▄▀▄▀▄█▓▒░ SV 650 2003 vs HORNET & BABY SPEED (INMOTO 09/'03)
Inviato: ven ott 18, 2013 9:17 pm
www.sv-italia.it
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Re: ▄▀▄▀▄█▓▒░ SV 650 2003 vs HORNET & BABY SPEED (INMOTO 09/
Inviato: ven ott 18, 2013 9:37 pm
cambiano i materiali, ma il telaio dell' hornet è quasi ugale a quello della panigale 
Re: ▄▀▄▀▄█▓▒░ SV 650 2003 vs HORNET & BABY SPEED (INMOTO 09/
Inviato: sab ott 19, 2013 9:28 pm
Sv
Frenata 8,5
Sospensioni 8,5
Guida 9
Stabilità 9
E di che ci lamentiamo allora?.
Frenata 8,5
Sospensioni 8,5
Guida 9
Stabilità 9
E di che ci lamentiamo allora?.
Re: ▄▀▄▀▄█▓▒░ SV 650 2003 vs HORNET & BABY SPEED (INMOTO 09/
Inviato: sab ott 19, 2013 11:19 pm
o sono stati troppo ottimisti loro,mark ha scritto:Sv
Frenata 8,5
Sospensioni 8,5
Guida 9
Stabilità 9
E di che ci lamentiamo allora?.
o siamo troppo rompipalle noi...
Re: ▄▀▄▀▄█▓▒░ SV 650 2003 vs HORNET & BABY SPEED (INMOTO 09/
Inviato: dom ott 20, 2013 12:13 am
...o si parla di un'articolo di 14 anni fa che parla di moto nate e create 14 anni fa.
Re: ▄▀▄▀▄█▓▒░ SV 650 2003 vs HORNET & BABY SPEED (INMOTO 09/
Inviato: dom ott 20, 2013 10:59 am
Secondo me sì, la colpa è nostra!sniper765 ha scritto:
o siamo troppo rompipalle noi...
È una fissa! Basta guardare chi compra l'sv come prima moto e il giorno dopo è sul forum per chiedere come migliorare le sospensioni e i freni!
Ovviamente la sostituzione diventa necessaria solamente per un utilizzo sportivo per il quale la moto non è stata progettata!
A ben guardare le moto odierne della stessa categoria non mi sembrano migliorate, anzi!Matrom ha scritto:...o si parla di un'articolo di 14 anni fa che parla di moto nate e create 14 anni fa.
Re: ▄▀▄▀▄█▓▒░ SV 650 2003 vs HORNET & BABY SPEED (INMOTO 09/
Inviato: dom ott 20, 2013 2:19 pm
dopo aver provato il motore bicilindrico suzuki
ci siamo abituati bene e vorremmo di piu' dalla ciclistica
che invece e' stata "pensata" per un uso stradale o poco piu'
comunque un motore a due cilindri di media cilindrata datato 1999 che NON scalcia a meno di 2.500 giri e che sale bene fino ai 10.000 in ducati ha visto la luce solo l'anno scorso
poi noi con l'SV lamentiamoci pure...
ci siamo abituati bene e vorremmo di piu' dalla ciclistica
che invece e' stata "pensata" per un uso stradale o poco piu'
comunque un motore a due cilindri di media cilindrata datato 1999 che NON scalcia a meno di 2.500 giri e che sale bene fino ai 10.000 in ducati ha visto la luce solo l'anno scorso
poi noi con l'SV lamentiamoci pure...