche roba a meno e di buona qualità, che noi comuni mortali possiamo sperare di avere!!
Mi interessava quello scarico perchè secondo me nel complesso con un sv 650 k7 ci sta meglio del "tubo da stufa" originale!!

due cose, entrambe IMHO:

1. quel terminale fa schifo!
2. mi pare qualcuno vendesse un Roads usato, già di per sè non costano molto (non so quanto sia il tuo budget), e si son trovati tutti bene con l'SV.

in ogni caso sì, qualcosa di decente a prezzi umani si trova, solo devi aver pazienza, non farti prender dalla fretta col rischio di pentirtene ed aver buttato soldi (te lo dice un esperto)

Con tutta franchezza è semplicemente orrendo

Il tuo budget è 150 Euro?
...il mio consiglio aspettare qualche mese, intanto metti via i soldi e ti prendi un terminale serio.

Io ho fatto così...ora è 3 mesi che attende di essere montato

Tanto è una cosa puramente estetica, saprai benissimo che avrai prestazioni uguali (se non peggiori).

Se proprio devi prendere quel coso io non gli dare più di 50 euro....

Ala81 ha scritto:Con tutta franchezza è semplicemente orrendo

Tanto è una cosa puramente estetica, saprai benissimo che avrai prestazioni uguali (se non peggiori).

Su questo non sono pienamente d'accordo...............

Anzitutto oltre al discorso estetico (che conta perchè l'originale è inguardabile) bisogna considerare il rumore poichè qualunque scarico after sicuramente suonerà meglio del ronzio originale...............
Poi il discorso peso : l'orignale pesa 6,5 kg, il mio roads siamo sui 3 kg......... la metà !!!!!!!!!!

Sul discorso prestazioni è un po controverso : alcuni dicono che determinati terminali hanno peggiorato, altri dicono di no..........
Ovvio che facendo un lavoro ad HOc (scarico , filtro, centralina , rimappata al banco) sicuramente non puoi peggiorare.
Io personalmente con roads (quindi terminale e semicollettori) con la versione ad iniezione non ho notato peggioramenti, secondo me agli alti ha guadagnato ma non posso provarlo empiricamente perchè è solo una mia sensazione, anzi da quando ho aggiustato il CO va ancora meglio.

Per risponde a Giova.m ti dico la mia :
a me non piace per niente , ma il discorso estetico è molto soggettivo..........
Se aggiungi un centone, ti prendi un roads nuovo con semicollettori quindi non devi neanche tagliare l'originale (io uno scarico usato non lo comprerei a meno di non conoscere l'utilizzatore) che sul forum abbiamo in parecchi e nessuno mi sembra abbia mai lamentato problemi particolari

nitosv ha scritto:

Ala81 ha scritto:Con tutta franchezza è semplicemente orrendo

Tanto è una cosa puramente estetica, saprai benissimo che avrai prestazioni uguali (se non peggiori).

Su questo non sono pienamente d'accordo...............

Anzitutto oltre al discorso estetico (che conta perchè l'originale è inguardabile) bisogna considerare il rumore poichè qualunque scarico after sicuramente suonerà meglio del ronzio originale...............
Poi il discorso peso : l'orignale pesa 6,5 kg, il mio roads siamo sui 3 kg......... la metà !!!!!!!!!!

Sul discorso prestazioni è un po controverso : alcuni dicono che determinati terminali hanno peggiorato, altri dicono di no..........
Ovvio che facendo un lavoro ad HOc (scarico , filtro, centralina , rimappata al banco) sicuramente non puoi peggiorare.
Io personalmente con roads (quindi terminale e semicollettori) con la versione ad iniezione non ho notato peggioramenti, secondo me agli alti ha guadagnato ma non posso provarlo empiricamente perchè è solo una mia sensazione, anzi da quando ho aggiustato il CO va ancora meglio.

Per risponde a Giova.m ti dico la mia :
a me non piace per niente , ma il discorso estetico è molto soggettivo..........
Se aggiungi un centone, ti prendi un roads nuovo con semicollettori quindi non devi neanche tagliare l'originale (io uno scarico usato non lo comprerei a meno di non conoscere l'utilizzatore) che sul forum abbiamo in parecchi e nessuno mi sembra abbia mai lamentato problemi particolari

Se prendi solo il terminale (o anche i collettori) forse e dico forse, guadagni una manciata di cavalli (2/3), inevitabilmente però guadagnerai in un range di giri e ne perderai altrettanto su un altro.

Parlo per esperienza personale...di prove su due/quattro ruote ne ho fatte abbastanza e sono arrivato alla conclusione che per sentire la differnza di erogazione bisogna necessariamente spedere tanto ed andare a giocare su altri componenti (il che giustificherebbe anche il rapporto cavalli/costo).

L'effetto placebo e/o la misurazione a "culometro" non fa per me
Se invece mi mostrate rullate a banco se ne può riparlare (...ma anche lì, molti fattori sono influenzati da temperatura esterna, densità aria ecc... )