www.sv-italia.it

Non si sa mai nella vita
Ovviamente mi sto toccando a 4 mani , ma visto che quest'estate un po di km lontano da casa devo farli non vorrei dover cambiare gomma o peggio magari per una semplice vitina, quindi in rete vedo che si passa da :
http://www.ebay.it/itm/KIT-RIPARAZIONE- ... 3a81fa5844" onclick="window.open(this.href);return false;

a

http://www.ebay.it/itm/KIT-GONFIA-E-RIP ... 5af17a1c58" onclick="window.open(this.href);return false;

cioè da puro e semplice a 5 euro a completo di bombolette Co2 a vendi euro
Qualcuno ha esperienze in merito ?
Cosa cambia?
Vale la pena spendere 20 euro oppure per tamponare l'emergenza basta ill primo ?

il primo non ha le bombolette per rigonfiare la gomma,quindi risulta inutile dato che si, ripari la gomma ma poi non puoi rigonfiarla.
il secondo è già più completo, io(per fortuna) non ho mai avuto esperienza in merito,ma opterei per il secondo.
se ti fai un giro tra tago ricambi e whellup,li trovi anche lì solo che costano intorno ai 30$ e se sei interessato l'acquisto sabato ti porto quello di mio fratello così ti fai un'idea dal vivo

ma una normale bomboletta gonfia e ripara? Quando ho bucato l'ho utilizzata e ci ho fatto sopra 60 km per tornare a casa, lasciata quasi una settimana in box e portata poi dal gommista a riparare ed ancora era gonfia...poca spesa, tanta resa.

ma la bomboletta sopra citata,non riempie di schiuma la gomma e quindi poi sei costretto a cambiare il pneumatico?

Geme1 ha scritto:ma la bomboletta sopra citata,non riempie di schiuma la gomma e quindi poi sei costretto a cambiare il pneumatico?

La pensavo pure io sta cosa, il gommista invece ha preso la mia gomma, l'ha lavata, ripulita ben bene e riparata: ci ho fatto altri 5000 km dopo senza problemi...

Mi sa tanto di leggenda metropolitana...

a ok,sai che ero proprio convinto che si dovesse cambiare gomma, bhe meglio così

no la gomma si salva,il problema sta nell onesta del gommista che la deve "sgurare" per benino quindi il prezzo potrebbe disonestamente salire.io ho ancora un kit bmw con bombole e ripara gomma mai utilizzato e sinceramente forse mi troverei anche in difficoltà bè speriamo sempre nella buona sorte..

Anch'io tengo nel sottosella una di queste bombolette...però fate bene
ATTENZIONE

METTETELA IN UN SACCHETTO BEN CHIUSO

Capitò infatti ad un mio amico di ritrovarsi il sottosella tutto impiastricciato della schiuma della bomboletta...perchè questa (vai a sapere perchè) era praticamente "scoppiata"

r----y ha scritto:Anch'io tengo nel sottosella una di queste bombolette...però fate bene
ATTENZIONE

METTETELA IN UN SACCHETTO BEN CHIUSO

Capitò infatti ad un mio amico di ritrovarsi il sottosella tutto impiastricciato della schiuma della bomboletta...perchè questa (vai a sapere perchè) era praticamente "scoppiata"

Sicuramente sovrapressione per il caldo

Lizard ha scritto:

Geme1 ha scritto:ma la bomboletta sopra citata,non riempie di schiuma la gomma e quindi poi sei costretto a cambiare il pneumatico?

La pensavo pure io sta cosa, il gommista invece ha preso la mia gomma, l'ha lavata, ripulita ben bene e riparata: ci ho fatto altri 5000 km dopo senza problemi...

Mi sa tanto di leggenda metropolitana...

