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Ciao a tutti,volevo mettermi a fare il sag,ho recuperato i cavalletti da mettere sotto al motore,solo che non so se c'è un punto più adatto o meno a questo genere di lavoro,qualcuno ne ha idea?

cosa intendi per cavalletti da mettere sotto al motore?

i cavalletti tre piedi come quello in foto

Geme1 ha scritto:i cavalletti tre piedi come quello in foto

con 2 cavalletti come questi ti serve qualcuno che ti alzi la moto, poi se hai una sv ie (forse anche nelle 99-02) guarda bene che c'è un foro passante da una parte all'altra del basamento.. fai passare un asta bella robusta in quel foro, ti fai alzare la moto infili l asta e la poggi sui cavalletti.. non è una cosa che puoi fare da solo ..

in realtà la mia idea era di mettere direttamente il cavalletto sotto al motore,l'avevo già visto fare sul forum,solo che non so di preciso dove posizionarlo

Geme1 ha scritto:in realtà la mia idea era di mettere direttamente il cavalletto sotto al motore,l'avevo già visto fare sul forum,solo che non so di preciso dove posizionarlo

la vedo molto insicura come cosa anche perchè i cavalletti non sono piatti in cima.. io non rischierei solo per non prendere una barra in acciaio.. poi liberissimo di fare come dici tu

per renderlo più stabile ho uno spessore di legno che appoggiandolo sopra al cavalletto mi va a coprire le alette e mi da una superficie piatta d'appoggio

Geme1 ha scritto:per renderlo più stabile ho uno spessore di legno che appoggiandolo sopra al cavalletto mi va a coprire le alette e mi da una superficie piatta d'appoggio

beh ma allora se sai già come vuoi fare dai uno sguardo sotto al motore e lo vedi pure da solo dove c'è lo spazio per poggiare i cavalletti

appunto

i cavalletti come quelli sono comodi da usare
se vuoi sostituire il mono o portarlo a rigenerare

neeko72 ha scritto:quello che non capisco è a che ti servono i cavalletti per fare i sag....basta qualcuno che ti regga la moto in perno sul cavalletto laterale o che ti prenda le misure mentre lo fai tu....

Quoto.
Io ho fatto proprio così

Geme1 ha scritto:per renderlo più stabile ho uno spessore di legno che appoggiandolo sopra al cavalletto mi va a coprire le alette e mi da una superficie piatta d'appoggio

io uso un crick a pantografo della mia vecchia Fiat Uno ma sappi che non è per nulla stabile e il posteriore tende ad alzarsi con il rischio di veder sfilare il cavalletto posteriore.
molto meglio il cavalletto centrale fissato nel perno del forcellone

mark ha scritto:

Geme1 ha scritto:per renderlo più stabile ho uno spessore di legno che appoggiandolo sopra al cavalletto mi va a coprire le alette e mi da una superficie piatta d'appoggio

io uso un crick a pantografo della mia vecchia Fiat Uno ma sappi che non è per nulla stabile e il posteriore tende ad alzarsi con il rischio di veder sfilare il cavalletto posteriore.
molto meglio il cavalletto centrale fissato nel perno del forcellone

Anch'io ho fatto un lavoro usando il crick a pantografo, modificato per fargli passare il perno nel foro evidenziato nella foto mostrata più in alto.

Ormai rimanevo sotto alla moto!!!



Cavalletto passante nel foro del forcellone, o niente !