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che triste..

Sono veramente dei numeri tristi....

mmm.. anche se moltiplichi il tutto per 20 non è che vengono fuori bei numeri..

neeko72 ha scritto:a parte i numeri impressionanti (in negativo), intravvedo un accenno a cedere il passo di Bmw?...nonchè una piacevolissima 3° piazza (per me )

Sempre dietro prrr

neeko72 ha scritto: intravvedo un accenno a cedere il passo di Bmw?...

Macchè!

Ora deve uscire il 1200 h20, quindi in pochi prenderanno una "roba" sorpassata

Numeri terrificanti che palesano la crisi attuale del settore (e purtroppo non solo di quello), vessato anche da spese indirette (assicurazione e benzina).
L'auto come è messa?

La cosa più brutta? La mancanza di futuro...

sbaglio o la prima Suzuki è 37°???

dio mio..... che numeri!!

Aho, sembra il venduto della svizzera
e' vero che anche qui le moto nuove si vedono col contagocce pero' da quelle parti state messi proprio mele

Facendo due conti alla fine Ducati in senso assoluto e' andata bene

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LA inazuma ha venduto più della Gladius.........................

ma la CB1000 è in saldo che è risalita?

comunque ho letto che sono i numeri che c'erano a metà-fine anni '90 quando nessuno si sognava di dire "crisi del settore"... diciamo la crisi sta colpendo duro anche questo settore, però è anche vero che si era creata una bolla di vendite enorme piuttosto anomala che si era gonfiata a partire dal 1999 e fino al 2008.....le vendite in 3-4 anni erano triplicate, prima o poi doveva fermarsi il mercato in ogni caso...

la cosa preoccupante è che non si arresta ancora l'emorragia....

Ma con questi numeri, per qualunque casa motoristica, ha senso parlare di ricerca, sviluppo, progettazione di nuovi modelli?

A parte la fratturazione del mercato in 2, quello dei ricchi (gs e multistrada) e quello dei poveri (il resto), se la moto più venduta è un accrocchio che non lega neanche le scarpe ad un vstrom qualunque, nato per invogliare gli scooteristi a comprarsi una moto, c'è da pensare...

Numeri tristi, sì
Ma ancor più triste è vedere che la Suzuki compare con soli 4 modelli, nell'ordine V-Strom (37°), Inazuma (63°), Gladius (87°) e GSR750 (97°).
Meglio che si diano una mossa.....

è triste vedere la inazuma in classifica..

tequi ha scritto:è triste vedere la inazuma in classifica..

io mi rattristo per suzuki, ma onestamente se l'è cercata, facendo modelli sempre più tirati al risparmio (ma nel contempo non tanto più economici della concorrenza), brutti (il GSR750 non si guarda...la Gladius è da femmina, le GSXR son sempre uguali, solo il nuovo V-strom è carino)

quello che mi fa incazzare di più è la situazione di Aprilia...fa moto valide, mi sembrano anche abbastanza belle o non certo più cesse della concorrenza, i costi son onesti, quasi da giapponese (la dorsoduro1200 costa 9500 euro, la shiver 750 6500...) e ha solo 2 modelli in classifica e pure bassi la cosa peggiore è che di recente han deciso di lasciare a casa 200 operai/impiegati/ingegneri su 700, senza contare il calo dell'indotto (in parte italiano, vedi Grimeca per le fusioni di alcune parti dei motori e dei telai)

enjoyash ha scritto:

tequi ha scritto:è triste vedere la inazuma in classifica..

io mi rattristo per suzuki, ma onestamente se l'è cercata, facendo modelli sempre più tirati al risparmio (ma nel contempo non tanto più economici della concorrenza), brutti (il GSR750 non si guarda...la Gladius è da femmina, le GSXR son sempre uguali, solo il nuovo V-strom è carino)

quello che mi fa incazzare di più è la situazione di Aprilia...fa moto valide, mi sembrano anche abbastanza belle o non certo più cesse della concorrenza, i costi son onesti, quasi da giapponese (la dorsoduro1200 costa 9500 euro, la shiver 750 6500...) e ha solo 2 modelli in classifica e pure bassi la cosa peggiore è che di recente han deciso di lasciare a casa 200 operai/impiegati/ingegneri su 700, senza contare il calo dell'indotto (in parte italiano, vedi Grimeca per le fusioni di alcune parti dei motori e dei telai)

Il mercato va malissmo per tutti, chi più chi meno, e non so quanto è importante dare colpe o demeriti alle singole case.

Ad ogni modo, concordo con te, e la suzuki è la casa jap che più delle altre soffre in questo momento, arriva dopo le altre con proposte volte più all'economia che non alle prestazioni; ma c'è da dire che anche le altre non se la passano bene, togliendo forse la kawasaki che nel tempo ha saputo valorizzare il proprio brand creando un family feeling sconosciuto alle altre.
E vogliamo parlare di mamma honda? Dovrebbe essere il riferimento mondiale, e poi si salva con l'nc700 ed i cb500, moto con contenuti tecnologici di 10 anni fa... con i cbr che sono fermi al 2° restyling da 10 anni a questa parte (la kawasaki ha fatto 4 moto diverse nel frattempo...).
Poi però vedi quei numeri là sopra, e capisci...

Non concordo sulla gsr750, non la trovo brutta, anzi, più o meno alla pari della fz8, ed è sì fatta in economia con ad esempio un telaio del bip in acciaio, ma pesa comunque 20 kg meno della z750 che è stata a lungo tempo regina di quella fetta di mercato.

Per l'aprilia, sul nuovo non so, credo che l'aprilia sconti la concorrenza della ducati, pur non avendone lo stesso blasone.
Nell'usato le vittorie di biaggi in sbk hanno dato grande rivaluta alle moto ed al marchio in generale: ho delle ricerche salvate sul pc, e nel 2009 l'rsv del 2004 venivano proposte a 3500 €, meno di quanto vengano proposte adesso....

mah sull'usato ti dò ragione sulle rsv4 APRC, tengono bene perché se ne trovano pochissime usate e perché comunque quel pacchetto elettronico è unanimemente considerato il migliore in produzione stradale... sulle vecchie rsv o tuono V60 mi sembra strano...frequento il V60 e tutti si lamentano del contrario, cioè di come siano moto invendibili a prezzi decenti... comunque sia l'usato è storia a sé, io per primo non contribuisco a quei numeri del nuovo dal 2002 per le moto e dal 2006 per le auto e non ho intenzione di farlo in futuro, considerando che un usato di 1 anno ancora in garanzia e come nuovo lo prendi risparmiando un sacco di soldi senza che ci sia nessuna controindicazione particolare...

nitosv ha scritto:LA inazuma ha venduto più della Gladius.........................

più che altro la Gladius ha venduto più del GSR!

beh la gladius è una entry level e tra le entry level è forse la più votata al pubblico femminile

la gsr750 è una moto onesta, ma esteticamente è una scopiazzatura mal riuscita delle altre nude da sparo giap...a quel punto considerato che costano tutte più o meno uguale uno si compra l'originale (Z750 o FZ8)