Sincereamnte anche io ero convinto di sta cosa..............
L'unico problema è appunto che dopo devi portarla dal gommista e sperare nella sua onestà, mentre con il kit, in teoria se non è in un punto balordo della gomma potresti andare avanti per un bel po senza passare dal gommista.........
Inoltre la bomboletta è più ingombrante e con caldo potrebbe succedere ciò che ha scritto r----y

r----y ha scritto:Anch'io tengo nel sottosella una di queste bombolette...però fate bene
ATTENZIONE

METTETELA IN UN SACCHETTO BEN CHIUSO

Capitò infatti ad un mio amico di ritrovarsi il sottosella tutto impiastricciato della schiuma della bomboletta...perchè questa (vai a sapere perchè) era praticamente "scoppiata"

PROVATO SULLA MIA PELLE!! ANZI SU QUELLA DELLA MIA PICCOLA!! NEL SOTTOSELLA NON METTETE LA BOMBOLETTA!!! MI HA RIEMPITO TUTTO IL POSTERIORE E IL SOTTOSELLA!!! HO BESTEMMIATO PER 3GG PER PULIRLA

Tra l'altro non capisco perchè usano bombolette di CO2 (che poi ti ritrovi, anche se pochissimo del CO2 nella gomma che comuqnue è un gas liquefatto) anzichè usare Azoto che è il migliore dei gas............. forse perchè costa di più...............

Le bombolette sono indispensabili. Per inserire la "supposta" la gomma deve avere una pressione adeguata! Voglio vedere come la infilate se la gomma è bella sgonfia...viene giu il paradiso!

Io ho forato sul posteriore (M5 cambiate da, si e no, 1000 km) ne ho fatti altri 10000 e passa, riparata solo con quel suppostino. E' SBAGLIATO...ma evidentemente quella volta mi è venuto proprio bene il lavoro!!

Per la bomboletta scoppiata....io non credo sia stato il caldo. Sono dell'idea che abbia preso qualche botta e si sia "crepata"...poi la pressione ha fatto il resto!

nitosv ha scritto:Tra l'altro non capisco perchè usano bombolette di CO2 (che poi ti ritrovi, anche se pochissimo del CO2 nella gomma che comuqnue è un gas liquefatto) anzichè usare Azoto che è il migliore dei gas............. forse perchè costa di più...............

Credo siano solo utilizzate come soluzione temporanea (appunto come dicevo, per fare il lavoro)...fino al primo benzinaio

nanni ha scritto:Le bombolette sono indispensabili. Per inserire la "supposta" la gomma deve avere una pressione adeguata! Voglio vedere come la infilate se la gomma è bella sgonfia...viene giu il paradiso!

Io ho forato sul posteriore (M5 cambiate da, si e no, 1000 km) ne ho fatti altri 10000 e passa, riparata solo con quel suppostino. E' SBAGLIATO...ma evidentemente quella volta mi è venuto proprio bene il lavoro!!

Per la bomboletta scoppiata....io non credo sia stato il caldo. Sono dell'idea che abbia preso qualche botta e si sia "crepata"...poi la pressione ha fatto il resto!

Se anche le bombolette con la schiuma (siceramente non lo so) hanno dentro CO2, molto probabile sovrapressione da caldo anche senza botte, visto che il CO2 si espande con l'aumentare della temperatura (dovrebbero avere dei dischetti di sicurezza forse sono saltati quelli), se invece non è a CO2 allora probabile botta

sicuramente, a bombole e gas, sei più preparato di chiunque su sv italia!!!

Si espande di più il co2 o l'azoto?

nanni ha scritto:sicuramente, a bombole e gas, sei più preparato di chiunque su sv italia!!!

Si espande di più il co2 o l'azoto?

Solo il Co2 ed i liquefatti in genere, l'azoto non subisce variazioni puoi lasciarla anche al sole

io ho un kit completo di due cartucce per gonfiare
l'ho preso convinto di portarmelo appresso in caso di...

solo che lo dimentico sempre nello scaffale degli attrezzi

...io ho comprato questo ...

http://www.louis.de/_300a5f151ee1a99dab ... r=10032076" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
... e c'ho gia' riparato on-the-road 3 pneumatici in maniera definitiva, l'unico consiglio e' di prendere ancora 2 o 3 bombolette oltre a quelle in dotazione...
http://www.louis.de/_300a5f151ee1a99dab ... r=10032086" onclick="window.open(this.href);return false;
...perche' certe volte e' difficile trovare subito il foro !

Max