La Formula 1 .....

[supercaif]

fanchiurlo e io che mi son rifiutato di guardarla...... vabhè ero in giro in moto..... cerchiamo questo divx

[Bomba]

Mi spiace, Nytro, non sono d'accordo. Partendo da quel mega-aborto della attuale prima variante, la Biassono è pura accelerazione, ergo con le attuali ali, per una F1 è puro rettilineo.
Vettel ha tenuto giù nonostante l'erba (e lì ha guadagnato punti come pilota con le palle) ma se controlli anche Schumy ha fatto la stessa cosa con Hamilton.

perchè non ti piace la prima variante ?
vista dalla tribuna è un vero spettacolo 320 120 260 km/h

[pike]

Perchè preferivo la precedente incarnazione, la Variante Goodyear, con doppia chicane.

E' vero che in caso di lungo si poteva pensare di tagliare più agevolmente e generava comunque rischi, ma rallentava meno bruscamente l'azione e faceva meno imbuto.

[Nytro]

Mi spiace, Nytro, non sono d'accordo. Partendo da quel mega-aborto della attuale prima variante, la Biassono è pura accelerazione, ergo con le attuali ali, per una F1 è puro rettilineo.
Vettel ha tenuto giù nonostante l'erba (e lì ha guadagnato punti come pilota con le palle) ma se controlli anche Schumy ha fatto la stessa cosa con Hamilton.

Concordo ovviamente sulla prima variante... è praticamente parcheggio. La preferivo nella vecchia configurazione sinistra-destra. Che non a caso fu anche teatro del più bel sorpasso della storia della SBK a mio avviso (Bayliss).
Peraltro hanno fatto delle modifiche recentemente che non mi sembrano vengano utilizzate... e già che c'erano potevano farle pure meglio... mah... problemi per l'omologazione dei tempi?

Sulla Biassono invece no... è pura accelerazione fino ad un certo punto, poi è solo pelo sullo stomaco e controllo.

Già in moto è un gran casino, e già se hai un mille tenere completamente aperto, non esiste.
In auto le due ruote in più aiutano ma... quelle non sono auto, sono accorcchi con quattro ruote, le ali e una mandria di cavalli.

E' già un problema scaricare a terra tutti quei cavalli, mettici poi anche il fatto che per favorire le vel. max viaggiano con carichi ridicoli e aggiungici che mettersi in scia alla biassono e uscire dalla scia non è come giocare a flipper. Il risultato è che è un macello.

Monza è una pista mostruosa... Per i FERMONI è una pista semplice... e certo, basta andare piano in curva e aprire sul dritto e sì che diventa facile... ma i tempi non arrivano.
Per andare veramente forte a Monza devi fare i numeri da circo Togni...
Solo i più forti emergono a Monza... Vedi il primo successo di un certo Vettel quando nel 2008 guidava quella carriola della Toro Rosso o un certo vecchietto che ieri ha fatto venire il mal di testa a hamilton per enne giri...
E infatti, guarda caso... è l'unico tracciato dove nei primi 5 posti si sono piazzati solo i piloti vincitori di almeno un titolo mondiale... per gli altri, non c'è spazio.

La Biassono è semplice? Monza è semplice... per me, no. Oh almeno, quando correvo io... la si pensava così e oggi i risultati non mi fanno cambiare idea.

[pintu]

si vedono più sorpassi in 3 giri di formula uno che in 3 gare di motogippì.....dopo anni ho ricominciato a guardarla e volentieri.

straquotone!!!

[pike]

Concordo ovviamente sulla prima variante... è praticamente parcheggio. La preferivo nella vecchia configurazione sinistra-destra. Che non a caso fu anche teatro del più bel sorpasso della storia della SBK a mio avviso (Bayliss).
Peraltro hanno fatto delle modifiche recentemente che non mi sembrano vengano utilizzate... e già che c'erano potevano farle pure meglio... mah... problemi per l'omologazione dei tempi?

Non lo so... Ma non è la prima volta che questo layout innesca problemi. Quel che successo a Liuzzi ieri è successo anche l'anno scorso (o quest'anno) in SBK, dove una moto che ha avuto problemi dal lato DX della pista (percorrendola) ha fatto uno strike di moto in percorrenza di variante.

Sulla Biassono invece no... è pura accelerazione fino ad un certo punto, poi è solo pelo sullo stomaco e controllo.

