www.sv-italia.it

http://www.moto.it/news/mercato-usato-a ... 5-000.html

vista la mia taglia dà fantino sarei orientato su cbr 600 o, andor di piu gsxr 750.

Pero la vtr 1000 sp rc51 mi fà una gola.....
Non sò quanto sia grossa e alta.
Avete info?

più che grossa e alta, penso sia parecchio più pesante delle concorrenti (sia staticamente che dinamicamente)

Beh io ho provato una vtr sp1 poco tempo fa.Gran motore, tira molto più agli alti rispetto a un normale bicilindrico.
Non è particolarmente pesante, anzi...l'ho trovata sorprendentemente agile.

Ho un amico che ne vende una con anche parecchio aftermarket valido se non sbaglio, cerchi in magnesio pompa radiale pistoni ad alta compressione ecc ecc e penso non chieda molto.

Se ti interessa fammi sapere e chiedo qualche info in più.

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Beh... io mi sono preso un 749. Comunque è vero che il mercato, anche dell'usato, riservato alle sportive si è molto ristretto. Difficile vederne per strada. La 749 l'ho presa per sfizio. Giro poco e mi piace avere una bella moto in garage (a me piace molto), ma ammetto che le sportive oggi non hanno senso. Limiti strettissimi, velox come funghi, pattuglie ovunque, buche e traffico a non finire... non hanno senso !

neeko72 ha scritto:http://cycle-ergo.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Lo conosco ma la vtr 1000 sp non ci stà...

E' che la distribuzione a ingranaggi mi fà sangue....

Bellissima luna moto con una fortissima personalita' se paragonata ai modelli che honda sta facendo attualmente, stento a credere che l'ha fatta la casa alata

Se non metto a posto il gixxer, non ho dubbi: Daytona 675!!

sp2 una delle mie moto preferite da sempre
provata finalmente quest'anno in tuta su un bel pezzetto di strada...



...una delle peggiori esperienze di guida della mia vita
da tenere in salotto e basta
a quel punto meglio una RSV

Hellraiser ha scritto:Se non metto a posto il gixxer, non ho dubbi: Daytona 675!!

scendendo da un gsxr che tutto sommato è comodo per essere una sportiva la daytona ti sembrerà un trespolo.
Per il resto è una splendida moto sotto quasi tutti i punti di vista.

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Sono tutte papabili?

Bene io andrei di lei:

L'articolo parlava di moto sotto i 5000 Euro.

Comumque confermo che, per utilizzo stradale, secondo me il GSX-R è una delle più comode. Devo ammettere che anche la 749 non è malvagia. La comodità è un'altra cosa, ma si guida bene e non è da escludere un pò di turismo, città o diporto.

La RSV modello 2004-2008 secondo me è molto scomoda. Un mio amico ce l'ha e quando l'ho provata, pur avendo molta esperienza alle spalle, mi sono sentito scomodo ed alquanto a disagio. Veramente sportiva come posizione ed anche molto alta confronto alla concorrenza. La moto pesa abbastanza e mi mette a disagio il fatto di toccare male in concomitanza con semi-manubri stretti e bassi. L'RSV modello precedente (1998-2003) era moooolto meglio. La sella era sempre alta, ma i manubri erano più alti e larghi. La moto si comandava e manovrava molto meglio.

Deciso, la mia prossima sarà una gsxr 750 k6. Ora non mi resta che decisere cosa fare della mia sv co 69000 km

un bel viaggio verso la Romania mi sa

enjoyash ha scritto:un bel viaggio verso la Romania mi sa

Si a piedi però

Smontala e vendila a pezzi

No, sono i rumeni che vengono da te. Non c'è bisogno di scomodarsi...esperienza diretta.

Il piano era proprio smontare lo smontabile aftermarket e venderla per esportazione, non ho tempo ne spazio per lasciare troppi pezzi in giacenza. Chi ha esperienza diretta, quanto danno per una sv carbu?