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Ora ho proprio voglia di avere una naked!
Pochi giorni fa mi e' stato proposto uno scambio, il mio 999 per un M1000 piu' conguaio a mio favore.
Ho rifiutato e ci ho pensato!
Perche' prendere una moto che sotto tanti punti di vista e' identica al mio super sport 1000.
Stesso motore, stesso forcellone, telaio molto simile.
Bene qui nasce l'idea

Spglio il supersport e ne realizzo una naked bella incazzosa!

Piastra di sterzo del monster mille + rizer + tubi freno e cavi accelleratori + manubrio piega bassa, faro monster cupolino e staffe reggi faro!

Questo e' il lavoretto per questo inverno!
Devo dire che la cosa mi solletica parecchio, e' vero che il posteriore e' meno aggraziato del moster, ma e' molto piu' pratico ha un ampissimo sottosella, e inoltre la sella e' molto piu' comoda anche per il passeggero.
Punti a favore, il serbatoio che per me e' bellissimo.
Il risultato sarebbe questo "questo e' su base supersport 900
Ovviamente il mio sara' piu' bello essendo grigio e con cerchi rossi

che ne pensate??

Ragazzi consigliatemi!

Thank's

Hai avuto una bella idea...stavolta...(scherzo, eh?!).
No, davvero: pensando a come verrebbe in grigio...mi piace

nikovic ha scritto: che ne pensate??

Prendi una Tuono ...

A me il 999 piace un botto già così com'è.

Ma se piace a te facce sape!

PS: e dammi qualche consiglio per la mia SV!!

Scusate ho dimenticato di specificare che e' su base ducati supersport versione senna

Gide'......

e non aggiungo altro

Ragazzi il supersport praticamente me lo ritrovo sul groppone, non e' escluso che se il progetto mi riesca bene, mi tenga il supersport versione naked per la strada e destini il 999 per la pista.
O nel caso provo a venderlo da naked, potrebbe allettare un pelo di piu'.

Vendilo a pezzi e fai felice te e un sacco di altra gente ... Poi ti compri una Tuono e capisci perché ...

secondo me per fare un bel lavoro, devi cambiare almeno il codino, poi chiaro che se ti basta avere una naked, smonti le carene prendi un faro e 4 staffe lo fai come nella foto...

oppure me lo porti a casa mia cosi, oltre alla sportclassic ho altro su cui lavorare

magari dico una cazzata ma : fare lo scambio monster-999 più conguagli a tuo favore e destinare il supersport a solo pista ?
dico questo perchè il supersport versione nudo non mi ispira molto , per via della sua coda che come hai già detto anche tu non è molto snella e aggraziata ma viceversa il supersport versione pista mi piace mooolto di più.
di contro , mentre così avresti 2 moto di cui conosci bene le condizioni, il monster potrebbe essere un incognita.

neeko72 ha scritto:ma te n'eri quello che :

no naked
no manubrio
no moto modificata x strada



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Sai cambiare idea e' da maschione

Scerzo questa moto l'ho regalata a mio fratello, ma ora non ha soldi per mantenerla e per assicurarla, e visto che' ci rimane sul groppone, intanto la faccio naked e vediamo come esce.
Se lui se la riprende e la riassicura bene, altrimenti vediamo se riesco ad assicurarmela io, e avro' per un anno 2 moto "un lusso enorme visto il periodo".
Ma due moto con semimanubri non ha senso, per il resto le naked mi piacciono, ottime moto da passeggio Nico'

nikovic ha scritto:

neeko72 ha scritto:ma te n'eri quello che :

no naked
no manubrio
no moto modificata x strada



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Sai cambiare idea e' da maschione

Scerzo questa moto l'ho regalata a mio fratello, ma ora non ha soldi per mantenerla e per assicurarla, e visto che' ci rimane sul groppone, intanto la faccio naked e vediamo come esce.
Se lui se la riprende e la riassicura bene, altrimenti vediamo se riesco ad assicurarmela io, e avro' per un anno 2 moto "un lusso enorme visto il periodo".
Ma due moto con semimanubri non ha senso, per il resto le naked mi piacciono, ottime moto da passeggio Nico'

se vuoi una moto da passeggio prenditi, una bonneville o quel genere, alla fine anche se scarenata gli tireresti il collo, poi bisogna vedere che intendi da passeggio

Senza offesa, ma è proprio brutta e sgraziata.....almeno quella in foto. E' proprio posticcia, con faro tondo messo lì a casaccio e manubrione che non si accordano per niente alla linea della moto....
Mia personalissima opinione, sia chiaro..... In fondo sono gusti

E provare ad incastrare il manubrione senza togliere le carene? Un po' come fa la gente sulla Sv-S.. Se ci sta deve uscire un affare bello divertente e maneggevole!

Io sarò pragmatico ma se dici di non avere soldi per mantenerla e assicurarla, non è forse meglio venderla al minimo prezzo possibile e togliersi il pensiero? Se non hai modo di poterla usare, a che pro spenderci pure soldi per trasformarla naked?

Detta da uno a cui la supersport piaceva (e piace) un casino...
Secondo me per le linee che hanno serbatorio e coda, ci andrebbe un musetto più affilato... quello del monster stona...
Adattare il serbatoio monster è un casino, visto che i tralicci sono diversi... dipendesse da me, penserei di adattare il muso e i fianchetti della versione mezza carena per farci entrare il manubrione

Il fatto e' che mio fratello non la vuole vendere, e sinceramente neanche io.
Il fatto e' che a 1000 euro la vendo ma non mi ci arricchisco di sicuro, la moto poi sta benissimo, cinghie valvole fatte e tante altre cose, riverniciata da poco piu' di un anno.
Inoltre c'e' un legame affettivo enorme, questa moto mi e' stata regalata da mio nonno e sinceramente questo non ha valore.
L'idea di farla naked nasce per una maggior comodita' nell'utilizzo di tutti i giorni " se si riesce ad assicurare" poi sono modifiche totalmente reversibili.
Per l'estetica a me personalmente interessa poco, a fronte di una moto pratica.

Ma il manubrio con la carena e il cupolino non ci sta proprio?

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Altra soluzione veloce:
Si potrebbero mantare dei semi manubri rialzati e regolabili "non quelli delle versioni st che non ci vanno" levare le carene e lasciare solo il cupolino, forse cosi' si snatura meno e si guadagna in comodita'
Che ne dite?