www.sv-italia.it

Dato che l'ho vista pure dal meccanico storico della Mi-Zone (Sergio-racing), sono sicuro che è lei.

Io ancora non c'ero, ma se non ricordo male era un utente storico del forum.

http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/sv ... sg=4451861" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

Qui c'è il link del vecchio forum

http://www.sv-italia.it/forum.old/viewt ... 0d#1295756" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

400 euro? Un affarone! Anche solo per i pezzi! Peccato non avere 400 euro da investire

neeko72 ha scritto:sked?

yes

mandato mail, aspetto risposta

è il Generale di sked!! bellissima!!

A me sembra che sia più o meno ciò che vale.. 120000km, l utente stesso specifica che è da tagliandare e revisionare, probabilmente è stata ferma tanto, chissà.. Da aggiungere anche una bella revisionata alla sospensioni e siamo a 1300€..

Mastino76 ha scritto:A me sembra che sia più o meno ciò che vale.. 120000km, l utente stesso specifica che è da tagliandare e revisionare, probabilmente è stata ferma tanto, chissà.. Da aggiungere anche una bella revisionata alla sospensioni e siamo a 1300€..

Uhm, dissento.
Ha la strumentazione Aviacompositi, non credo possa segnare 120'000 km, più facile che gli sia sfuggito uno 0, ed i km segnati siano 12'000 (a cui aggiungere quelli fatti prima della sostituzione della strumentazione).
Se anche avesse 120'000 km, ed avesse bisogno di pesanti modifiche, beh, un motore dell'sv con 300 € te lo fai...

Già solo scambiando avantreno completo gsxr, mono, strumentazione e scarico, ti fai una sv a costo 0.

Se la moto è marciante, e non ha problemi grossi (non entra la 2°, va a 1, rumore di sferragliamento nella distribuzione, forche storte, ecc), è un affare, anche con la crisi che c'è adesso.

Hyperion ha scritto:

Mastino76 ha scritto:A me sembra che sia più o meno ciò che vale.. 120000km, l utente stesso specifica che è da tagliandare e revisionare, probabilmente è stata ferma tanto, chissà.. Da aggiungere anche una bella revisionata alla sospensioni e siamo a 1300€..

Uhm, dissento.
Ha la strumentazione Aviacompositi, non credo possa segnare 120'000 km, più facile che gli sia sfuggito uno 0, ed i km segnati siano 12'000 (a cui aggiungere quelli fatti prima della sostituzione della strumentazione).
Se anche avesse 120'000 km, ed avesse bisogno di pesanti modifiche, beh, un motore dell'sv con 300 € te lo fai...

Già solo scambiando avantreno completo gsxr, mono, strumentazione e scarico, ti fai una sv a costo 0.

Se la moto è marciante, e non ha problemi grossi (non entra la 2°, va a 1, rumore di sferragliamento nella distribuzione, forche storte, ecc), è un affare, anche con la crisi che c'è adesso.

quoto.

per 400 euro se fosse a torino l'avrei già presa al volo. solo di aftermarket si arriva al doppio di quella cifra.

Hyperion ha scritto:Se anche avesse 120'000 km, ed avesse bisogno di pesanti modifiche, beh, un motore dell'sv con 300 € te lo fai...

La moto HA 120'000 km che grande 'sto tipo...

Se non mi ricordo male la vidi live al csvr sulle alpi apuane.

Bei tempi...

mi sa che è andata!!

lungo68 ha scritto:

neeko72 ha scritto:sked?

yes

Confermo ulteriormente!

vista al mio primo csvr

addio al generale Lee partito per la Polonia

Inviato dal mio Galaxy S3 con Tapatalk 2

ebbene si la moto ha preso il volo per la polonia e una lunga pagina si chiude ...

120000km e 2 motori in 10 onoratissimi anni fatti di gioie emozioni dolori amicizie scivolate e botti epici.
ma 2 figli per casa e necessità diverse alla fine mi hanno fatto capitolare, la moto era ferma da 3 anni in garage e aveva veramente bisogno di essere rimessa a posto, mi sono fatto questi conti
tagliando completo
gomme nuove
revisione
forcella e mono da rigenerare
impianto elettrico da sistemare
assicurazione

il tutto per avere una moto con 11 anni sulle spalle, diverse scivolate, un botto pauroso, non omologata, un faro praticamente inutile (di notte non vedevo nulla) ...

insomma alla fine con il cuore che sanguina l'ho lasciata partire....

ciao a tutti, vecchi e nuovi!

Non ci conosciamo, ma sono contento che tu sia passato qui per un saluto.

120'000 km sono davvero un traguardo...

Avrei preferito che l'sv arancione passasse di mano a qualche nuovo utente, ma alla fin fine sono contento che macini ancora km in terra polacca.

sked ha scritto:ebbene si la moto ha preso il volo per la polonia e una lunga pagina si chiude ...

120000km e 2 motori in 10 onoratissimi anni fatti di gioie emozioni dolori amicizie scivolate e botti epici.
ma 2 figli per casa e necessità diverse alla fine mi hanno fatto capitolare, la moto era ferma da 3 anni in garage e aveva veramente bisogno di essere rimessa a posto, mi sono fatto questi conti
tagliando completo
gomme nuove
revisione
forcella e mono da rigenerare
impianto elettrico da sistemare
assicurazione

il tutto per avere una moto con 11 anni sulle spalle, diverse scivolate, un botto pauroso, non omologata, un faro praticamente inutile (di notte non vedevo nulla) ...

insomma alla fine con il cuore che sanguina l'ho lasciata partire....

ciao a tutti, vecchi e nuovi!

Come volevasi dimostrare...

Il commercio è sì una brutta bestia, ma il mezzo direi che si è ampiamente pagato.

Mastino76 ha scritto:Come volevasi dimostrare...

Io gliela avrei presa volentieri, se solo fosse stato più vicino.

Tre anni ferma... quindi hai fatto 120.000Km in otto anni !

Mica male.... mi stupiscono i due motori. Pensavo che si facessero tranquillamente con uno solo.