www.sv-italia.it

bah, rispetto al prototipo di un anno fa l'hanno veramente abbruttita e banalizzata...





poi avrà 160 cv e non gli mettono un cupolino fisso tipo tuono...in pratica oltre i 200 voli via

Se non le tagliano con l'accetta non son contenti, cmq a me non dispiace, anche se le moto belle, sono altre.

Con una bella strumentazione aftermarket ed un bel faro sarebbe perfetta! le linee spigolose mi piacciono!

la zona strumentazione / faro non dovrebbe essere definitiva
come motore, stando alle impressioni di chi è passato dalla adventure 990 al 1190 (che ha cmq 100cc in meno della nuova SD):
avrà meno castagna ai medi,
sarà mooolto più regolare come erogazione anche ai bassi giri
avrà un allungo inconcepibile

Dalle foto a me piace un sacco.
Due terminali come quelli che si vedevano nel primo spot nel capannone (uno alto e uno sottomotore) e via.
Però sinceramente di un 1300 bicilindrico non saprei proprio che farmene, sarebbe troppo, ma troppo troppo troppo.

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l'estetica delle KTM ultimamente fa venir più voglia di grattarci il parmigiano che non di salirci in sella.

poi sarà una bella bestia sicuramente, ma.... son 10 anni che fanno copia incolla dello stesso triangolo scaleno, emmobbasta

Ci terrei a ricordare che questo trespolo ha la stessa cilindrata della Grande Punto MjT.
No, per dire...

n.

killeradicator ha scritto:l'estetica delle KTM ultimamente fa venir più voglia di grattarci il parmigiano che non di salirci in sella.

poi sarà una bella bestia sicuramente, ma.... son 10 anni che fanno copia incolla dello stesso triangolo scaleno, emmobbasta

bah... punti di vista
a molti questa non piace, però vorrei vedere dove sta il triangolo


e poi che hai contro i triangolini?

A me piace un sacco, però, 1290 é un po' troppo sinceramente...

beh il triangolo mi piace se isoscele, scaleno non tanto

comunque parlo dei mezzi motard e sportivi, le enduro hanno una linea meno definita e più funzionale (questo in generale, giusto Aprilia può pensare di mettere un muso da RSV4 su una maxienduro... anche loro riciclano come pochi)

in ogni caso anche in quelle che hai postato le linee sono piuttosto taglienti, ma certamente più aggraziate che non su questa o sulla RC8

poi oh, i gusti son gusti io vado in giro con un RSV che a moltissimi non piace... perdipiù col manubrione che per il talebani del v60 è come farsi il bidè con l'acqua santa.

A me piace, come tutte le kappa, belle spigolose.
Certo il prototipo era di classe superiore...

Diamonddog ha scritto:
e poi che hai contro i triangolini?

Perdonalo....!
Sai i gusti son gusti!
C'è a chi piace il triangolo e a chi il....

mark ha scritto:

Diamonddog ha scritto:
e poi che hai contro i triangolini?

Perdonalo....!
Sai i gusti son gusti!
C'è a chi piace il triangolo e a chi il....

cilindro?

sniper765 ha scritto:

mark ha scritto:

Diamonddog ha scritto:
e poi che hai contro i triangolini?

Perdonalo....!
Sai i gusti son gusti!
C'è a chi piace il triangolo e a chi il....

cilindro?

Per quello ho scritto isoscele

Se vi piacciono scaleni... siete messi male ragazzi miei

Esteticamente è un cesso......però guidarla sarà da

A quando un 1.500 disel?

Lo invio ed e' già tanto

http://www.1290superduker.com/

A me piace, ma io non faccio testo dato che ho una Tuono

in una sola parola la definirei Esagerata

Cmq l'estetica della coda, mi ricorda molto il nuovo duke 690 e non mi convince molto.

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Un 1300 bicilindrico su una nuda?????
Considerando che è una nuda e quinid da strada e non da pista?????
Io non capisco!
Un motore del genere lo vedo bene sotto una sport touring da autostrada tedesca tipo l'hayabusa! Non su una nuda!

Continuo a pensare che abbiano un po' esagerato, anche se mi piacerebbe provarla!
http://www.moto.it/news/ktm-super-duke-1290-2014.html