Già in moto è un gran casino, e già se hai un mille tenere completamente aperto, non esiste.

Stop. Stiamo parlando di F1. Per la moto, la Biassono è una curva da maroni quadri, esattamente come la Ascari per altri motivi motivi. E visto che...

quelle non sono auto, sono accorcchi con quattro ruote, le ali e una mandria di cavalli.

I cavalli ora non sono così tanti, non siamo ai quasi 900 dell'epoca V10 BMW. E l'aereodinamica, complice un certo "Adrian" sposta sempre più avanti il limite che si ottiene. Vedere Webber che fine ha fatto senza quel dettaglio chiamato "ala anteriore". Lungi da me dire che le F1 non siano potenti, tutt'altro...

E' già un problema scaricare a terra tutti quei cavalli, mettici poi anche il fatto che per favorire le vel. max viaggiano con carichi ridicoli e aggiungici che mettersi in scia alla biassono e uscire dalla scia non è come giocare a flipper. Il risultato è che è un macello.

Ed infatti Vettel aveva più carico aereodinamico di Alonso (Top speed Vettel 327, Alonso 336) il quale aveva più carico di Massa (342, ma qui scommetto che ci son state sia la scia che il DRS) e di Schumacher (339), che i due della McLaren nonostante usassero il DRS e avessero la scia non sono riusciti a superare! (333).
Schumy si è masticato Hamilton dopo la staccata alla Prima Variante alla Biassono, ma perchè Lewis aveva cannato di brutto l'uscita e lo ha maciullato all'esterno. Vettel aveva più accelerazione, più carico e più potenza, in quel punto, rispetto ad Alonso. Ma non più velocità massima.

La Biassono è semplice? Monza è semplice... per me, no. Oh almeno, quando correvo io... la si pensava così e oggi i risultati non mi fanno cambiare idea.

Opinione legittima su cui non concordo. Spero che questo non leda la possibilità di discutere ancora.

[pike]

Altra nota da SportStercoset... che mi ha fatto ghignare come un pazzo

SCHUMACHER 9: A Monza continuano ad amarlo come una volta e lui sa essere riconoscente. Procura a Hamilton un esaurimento nervoso tenendolo alle spalle per 27 giri. Non molla un metro, lo chiude a ripetizione, si premura di ripassarlo appena l'inglesino s'illude di aver fatto la mossa. E' il vecchio Schumi. Arrogante e cattivissimo. Davvero ammirevole, data l'anangrafe.

Schumacher duro come il marmo, vedere Hamilton che prende delle sonore pacche nei denti mi fa ghignare come un folle.

Hamilton ha una guida fantastica e sa sorpassare come pochi (se vi capita cercatevi le gare di GP2 che ha fatto) ma in F1 ne ha passate liscie talmente tante che ogni volta che non gli danno a favore un giudizio oppure lo penalizzano godo come un riccio.

[_GM_]

A proposito di Hamilton..

Non mi è piaciuto il ragionamento da piangina via radio...

E mi dispiace, dato che Hamilton è uno dei miei preferiti.

[Nytro]

La Biassono è semplice? Monza è semplice... per me, no. Oh almeno, quando correvo io... la si pensava così e oggi i risultati non mi fanno cambiare idea.

Opinione legittima su cui non concordo. Spero che questo non leda la possibilità di discutere ancora.

Beh ovviamente anche la tua opinione è legittima e rispettabilissima e possiamo parlarne quanto vuoi... e che a me Monza piace parecchio...

Ti evidenzio però solo un dato oggettivo... è l'unico GP dove TUTTI e 5 gli attuali campioni del mondo (Vettel, Button, Alonso, Hamilton e Shumacher) si sono piazzati nelle prime 5 posizioni. In tutti gli altri GP questa cosa non si è verificata... qualche campione del mondo è stato superato da qualcuno nelle retrovie. E' un caso? Boh può essere... ma per me, no.

E dove poteva nascere una stella come Vettel se non in un circuito criptico come Monza? E infatti mi ripeto anche qui, nel 2008 a bordo di quella carriola chiamata Toro Rosso conquistò la pole position e vinse il suo primo GP in condizioni critiche sotto la pioggia battente che mancava solo Mosè a dividere la acque e Noè con l'arca... in tutto questo marasma, Vettel divenne anche il più giovane pilota di F1 a vincere un GP.

