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Ciao carissimi
sto cercando di rimettere al mondo un Transalp 650 fermo da 4 anni.
La batteria era mortissima,
l'ho resuscitata con il mantenitore optimate3:
- appena caricata segnava 12.8v
- dopo solo un paio di giorni staccata da tutto segna già 11.4v

secondo voi è spacciata?
ne compro un'altra al volo o aspetto di vedere se regge con l'uso?
grassie in anticipo per il vostro autorevole parere, massaie

Anche se dubito riesca a far girare il motorino avviamento, che ti costa?
Prima provala, poi vedi.

miki66 ha scritto:Anche se dubito riesca a far girare il motorino avviamento, che ti costa?
Prima provala, poi vedi.

la moto non è mia e mi pagano anche qualcosa per sistemarla
inoltre verrà usata pochissimo
ma quando vorranno usarla dovrà accendersi
non so se mi son spiegato, sarebbe meglio evitare le prove empiriche

Diamonddog ha scritto:

miki66 ha scritto:Anche se dubito riesca a far girare il motorino avviamento, che ti costa?
Prima provala, poi vedi.

la moto non è mia e mi pagano anche qualcosa per sistemarla
inoltre verrà usata pochissimo
ma quando vorranno usarla dovrà accendersi
non so se mi son spiegato, sarebbe meglio evitare le prove empiriche

Mettici una batteria anche basso costo, tanti quella moto ha uno spunto basissimo, e con poco te la cavi

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Sì mi sa che prenderla nuova sia l'unica strada sicura

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Bhe... Se ti pagano cambiala... Piu che altro perche se non parte ti maledicono

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caricala per bene. collegaci una lampadina e vedi se la tensione scende rapidamente.

se la tensione precipita la batteria è morta !

mai far scaricare una batteria al piombo!

Nuova... al minimo costo rimamendo nella decenza... e ti levi una grana

se ti pagano per il lavoro, son d'accordo anch'io sul cambiarla.
Poi magari chiedi al cliente se preferisce una batteria di media qualità più prestante e quindi costosa o una primo prezzo

Una batteria malconcia si puo' resuscitare col desolfatore.
Un desolfatore pero' costa piu' di una batteria nuova

Vinz ha scritto:Una batteria malconcia si puo' resuscitare col desolfatore.
Un desolfatore pero' costa piu' di una batteria nuova

l'optimate3 fa anche da desolfatore
e a fine ciclo dava esito positivo
però non tiene la tensione nel tempo la zozza

Intendevo un desolfatore vero, come il Megapulse (consigliatomi da persone competenti).

Comunque i tentativi di rianimazione vale la pena farli su batterie costose, su una moto magari ne metti una economica da 60euro e sei a posto.

Se per te economica equivale a 60€.. quelle costose quanto costano?

cambia la batteria, chiedi prima ovviamente al propietario e ti sei fatto un amico se non è già
molto probabilmente questa persona non sa neanche dove è alloggiata la batteria ti immagini rimanga a piedi lo metteresti nel panico assoluto, non potresti aiutarlo neanche per telefonino
mettici anche magari il costo di un recupero del mezzo e fai te cosa ha risparmiato
si è rivolto a te perche ti reputa molto appassionato e competente ed in piu vuole risparmiare, qualsiasi e dico qualsiasi meccanico o pseudo tale le cambierebbe la batteria


ascolta i vecchi cambiala, oltretutto se vuoi puoi tenerla te la batteria e farci tutte le prove che vuoi

neeko72 ha scritto:Enrico, sapere l'anno di questo transalp aiuterebbe...

Uno dei primi 650
Anno 2000 credo

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neeko72 ha scritto:

Diamonddog ha scritto:

neeko72 ha scritto:Enrico, sapere l'anno di questo transalp aiuterebbe...

Uno dei primi 650
Anno 2000 credo

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se è proprio una 2000 ti dice male...monta di serie una yuasa YTZ12S al gel che costa, scontata, la bellezza di 115€ spedita....

certo, poi in commercio c'è un sacco di monnezza che costa meno...ma sappi questa cosa...honda mette le batterie al gel in quelle moto dove l'alloggiamento batteria non è verticale (come sulla mia ad esempio)...per evitare fuoriuscite di acido, quindi non per caso i per vezzo...

confermo è una gennaio 2000
però l'alloggiamento è perfettamente verticale,
e al momento non ricordo cos'è la batteria ma non è una Yuasa, quindi è già stata cambiata