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Salve!... Come da titolo, volevo cambiare il faro della mia sv
Con uno più moderno, sinceramente la linea della moto merita
Un faro più moderno, invece del classico rotondo... Però non
Sono soddisfatto, mi è costato poco e si vede...

Opinioni?...
Volevo sapere: è giusto che la luce anabbagliante (sotto) resti accesa
E quella abbagliante (sopra) si accenda solo se uso l'abbagliante?...
Oppure devono restare accese entrambi e se uso l'abbagliante
Questo fa una luce più intensa?... Spero di essermi spiegato...

mah, mettetela come vi pare ma a me il faro tondo dell'sv a contrasto col resto della linea più moderna piace.
questo non toglie nulla alla tua realizzazione, anche se, sinceramente, hi visto fari migliori. questo mi fa uno strano effetto, non dico che è brutto, però non mi convince.

Sinceramente neanche a me convince... Troppo vuoto, avevo visto il new dinamik
"http://www.motogm.com/cupolino-faro-new ... sale/13104"
Ma costa 200 bombe, questo che ho montato me la son cavata
con 50 €... Però, è anche vero che più spendi più hai (di solito)... Questo mi sembra
un faro serio con le palle... ;-)

metti una foto di profilo e nn di 3/4,almeno uno puo' valutare come sta nel complesso!
Per quello che posso vedere,il fato e' montato troppo in avantiquindi alza la strumentazione e arretra il faro costruendo delle nuove staffe..io ho messo il faro della mt03 e nn tornerei mai indietro al fanalone tondo ! poi son gusti!

Colele ha scritto:Opinioni?...
Volevo sapere: è giusto che la luce anabbagliante (sotto) resti accesa
E quella abbagliante (sopra) si accenda solo se uso l'abbagliante?...
Oppure devono restare accese entrambi e se uso l'abbagliante
Questo fa una luce più intensa?... Spero di essermi spiegato...

Quando accendi le luci anabbaglianti si accende solo quella sotto, quando accendi le abbaglianti solo quella sopra.
In caso dovessi lampeggiare mentre hai le luci anabbaglianti accese, allora si accendono entrambe.

carino, non mi dispiace...!

sniper765 ha scritto:mah, mettetela come vi pare ma a me il faro tondo dell'sv a contrasto col resto della linea più moderna piace.
questo non toglie nulla alla tua realizzazione, anche se, sinceramente, hi visto fari migliori. questo mi fa uno strano effetto, non dico che è brutto, però non mi convince.

d'accordissimo

Il faro in sè non è brutto (intendo la forma...la qualità non la conosco). Il problema è l'accoppiamento con la strumentazione originale. Dovresti mettere una strumentazione aftermarket...in questo modo potresti avvicinare di molto il fato alla forcella...ora come ora sporge davvero troppo in avanti!

Si, effettivamente ci pensavo pure io, ma che mi consigliate come
strumantazione?

Salve, oggi osservavo quanta poca luce fa il faro nuovo...
cavolo, veramente poca!, forse devo aver sbagliato qualche
contatto....anche perché, quando accendo gli abbaglianti, si accendono
entrambi le lampadine, e l'abbagliante fa una bella luce.. al contrario, quando
lo spengo,resta accesa solo quella di posizione ma sembra
di vedere un lumino da cimitero!...
Vi posto la foto del faro nuovo e dei cavi che andrebbero
collegati, chi mi sa dire come collegarli gli offro una birra!... Grazie grazie

I fili che tu indichi con la freccia nera sono quelli della posizione.

Gli altri fili sono:
- nero = massa, va collegata ad entrambe le lampade
- bianco = anabbaglianti
- giallo = abbaglianti

Non conosco il faro nel particolare...ma credo di aver capito il problema!
Tu hai due lampadine....una è quella di posizione e l'altra è una H4 che svolge due funzioni (anabbagliante e abbagliante)! Quando accendi gli anabbaglianti entrambe devono accendersi...la stessa cosa avviene quando accendi gli abbaglianti...la lamoada H4 contiene 2 filamenti...uno per ognuna delle due funzioni!

cucciolotto ha scritto:Non conosco il faro nel particolare...ma credo di aver capito il problema!
Tu hai due lampadine....una è quella di posizione e l'altra è una H4 che svolge due funzioni (anabbagliante e abbagliante)! Quando accendi gli anabbaglianti entrambe devono accendersi...la stessa cosa avviene quando accendi gli abbaglianti...la lamoada H4 contiene 2 filamenti...uno per ognuna delle due funzioni!

Secondo me la posizione va nel foro che vedi in basso a destra nella foto (credo che abbia lo stesso alloggiamento anche a sinistra) e nelle altre parabole monta le H7. In pratica come il faro della hornet

Stavo per scrivere la stessa cosa...sicuramente sono 2 H7, quindi vai a vedere la discussione di nitosv che ha montato il faro della Hornet 07 sulla sua sv. Per i cablaggi devi fare le medesime cose fatte da noi.

Anche se tu hai già le lampade cablate alla perfezione, devi solo collegare bene il tutto ai contatti H4 originali.

zio_uca ha scritto:

cucciolotto ha scritto:Non conosco il faro nel particolare...ma credo di aver capito il problema!
Tu hai due lampadine....una è quella di posizione e l'altra è una H4 che svolge due funzioni (anabbagliante e abbagliante)! Quando accendi gli anabbaglianti entrambe devono accendersi...la stessa cosa avviene quando accendi gli abbaglianti...la lamoada H4 contiene 2 filamenti...uno per ognuna delle due funzioni!

Secondo me la posizione va nel foro che vedi in basso a destra nella foto (credo che abbia lo stesso alloggiamento anche a sinistra) e nelle altre parabole monta le H7. In pratica come il faro della hornet

Hai perfettamente ragione...non ci avevo fatto caso!

Beh sto ipotizzando anche io, di quel faro non si capisce nulla.....sembra che i 3 fili vadano a finire in tutti e due i portalampada. Sarebbe più utile una foto senza le cuffie di protezione e sapere che lampade monta

più che altro mi puzza il fatto che le cuffie siano di dimensioni diverse...anche se la lampada nella parte inferiore (guardando il faro nella posizione corretta e non com'è in foto) sembra avere una parabola, quindi dovrebbe essere una delle due H7...

Ciao, non sono due h4,quella di posizione è una lampadina
normale, il problema che non capisco è che dalla moto esce
tre cavi (bianco-nero-giallo) x l'abbagliante che fa anche
da anabbagliante, e altri due per la posizione...
Ora, come me li collego se sul faro nuovo, entrambe
le lampade hanno tre fili per ogni lampada?

Forse forse se lo montassi piu' in basso starebbe meglio, ma poi uscirebbe da sopra la strumentazione, un casino insomma.
Non ha personalita', in realta' non e' che sia brutto, ma non dice niente. Preferisco il tondo con un bel cupolino.