[Cisgaso]

Gara stupenda sul circuito piu' bello e con piu storia della F1!

[pike]

Ti evidenzio però solo un dato oggettivo... è l'unico GP dove TUTTI e 5 gli attuali campioni del mondo (Vettel, Button, Alonso, Hamilton e Shumacher) si sono piazzati nelle prime 5 posizioni. In tutti gli altri GP questa cosa non si è verificata... qualche campione del mondo è stato superato da qualcuno nelle retrovie. E' un caso? Boh può essere... ma per me, no.

Per me le cause sono 2... Webber e Hamilton, che han fatto 2 belinate a catena.
Il primo ha buttato via tutta la gara in 2 riprese, partenza e rottura alettone (il ritiro è il risultato dell'incatsu che ha avuto), mentre Hamilton s'è fatto fregare da Schumy (Lewis per me non ha fatto i compiti sugli assetti degli altri) alla ripartenza visto che lo fiocinato come un tordo. E una volta fiocinato, non ha capito come fregare il tedesco.
Ammesso e non concesso che 'sta coppia di Anglofoni avessero fatto le cose come "standard", avremmo avuto un campione del mondo in meno nei primi 5, ed un Massa immediatamente alle loro spalle.

E dove poteva nascere una stella come Vettel se non in un circuito criptico come Monza? E infatti mi ripeto anche qui, nel 2008 a bordo di quella carriola chiamata Toro Rosso conquistò la pole position e vinse il suo primo GP in condizioni critiche sotto la pioggia battente che mancava solo Mosè a dividere la acque e Noè con l'arca... in tutto questo marasma, Vettel divenne anche il più giovane pilota di F1 a vincere un GP.

No mi spiace... Monza è roba tosta e bella, ma Spa per me è molto più bella. E più tecnica e "completa".
De gustibbus...

[Nytro]

Ti evidenzio però solo un dato oggettivo... è l'unico GP dove TUTTI e 5 gli attuali campioni del mondo (Vettel, Button, Alonso, Hamilton e Shumacher) si sono piazzati nelle prime 5 posizioni. In tutti gli altri GP questa cosa non si è verificata... qualche campione del mondo è stato superato da qualcuno nelle retrovie. E' un caso? Boh può essere... ma per me, no.

Per me le cause sono 2... Webber e Hamilton, che han fatto 2 belinate a catena.
Il primo ha buttato via tutta la gara in 2 riprese, partenza e rottura alettone (il ritiro è il risultato dell'incatsu che ha avuto), mentre Hamilton s'è fatto fregare da Schumy (Lewis per me non ha fatto i compiti sugli assetti degli altri) alla ripartenza visto che lo fiocinato come un tordo. E una volta fiocinato, non ha capito come fregare il tedesco.
Ammesso e non concesso che 'sta coppia di Anglofoni avessero fatto le cose come "standard", avremmo avuto un campione del mondo in meno nei primi 5, ed un Massa immediatamente alle loro spalle.

[/quote]

Con i se e con i ma non si va da nessuna parte... allora pure io con i se e con i ma potevo diventare campione del mondo a 21 anni. Il fatto è che gli errori si pagano... e i 5 campioni del mondo hanno saputo pagare il "giusto"... gli altri polletti hanno pagato il sovrapprezzo.
Con i se e con i ma col cavolo che Alonso saliva sul podio a Monza... podio palesemente alla portata di Hamilton... con i se e con i ma Alonso col cavolo che vinceva 2 mondiali... ma come già detto con i se e con i ma non si va da nessuna parte e io ad esempio non sono un pluricampione del mondo di F1.
Non è un caso... è una equazione!

E dove poteva nascere una stella come Vettel se non in un circuito criptico come Monza? E infatti mi ripeto anche qui, nel 2008 a bordo di quella carriola chiamata Toro Rosso conquistò la pole position e vinse il suo primo GP in condizioni critiche sotto la pioggia battente che mancava solo Mosè a dividere la acque e Noè con l'arca... in tutto questo marasma, Vettel divenne anche il più giovane pilota di F1 a vincere un GP.

No mi spiace... Monza è roba tosta e bella, ma Spa per me è molto più bella. E più tecnica e "completa".
De gustibbus...

