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Domanda forse banale!!
Mio fratello ha fatto la modifica tre sulla sua sv 650 n del 2007...la modifica è stata fatta staccando i fili delle marce e lasciando solo quello della folle, come veniva descritto in un vecchio post che però interessava una sv 650 n prima serie.
Secondo voi la modifica può creare problemi di centralina o danni a lungo termine???!!


Thanks

Se non si accende la spia Fi non dovrebbero esserci problemi

non mi pare ..perche per il modello a inezione devi apporre una resistenza mi pare da 1,6 kohm per fare credere alla centralina di essere in sesta marcia..
se fai una ricerca c'è un post 3d molto ricco ... non ricordo se sul vecchio forum solo ..o anche ripreso in questo nuovo...

in più c'è l'utente woba che vende delle TRE gia pronte....

Se stacchi tutto la centralina non rileva il sensore e fa partire la spia FI, e intanto assume per buona la 4a marcia..

Io ho la K7 ed avevo fatto la modifica artigianale.
All'inizio mi dava FI, poi dopo un po di sbattimenti ero riuscito ad eliminarlo (o forse si era autoeliminato da solo per qualche misteriosa "autoadattività" della centralina).
Il problema è che mi si spegneva in frenata scalando le marce.......
Ho risolto poi con un modulo (anche li sclerando un po e facendolo modificare)..........
Inoltre ho aggiunto un testo on/off per inserirla solo quando lo dico io

nitosv ha scritto:Io ho la K7 ed avevo fatto la modifica artigianale.
All'inizio mi dava FI, poi dopo un po di sbattimenti ero riuscito ad eliminarlo (o forse si era autoeliminato da solo per qualche misteriosa "autoadattività" della centralina).
Il problema è che mi si spegneva in frenata scalando le marce.......
Ho risolto poi con un modulo (anche li sclerando un po e facendolo modificare)..........
Inoltre ho aggiunto un testo on/off per inserirla solo quando lo dico io

Da che m dice nn ha ne fi accesi o malfunzionamenti in scalata.....due volte pero' se si fermava il minimo sendeva cm se s stesse x spegnere!!