www.sv-italia.it

Ciao a tutti, siccome devo smontare la forcella per una perdita e cambio paraoli,mi era venuto in mente di far anodizzare di nero i foderi forcella,richiesta compresa spedizione di ritorno 66euro.
ora volevo sapere, siccome sualcuni topic ho letto che la soluzione più perfetta e duratura é una verniciatura particolare a sabbia se non ho capito male,far anodizzare non é così durevole?
io pensavo fosse come un pezzo originale, cambiano proprio il suo colore,ma dicono che la migliore é la verniciatura
voi avete provato una delle due?

I foderi non credo vadano anodizzati ma prima sverniciati con sabbiatura (in pratica gli lanciano contro sabbia ad altra pressione) e poi verniciati con vernice a polvere, procedimento che rende molto più resistente la vernice.
io ho fatto proprio questo per i cerchi della mia sv!
Che io sappia vengono anodizzati parti in alluminio ricavate dal pieno e non fusioni dato che che vengono ricoperte da uno strato sottilissimo e non coprente quindi le imperfezioni della fusione non vengono mascherate.

Grazie mark questa cosa non la sapevo.
pensavo si potessero anodizzare anche loro.
quindi per forza verniciatura a polvere per un risultato definitivo?

hai ragione... io davo per scontato che si parlasse dei soli foderi originali per l'sv

Quindi per cambiare colore ai foderi della sv come si può fare?
perché io ho chiesto alla ditta che eseguiva il lavoro per i foderi della sv e mi hanno spedito il loro preventivo.
ora non so se é un preventivo standard o se loro sanno come sono i foderi della sv

I miei sono ancora perfetti dopo una bella passata di vernice per alte temperature nero opaco (2 mani)...certo, non sarà il lavoro di un carrozziere, ma dopo una stagione (e 11.000 km) non hanno nemmeno un segnetto. Ho usato 1 semplice bomboletta spray comprare al Leroy.

Ma prima li hai carteggiati?
Ti ricordi la marca della bomboletta?

mao80 ha scritto:Ma prima li hai carteggiati?
Ti ricordi la marca della bomboletta?

+
No, zero, solo una pulizia accurata con sgrassatore e un'abbondante risciacquata. La bomboletta dovrei averla ancora in box (ti faccio sapere), l'unica accortezza che ti consiglio è di scaldare la parte che vai a verniciare, sul How to use di quella vernice era strettamente consigliato. Se devi disassemblare completamente le forche, assicurati che non ci siano parti in gomma e metti i foderi direttamente in forno (non ricordo le temperature ma mi pare intorno ai 180° o 200°)

http://www.leroymerlin.it/catalogo/smal ... 34491695-p
è questa la bomboletta?

si

Wrappala e via

o pensavo di usare il plastip
come ho fatto sui cerchi, ma dice che è solo per le parti fredde della moto quindi non volevo fare il lavoro per poi trovarmi dopo poco tempo che salta via tutto

nikovic ha scritto:Wrappala e via

Ma a wrapparla con la pellicola viene difficile con tutte i supporti delle viti parafango ,freni

Ho visto fare delle cose assurde, wrappano anche gli interni e superfici molto diffici

Contattando una ditta di wrapping mi hanno detto che loro lo possono fare, ma lo devono eseguire a pezzi, cioè, io per sicurezza ho mandato le foto dei foderi e loro mi hanno detto che per ogni supporto che esce dal fodero, parafango, pinze e fascette, li devono ricoprire uno ad uno con piccoli pezzi e poi il fodero in minimo due se non tre pezzi e mi hanno detto che per loro é fattibile ma non mi garantiscono la perfezione come la potrebbero garantire su pezzi lineari.
questa cosa non mi piace tanto, pagare un lavoro e non mi garantisci il tuo lavoro?
loro mi hanno risposto che essendo tanti pezzi piccoli non lo garantiscono perché appunto ci sono troppe curve, troppi supporti.
quindi. dopo questa risposta mi sento di escludere il wrapping.
l'unica soluzione sembra verniciarli .
ma se io volessi anodizzarli, ma come dice mark sono un frutto di fusione, a cosa vado incontro?

mao80 ha scritto:o pensavo di usare il plastip
come ho fatto sui cerchi, ma dice che è solo per le parti fredde della moto quindi non volevo fare il lavoro per poi trovarmi dopo poco tempo che salta via tutto

Bhè, potrebbe essere una buona idea, non credo che le forche scaldino poi così tanto...alla fine sono le prime che "prendono aria". Magari intendono componenti che scaldano molto di più...tipo motore, collettori, ecc ecc...

mezza idea di fare oro i foderi della mia WP il prossimo inverno
tanto ormai anche sta moto è andata in vacca

Stamattina ho parlato via mail con la ditta per la anodizzazione
anche loro vedendo le foto delle forcelle mi hanno detto come.mark che il trattamento é possibile ma la sua fuoriuscita dipende dalla quantità di silicio presente nella lega.
in poche parole
si può anodizzare ma solo nero opaco
Il risultato dipende da come é.stata eseguita la fusione,perché altrimenti c'è il rischio che le zone dove il silicio é in quantità maggiore risultino aloni così da compromettere il risultato

Informazioni plastidip
resiste ad una temperatura di -35 ad una temperatura di +95
qualcuno sa se la forcella anteriore raggiunge tali temperature?
i meno di sicuro no, io dico se arriva a più novanta gradi, secondo me no, però non vorrei dire una cag..a
essendo come giustamente diceva nanni,sempre esposta all'aria non credo raggiunga i Novanta gradi.

non credo proprio che l'olio delle forche possa arrivare a certe temperature...e poi il parafango anteriore cuocerebbe alla grande! Vai tranquillo...