Ma caro amico mio... sul fatto che SPA sia più completa e più tecnica è OGGETTIVO. E sono ovviamente e completamente d'accordo: chi è il folle che può dire il contrario? Mai e poi mai mi sognere di affermare il contrario... E anche sul più bella, potrei essere d'accordo... anche se non c'ho mai corso, nei "giochini" SPA è la mia preferita.
(nei giochini però... dal vero Monza resta nel mio cuore)

E' sul TOSTO, sul DIFFICILE... ecco lì... che non siamo allineati... poi dipende anche cosa intendi per difficile eh...
Per me difficicle non è una pista dove ci sono curve e controcurve, compressioni, curvoni a raggio costante e non, che chiudono o che aprono in contropendenza... no. Questa questa è una pista DIVERTENTE, BELLA. Ma se poi TUTTI più o meno riescono a fare le stesse cose... eh beh... eh no...

Per me una pista difficile è una pista dove è DIFFICILE fare la differenza. Dove devi pensare a quello che fai in funzione delle 3 curve (e rettilinei) successive!!!

Un pilota è un pilota, non "esistono" (più o meno) curve difficili o facili... il difficile o il facile lo si appioppa in base alla difficoltà o meno di conseguire un risultato che nel caso del pilota è il miglior tempo possibile... A Monza non scappi... o sai quello che stai facendo oppure ti limiterai a dire che la macchina non andava (tipo Vettel quando vinse a Monza la prima volta... non aveva certo chissà che auto eh... poche storie e piede giù).

Sul fascino di Monza poi che dire... oh... Monza fa battere il cuore!!! A me di più, probabilmente... degustibus...
Ti auguro di cuore che tu possa un giorno provare a Monza qualche vettura opportunamente equipaggiata di puledri... poi riprendiamo il discorso!!!

[GlaNdius650]

A proposito di Hamilton..

Non mi è piaciuto il ragionamento da piangina via radio...

E mi dispiace, dato che Hamilton è uno dei miei preferiti.

mamma mamma lo zio schumi non mi lascia passare!!!

[pike]

Con i se e con i ma col cavolo che Alonso saliva sul podio a Monza... podio palesemente alla portata di Hamilton... con i se e con i ma Alonso col cavolo che vinceva 2 mondiali... ma come già detto con i se e con i ma non si va da nessuna parte e io ad esempio non sono un pluricampione del mondo di F1.
Non è un caso... è una equazione!

Alonso senza Michelin e Mass Damper infatti manco uno ne vinceva in Renault.
E per quanto come pilota lo sto rivalutando per quanto rimane sul pezzo e non molla mai (un mastino al confronto è sdentato e senza forza), Astronzo rispetto a Schumacher aveva un colossale vantaggio tecnico. Che il tedesco, nel 94, non aveva su Hill. Ok, la Williams era frastornata (e chi non lo sarebbe dopo che ti è morto uno dei miti della F1) ma sino al 1997 (compreso) la li suonava tutti... Ci vinceva pure Coulthard! Poi Newey è andato altrove... qualcuno si ricorda 98 e 99?
Vantaggio tecnico che per il momento ha Vettel, vittorioso alla roulette del suicidio Ferrari. Perchè l'anno scorso a fare "legna" all'ultima gara il mondiale si vinceva. Perchè Vettel si è bevuto punti dalla lattina con le cazzate dell'anno scorso. Metà buono del mondiale se lo sta meritando ora, e sta raggranellando ogni punto senza commettere tanti, troppi errori portati a casa nel 2010.
Tornando ai giorni attuali, una gara come questa, dove la macchina ha fatto la differenza ma il cervello di più, si son viste sane violente e fetenti botte da orbi old style. Nella pista dove il DRS ha quasi fallito del tutto.

[peppeunz]

ragazzi è da un paio d'anni che la F1 è spettacolare!
5 campioni del mondo che corrono...ragazzini terribili che crescono...
odio quelli che dicono "la F1 dopo 5 minuti mi addormento"
ma se ti addormenti dopo 5 minuti come fai a dire che è stata noiosa?!?

purtroppo la MotoGP deve far qualcosa...perché così è davvero una noia!


Vettel ha fatto un sorpasso pazzesco!
Quella curva si fa in pieno, le F1 lì saranno oltre i 200 km/h...poi sull'erba!
Gran coraggio!