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prenotate la prova per la bestia

Non devo neanche provarci perché potrei rottamare l'sv il giorno stesso

no sei troppo un bravo ragazzo
il problema e che sono proprio le più stronze che li attirano

domani controllo gli orari di lavoro per la prossima settimana e se ce l'ho libero, giovedì prossimo vado

neeko72 ha scritto:Io dovevo provarla oggi ma causa maltempo abbiamo rimandato alla prossima settimana.. Nel frattempo domenica vado a provare la mt 09 sulla mia strada da pieghe preferita..

...forse-forse nel tuo futuro prox spunterà un MT09?

quindi ci sono gli open weekend per yamaha?

Anche sapendo che il cb1000 è ottimo e ti sei trovato benissimo, nn saresti tentato di provare qualcosa di nuovo?(in generale non mi riferisco a mt09)

se mi supervalutano la multi la prendo...

neeko72 ha scritto:non credo... piuttosto mi rifaccio una cb1000r.. si trovano usate con pochissimi km a prezzi ridicoli.. e saprei esattamente come metterci le mani..

neeko il mono690 ti ha già stancato? te lo chiedo perchè ho provato un 690 supermoto con qualche aggiustatina è mi è piaciuta un sacco come moto ma forse dopo un pò passa l'euforia ?

È quello che penso anche io infatti. Quanto vorrei una versione appena addomesticata della stessa moto, cn 2 cilindri. Forse nn sarebbe piu la stessa, ma credo che farebbe un buon successo. Magari con un posto passeggero decente

neeko72 ha scritto:no, la moto in se non mi ha assolutamente stufato...è divertentissima, è leggerissima, è prestazionale quanto basta e consuma come uno scooter.....diciamo che un motore più versatile per viaggiare rilassati un pò mi manca...con la duke praticamente o guidi sempre col coltello fra i denti, oppure dai denti ti si smontano le otturazioni per le vibrazioni quando provi ad andar piano....e a me ogni tanto guidare rilassato non dispiace affatto...

ho capito

neeko72 ha scritto:..ma quello che mi piacerebbe comprare o costa troppo o consuma troppo...o entrambi...

Sono curioso,

Sinceramente non so come cn il 1290 si possa passeggiare. Non è un motore scorbutico?
Non me l aspettavo del consumo della triumph.

Neeko, tu che l sv 650 la conosci, il tuo duke come è rispetto all sv? (intendo sul discorso nervosa e sgorbutica per andare tranquilli)

Io la mia sv la trovo molto flessibile. Ci giro in sesta pure a 2200 giri, 60 all ora. Per quanto riguarda le vibrazioni a me nn sembra siano parecchie. Non ho grandi riferimenti, pero ad esempio in autostrada con la s in due con valigie viaggio a 120,130 Piuttosto bene.
Anche passeggiando sui passi o in citta la trovo trattabile.
Sto duke deve essere un cavallo pazzo!

Cmq a me la mt09 tracer mE piace. La vedo piu leggera, filante, e giovanile dei mammut "pseudo enduro" che ci sono ora. Diciamo che la vedo molto piu umana, la avvicinerei a un gs800..

L ho letto infatti, che nn ti gustò.
Domanda:ma la tracer, non ha proprio nulla per lo sterrato vero?

Infatti mi ricorda pure il fazerone per alcuni versi

test saltato la 1290 superduke in prova è stata acquistata da uno ovviamente che l'ha provata
il conce fa un po lo gnorri e dice che più avanti ne farà arrivare un 'altra da provare e ci contatta (se e mo ci credo)
non ci resta che sperare

sabato ho provato bene la mt09 che ha comprato il mio amico andrea, pensionando la sua sm950 con 110.000km (è solo a riposo)...
ci ha già messo un bel mono regolabile perchè a detta sua l'originale è imbarazzante per quanto fa cagare
beh posso dirvi che hanno fatto un signor motore! Spinge veramente come un torello in tutte le marce, finivo per girare in quarta e non avevo bisogno manco di scalare nei tornanti
veramente mille volte più gustoso di un 675 triumph
dell'assetto non ci ho ancora capito molto, è veramente molto compatta, quasi troppo, sella e manubrio piuttosto vicini e posizione incassata, ingresso in curva ottimo, sensazione di stabilità non eccezionale ma credo sia solo da farci la mano
mi riservo di riprovarla, stavolta in tuta, in sardegna a giugno

sulla bestia non spendo parole, meno ci penso meglio è
(ah la karriola è di nuovo in strada a mangiare passi)